[再次确定]沪昆高铁云南段设计时速350公里 初期运营目标值300公里

一双老棉鞋

xhad1234 发表于 2016-3-21 23:32
那是因为铁路太慢没办法才坐飞机啊。中短途高铁比飞机快，价钱便宜不少，还方便许多，还选航空？

所以你觉得昆明到哪为界，高铁快于且便宜于飞机，贵阳？长沙？

xhad1234

一双老棉鞋 发表于 2016-3-22 01:33
所以你觉得昆明到哪为界，高铁快于且便宜于飞机，贵阳？长沙？

省内全部城市，也就是之前他回复里一直强调的省内航班，一概秒杀不是么。
远至广州和长沙高铁也很有优势

一双老棉鞋

xhad1234 发表于 2016-3-22 02:00
省内全部城市，也就是之前他回复里一直强调的省内航班，一概秒杀不是么。
远至广州和长沙高铁也很有优势

曲靖根本没有机场，杀空气？

qbear

刚从云南回来，云南人民太需要一条350的高铁了。一直以来火车没有汽车快的云南。真需要比汽车更快的火车。前期G，D混跑没问题，等高流上来了350是必须的。真心希望云南快快连入高铁网。

Songbin

昆明通高铁后，如果开通到北京、上海、广州的动卧，可以和航空竞争一下。

一双老棉鞋

Songbin 发表于 2016-3-22 13:53
昆明通高铁后，如果开通到北京、上海、广州的动卧，可以和航空竞争一下。

我可以说您完全不了解云南，不了解云南人吗

农机二NJ2

沪昆高铁全线开通，为了和航空竞争可开动卧或cRH2A重联运行。23点左右从上海虹桥发车，0点前到杭州东然后上沪昆线到南昌西（这段改造过，沪昆高铁没开通时一直有动车跑，此时可避开高铁天窗）。
南昌西后再上沪昆高铁至昆明。二等座六百多，对普铁和航空仍有优势。

阳光下的雨

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xhad1234

一双老棉鞋 发表于 2016-3-22 15:46
我可以说您完全不了解云南，不了解云南人吗

您这么了解云南干脆云南别建铁路了，反正除了以你为代表的“云南人民”，全国人民都挺爱坐高铁的，建一条火一条。
云南这么特殊，高铁让给别的省好不好？

levoex

红P-黑S-齐B 发表于 2016-3-20 10:29
票价不和谐，再说了，350对于一个欠发达末梢地区，真是浪费

这是不可逆的时代进程。

肯定会有阵痛，典型的：

高铁开通后，普列马上就会减少，最后走向消亡。到时候老百姓被迫去买价格高得多的高铁G车，D车车票。
到那时，也许很多人就忘了曾经的挤得一片狼藉的普列，而只记得他的好处———价格便宜。

但作为另一方面，高铁，给城市带来的是快速的客流通道，优化的投资环境，因为有高铁，而被开发商相中，你没这玩意儿，人家根本不正眼瞧你。投资使城市更好更快的发展，最终造福于这个城市的每一个人……

这是阵痛，是我们正在经历，必须经历的……

湘桂黔桂

有人转发民航局发布2015年全国机场旅客吞吐量排名  昆明长水3752万，排名第七，增长16.4%，如此这般飞机乘客是很多的，看看高铁通了会有什么变化。