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信件内容:
K1023/4次是往返于北京图们间的快速旅客列车，但其路线与老牌列车K215/6次几乎完全重复，北京-图们间目前已有两对普通列车，一对动车，三者的路径极其相似，造成了资源的浪费。相比之下，吉林省东南部和东北部的部分偏远地区至今没有进京的直达列车，而这些地区都是边境城市、革命老区以及著名旅游风景区，包括白山市，抚松县、松江河及白河镇（长白山景区）、和龙市（少数民族地区）、龙井市（少数民族地区）。因此，若将K1023/4次旅客列车改为经由梅集、鸭大、浑白、白和、和龙线至龙井市后，再经延吉终到至图们市，将可以大大改善东北边境和老区人民的出行环境，同时使得北京可以有通往长白山景区的直达列车，并且可以解决吉林省唯一一个没有进京列车的地级市————白山市开通进京列车问题，可谓是一举多得、利国利民的方案。
长白山是国家著名5A级自然风景区，每年吸引大量中外游客参观游览，然而由于条件所限，长白山地区的交通一直不是很便利，至今没有通往首都北京的直达列车。而现在白和线已通车多年，位于长白山风景区的重要车站松江河站和白河站已经可以与延吉、图们连通，开通北京途径长白山景区终到图们的旅客列车已具备条件，且清明节期间沈阳铁路局也开行了图们至通化的旅客列车，证明了该条路线开通旅客列车的可行性，该列车的开行受到沿途居民的一直好评。因此，若能在此基础上开通北京经长白山景区至图们的旅客列车，必将大大改善长白山景区以及吉林东部偏远地区的交通出行环境。
K1023/4次列车改变行走路径也不会给原有乘客带来不便，因为目前K1023/4次的几乎所有途经站都可以由K215/6次代替，大部分途经站还有D21/2次动车经过。
希望铁路部门可以本着人民铁路为人民的根本思想，切实方便广大人民群众的出行，特别是交通不发达边远地区乘客的出行。恳请相关部门进行实际调研，考虑本建议。
2016.4.7
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发表于 2016-4-7 23:16:46
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