10多年前的特快性格比很高 T52 上海无锡 1小时10分钟左右 20元现在的特快慢多了

yunkaiji · 发表于 2016-4-16 20:21:50

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神のまにまに · 发表于 2016-4-16 20:53:59

yunkaiji 发表于 2016-4-16 20:21
首先做个定义：中国大陆内地地区所称的“电力/内燃动车组列车”包含以下铁路技术名词范畴：动力集中式电力 ...

国内的动车组（以CRH380系为主）和普速（以SS/DF+25系为主）相比，显然前者技术先进。所以你觉得现在的动车组和20世纪中叶的动车组是同一技术咯？

yunkaiji · 发表于 2016-4-16 23:13:37

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神のまにまに · 发表于 2016-4-17 13:27:34

yunkaiji 发表于 2016-4-16 23:13
就动力系统而言，并没有明显重大的进步。

无论是热机动力，还是电动力，都是改进甚微。

对于机辆式列车的 ...

别逗，60年代的201转向架拿去跑动车？就连25T都不行，对旅客有仇都不带这么干的……233333

苏宁 · 发表于 2016-4-17 14:59:41

本帖最后由苏宁于 2016-4-17 19:03 编辑

十年前多一点的时期，上海到南京普速车3小时及3小时不到的，47.0大洋，十分的很正常。现在到变成要吃惊的节奏，不知是喜是悲。

熟悉的陌生人 · 发表于 2016-4-17 21:09:06

很明显，是保高速的上座率啊。即使中间有停站，压着限速开，也比现在快不少啊。

上海小子 · 发表于 2016-4-23 19:21:49

粉胖子发表于 2016-4-14 12:13
沪杭既有动车、沪杭高铁都是在刘手上越调越慢。

沪杭高铁在刘志军时代还是跑350的，沪杭通车没多久刘就被抓了

上海小子 · 发表于 2016-4-23 19:26:24

本帖最后由上海小子于 2016-4-23 19:28 编辑

2208402027 发表于 2016-4-14 21:17
沪宁线上用跨越拉庞巴迪车底开沪宁普速城际特快的时候，无锡到上海之间最快能有1小时左右，比现在动车都快。 ...

2002年的T104次上海到无锡59分钟
2002年的T52次 T138次上海到苏州40分钟
2004年的T741次上海站到杭州东站1小时38分

但我几乎不相信DF11能带25K跑出这个速度

上海小子 · 发表于 2016-4-23 19:34:36

相比较之下，沪杭线反而比沪宁线要好一点，前几天坐T101次去义乌上海南-嘉兴段 80公里路，43分钟正点到达，如果调度再给力一些，再提前个两分钟也是可以到嘉兴的。

千言万语 · 发表于 2016-4-23 21:47:07

上海小子发表于 2016-4-23 19:26
2002年的T104次上海到无锡59分钟
2002年的T52次 T138次上海到苏州40分钟
2004年的T741次上海站到杭州东 ...

当年的T741/4/5/8是基本正点的，萧甬公司的T742/3/6/7是晚点大王。
SYZ25K+SRZ25K一共就8辆的小编组，车轻，跑的起来，25T长编组太重，加上每站都超停，所以天天晚点。

上海小子 · 发表于 2016-4-24 22:13:39

本帖最后由上海小子于 2016-4-24 22:15 编辑

千言万语发表于 2016-4-23 21:47
当年的T741/4/5/8是基本正点的，萧甬公司的T742/3/6/7是晚点大王。
SYZ25K+SRZ25K一共就8辆的小编组，车轻 ...

最早沪段是13节BSP编组，记得点非常非常紧，很多人都怀疑沪杭能不能正点到，而萧甬那两趟一开始没有开，直到南站通车后，萧甬那两趟才开始跑，是上海南站始发的，点要比T741 745要松很多

即便是现在的Z99，能不能1小时38分通过杭州东都是个问题，何况当时的DF11拖着带有KD25K的T741

上海小子 · 发表于 2016-4-24 22:15:58

苏宁发表于 2016-4-17 14:59
十年前多一点的时期，上海到南京普速车3小时及3小时不到的，47.0大洋，十分的很正常。现在到变成要吃惊的节 ...

现在的Z车，停苏锡常的，到南京也要将近3小时，和当年T一个水平。

上海小子 · 发表于 2016-4-24 22:19:04

2013年坐过Z96去南京
一站直达，2小时24分的时间还是和当年Z14 Z22接近的（比T706要慢），准点到达
到了2014年，又体验了Z96，Z96这时候时刻延长到2小时30分，它到南京居然晚点。

现在Z196增加停无锡了，Z164增加苏州了，速度会越来越慢。自从高祖上台后，特别是这两年，从G到K，速度都在明显放慢。
可能京广老线好一点，2004年北京到郑州石家庄的T比现在的T还慢点

京台高铁 · 发表于 2016-4-25 06:48:21

越来越慢是大趋势嘛

Cannikin · 发表于 2016-4-26 15:38:59

上海小子发表于 2016-4-24 22:13
最早沪段是13节BSP编组，记得点非常非常紧，很多人都怀疑沪杭能不能正点到，而萧甬那两趟一开始没有开，直 ...

现在的Z99到上海西站就要限速45运行了，那年代（无高铁）上海西站无论是沪宁还是沪杭方向普速车都是全速通过的

yunkaiji · 发表于 2016-4-27 00:05:46

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shangrila · 发表于 2016-4-27 08:46:38

最反感就是提这个，以前出行方便还是现在出行方便？省那么几十分钟和随到随走哪个给旅客的实惠多？以前有多少小站有车给你选？长途车慢个几十分钟和整体耗时相比不是什么大不了的。你愿意回到过去享受那么几趟标杆车？

一双老棉鞋 · 发表于 2016-4-27 08:59:10

shangrila 发表于 2016-4-27 08:46
最反感就是提这个，以前出行方便还是现在出行方便？省那么几十分钟和随到随走哪个给旅客的实惠多？以前有 ...

望亭唯亭洛社龙潭眼泪婆娑

飞雪连天021 · 发表于 2016-4-27 09:10:41

一双老棉鞋发表于 2016-4-27 08:59
望亭唯亭洛社龙潭眼泪婆娑

洛社地区现在可以到沪宁城际的惠山站坐车望亭地区预留的望亭东不会造了哎

粉胖子 · 发表于 2016-4-27 16:29:39

上海小子发表于 2016-4-23 19:21
沪杭高铁在刘志军时代还是跑350的，沪杭通车没多久刘就被抓了

跑350又如何，还不是一次调图比一次慢。

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