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楼主: tydwm

杭甬高铁全线黯然!

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发表于 2016-4-7 08:59:00 | 显示全部楼层
等以后甬金、沪甬、杭温(杭绍台)通了后杭甬的地位更尴尬,从统筹的角度考虑,杭甬应该修城际铁路,沿老线S型,250的有渣足够了,还能把普速一起
发表于 2016-4-7 09:22:09 | 显示全部楼层
肯定最近杭州与宁波关系不好。
发表于 2016-4-7 09:23:39 | 显示全部楼层
peter10187 发表于 2016-4-7 08:53
杭甬现在最主要的问题是晚上宁波方向的车不足,早上杭州方向的车不足。其实只要把一些晚上终到杭州的延长到 ...

515调图后 宁波末班车上海虹桥 20点40开
发表于 2016-4-7 09:51:14 | 显示全部楼层
飞雪连天021 发表于 2016-4-7 09:23
515调图后 宁波末班车上海虹桥 20点40开

现在8点39,不是一样的啊
发表于 2016-4-7 10:15:07 | 显示全部楼层
萧甬线上之小狼 发表于 2016-4-6 20:23
想问一下内部人士,Z175 Z9  二稿的时候是计划进宁波的后来以什么理由被毙的?

杭州老大哥也不好过,都延过去了,面子往哪里放?
发表于 2016-4-9 11:11:53 | 显示全部楼层
aszx 发表于 2016-4-6 21:00
通苏嘉甬才是挽救的关键

这铁路通了绍兴得忧桑死
发表于 2016-4-9 11:40:18 | 显示全部楼层
宁波现在车已经不少了,新金温没有开跨局车到福建,为宁波保住了很多车。宁波等以后甬舟铁路,沪甬铁路,通了就有四个方向的车了,直接到舟山和上海会方便很多,只有到那是宁波才算小交通中心。甬金估计没有多少车可以开可以忽略不算。
发表于 2016-4-9 12:10:35 来自手机 | 显示全部楼层
可以了,比老肖甬时代强几何数级倍了
发表于 2016-4-9 14:33:59 | 显示全部楼层
新金温开通没有减车 等于增加了杭深线杭州东~温州南的运力
首末班车的问题,主要还是存车线不够吧
发表于 2016-4-9 16:49:51 来自手机 | 显示全部楼层
粉胖子 发表于 2016-4-9 14:33
新金温开通没有减车 等于增加了杭深线杭州东~温州南的运力
首末班车的问题,主要还是存车线不够吧

看看沿线客流,木有理由减车。金温要开去福建方向的,只能新开了。
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