吉林客整所恢复之路专帖

禁止跨越 · 发表于 2016-4-15 19:21:09

西子湖畔雨亦奇发表于 2016-4-15 19:00
我觉得整备就应该集中在经济发达的城市。吉林这种地方设置客整就是浪费资源提高成本。本来都应该集中长春 ...

奉层主令，吉林/敦化/曲水普速场和七家子彻底轰平，除了沈阳/长春车辆段本段车辆基地以外的车间都拆了。

哈局三段老毕 · 发表于 2016-4-15 20:12:33

西子湖畔雨亦奇发表于 2016-4-15 19:00
我觉得整备就应该集中在经济发达的城市。吉林这种地方设置客整就是浪费资源提高成本。本来都应该集中长春 ...

这跟经济发这与否狗屁关系都没有，要看在交通中的地位。

wonsky · 发表于 2016-4-15 20:24:18

西子湖畔雨亦奇发表于 2016-4-15 19:00
我觉得整备就应该集中在经济发达的城市。吉林这种地方设置客整就是浪费资源提高成本。本来都应该集中长春 ...

长春库已经不堪重负，白城、图们、通化车间远水解不了近渴，怎么办

西子湖畔雨亦奇 · 发表于 2016-4-15 20:33:00

哈局三段老毕发表于 2016-4-15 20:12
这跟经济发这与否狗屁关系都没有，要看在交通中的地位。

吉林感觉客流根本不大。被吉林奉为神明的118开车之前大把的余票，说明吉林客流不足以支撑大量普车开行。既然这样就让吉林像珠海去广州换乘一样，一律去长春换乘普车得了呗

wonsky · 发表于 2016-4-15 20:41:05

西子湖畔雨亦奇发表于 2016-4-15 20:33
吉林感觉客流根本不大。被吉林奉为神明的118开车之前大把的余票，说明吉林客流不足以支撑大量普车开行。既 ...

要是D74、D22、G384没了，你看看Z118抢不抢手

fzq1982 · 发表于 2016-4-16 15:04:19

西子湖畔雨亦奇发表于 2016-4-14 19:38
长春段不是很好的吗？为什么非得恢复吉林客整？

长段装不下了，恢复吉林车间分流

西子湖畔雨亦奇 · 发表于 2016-4-16 20:50:11

wonsky 发表于 2016-4-15 20:41
要是D74、D22、G384没了，你看看Z118抢不抢手

同时通动车和普车而普车抢手的地方不少

wonsky · 发表于 2016-4-16 20:56:51

西子湖畔雨亦奇发表于 2016-4-16 20:50
同时通动车和普车而普车抢手的地方不少

是的，但是有余票会给人们更多的选择机会。主动选择而不是被动接受
此外，吉林恢复整备主要还是为了给长春减压，而不是当地客流的原因

神のまにまに · 发表于 2016-4-16 21:29:47

本帖最后由神のまにまに于 2016-4-16 21:34 编辑

西子湖畔雨亦奇发表于 2016-4-16 20:50
同时通动车和普车而普车抢手的地方不少

普速比动车抢手一般原因都是动车绕路
比如南京南昌这种
完全平行线路区间普速比动车抢手的还真不多

哈局三段老毕 · 发表于 2016-4-17 19:25:33

西子湖畔雨亦奇发表于 2016-4-15 20:33
吉林感觉客流根本不大。被吉林奉为神明的118开车之前大把的余票，说明吉林客流不足以支撑大量普车开行。既 ...

可是现在长春的库不够用了，只能恢复吉林。

皇家马德里12 · 发表于 2016-5-6 20:28:59

继续更新

皇家马德里12 · 发表于 2016-5-6 20:30:16

皇家马德里12 · 发表于 2016-5-6 20:32:38

皇家马德里12 · 发表于 2016-5-6 20:34:07

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皇家马德里12 · 发表于 2016-5-6 20:39:52

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