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楼主: xiaoyaozilin

路边社消息5.15起,南局管内部分看点

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发表于 2016-3-12 22:09:44 来自手机 | 显示全部楼层
alavis 发表于 2016-3-12 15:51
可能碰上了车比较多的时段,比如下午1点和晚上7点的莆田站下行方向,一小时发10趟车,根本插不进去。连跳站 ...

应该不太可能是下午下行车密集的点到莆田,这个点到莆田三个站台面接车都忙不过来,哪还有站台接终到车。不知楼主有没有下行的莆田到点和这个车的交路信息
发表于 2016-3-12 22:17:14 | 显示全部楼层
vargas78 发表于 2016-3-12 20:15
龙岩的存车场的四条存车线在改造期要拆掉,是在原址改扩建。真不知道施工期间怎么过夜。

放站台啊,以前都是每天三组过夜
发表于 2016-3-12 22:17:29 | 显示全部楼层
南局莆田站 发表于 2016-3-12 22:09
应该不太可能是下午下行车密集的点到莆田,这个点到莆田三个站台面接车都忙不过来,哪还有站台接终到车。 ...

莆田下行是3个站台吧。这些车,包括永莆线过来的跨线车,都是一趟接一趟,没有待避。前车走不了,后车也别想过。拿出一个站台接终到车也行。
发表于 2016-3-12 22:21:37 | 显示全部楼层
vargas78 发表于 2016-3-12 20:40
估计难,现在已经3月中旬了,2个月时间,前两天刚开始招标。不过预计完工投产时间是7月份。

站台够长么?16编组的会不会还是两端没有雨棚?
发表于 2016-3-12 22:24:28 | 显示全部楼层
本帖最后由 5831622 于 2016-3-12 22:27 编辑

武夷山东-深圳北,实际上就是建阳-深圳北,因为武夷山东站在建阳区境内;
因为建阳是南平市的一个区,再准确来说就等于是南平-深圳北;好乱,呵呵
发表于 2016-3-12 22:24:33 | 显示全部楼层
本帖最后由 京榕快车迷 于 2016-3-12 22:25 编辑
alavis 发表于 2016-3-12 22:07
357就是拿321/6延长的吧。
但是龙岩所我记得只能修1系和2系,380A貌似修不了。
现在3对福州南—厦门北的D, ...
福州南的厦门北车真空
我坐6205 直接从重联的9-16上的车,乘务员过来看一下我的票
然后各站都没有广播,快到惠安的时候广播惠安站到了

路上也没看见几个人

不能修380那至少南京南和虹桥车不需要放下去了。

另外干嘛不分漳州甚至诏安一个……全开到龙岩
发表于 2016-3-12 22:33:42 来自手机 | 显示全部楼层
alavis 发表于 2016-3-12 22:17
莆田下行是3个站台吧。这些车,包括永莆线过来的跨线车,都是一趟接一趟,没有待避。前车走不了,后车也别 ...

对,下午一点半3111开始密集连续七八趟在莆田都是长时间(4分以上)的停点,占用时间长,下行两个站台三个面轮着用。。。关键如果下午这个点到莆田岂不是要再多一对始发终到?
发表于 2016-3-12 22:34:01 来自手机 | 显示全部楼层
京榕快车迷 发表于 2016-3-12 22:24
福州南的厦门北车真空
我坐6205 直接从重联的9-16上的车,乘务员过来看一下我的票
然后各站都没有广播,快 ...

呵呵,楼上某楼兄弟说的有理,龙岩即是老区又有红色旅游,属于本次重点照顾对象.还有武夷山也是靠旅游
发表于 2016-3-12 22:36:08 来自手机 | 显示全部楼层
南局莆田站 发表于 2016-3-12 22:33
对,下午一点半3111开始密集连续七八趟在莆田都是长时间(4分以上)的停点,占用时间长,下行两个站台三个 ...

上饶下行莆田的车,是晚上的车,终到要22点以后了
发表于 2016-3-12 22:36:10 | 显示全部楼层
京榕快车迷 发表于 2016-3-12 22:24
福州南的厦门北车真空
我坐6205 直接从重联的9-16上的车,乘务员过来看一下我的票
然后各站都没有广播,快 ...

这3对车还是重联的,更空。。。
放龙岩。因为龙岩有存车线,行车公寓吧。。。然后龙岩这次可能去进贡了,你懂得。
这几个龙岩早晨始发的D车,等龙岩所开通,估计就转给龙岩所检修了。
在厦门所开通前,让福州南腾出更多的检修能力给380A
 楼主| 发表于 2016-3-12 22:36:15 | 显示全部楼层
南局莆田站 发表于 2016-3-12 22:09
应该不太可能是下午下行车密集的点到莆田,这个点到莆田三个站台面接车都忙不过来,哪还有站台接终到车。 ...

上饶19:20发车,22:41终到莆田。
发表于 2016-3-12 22:38:29 来自手机 | 显示全部楼层
xiaoyaozilin 发表于 2016-3-12 22:36
上饶19:20发车,22:41终到莆田。

2333,早上在3104屁股后面出去晚上在381屁股后回来
发表于 2016-3-12 22:39:27 来自手机 | 显示全部楼层
xiaoyaozilin 发表于 2016-3-12 22:36
上饶19:20发车,22:41终到莆田。

不知道开这车干嘛。干脆延长到深圳北啊
 楼主| 发表于 2016-3-12 22:39:54 | 显示全部楼层
vcathena 发表于 2016-3-12 22:36
上饶下行莆田的车,是晚上的车,终到要22点以后了

22:41终到,第二天7:50始发。
发表于 2016-3-12 22:41:20 | 显示全部楼层
南局莆田站 发表于 2016-3-12 22:33
对,下午一点半3111开始密集连续七八趟在莆田都是长时间(4分以上)的停点,占用时间长,下行两个站台三个 ...

停的时间长,还有清一色的福州南—莆田—泉州—厦门北停站。一旦出现小晚点,还能维持6分钟间隔追踪,调度也不会乱。晚上7点钟泉州也是,连续几趟车都是8、9分钟的停站
 楼主| 发表于 2016-3-12 22:43:58 | 显示全部楼层
呦呦虫虫 发表于 2016-3-12 22:39
不知道开这车干嘛。干脆延长到深圳北啊

5.15增开武夷山到深圳北始发终到的D(其实是福深D延长)。
发表于 2016-3-12 22:44:30 | 显示全部楼层
xiaoyaozilin 发表于 2016-3-12 22:39
22:41终到,第二天7:50始发。

原来是利用G1405/6的空档套的
发表于 2016-3-12 22:44:55 来自手机 | 显示全部楼层
alavis 发表于 2016-3-12 22:41
停的时间长,还有清一色的福州南—莆田—泉州—厦门北停站。一旦出现小晚点,还能维持6分钟间隔追踪,调度 ...

是的,下午莆田站接车和打仗一样。上行方向更惨,就两个面,有的时候站台两拨人一波正在乘降另一波等下一趟,然而天桥还要接着拦人
发表于 2016-3-12 22:49:20 来自手机 | 显示全部楼层
alavis 发表于 2016-3-12 22:44
原来是利用G1405/6的空档套的

233333,广(饶)福车啊
发表于 2016-3-12 22:49:23 来自手机 | 显示全部楼层
xiaoyaozilin 发表于 2016-3-12 22:43
5.15增开武夷山到深圳北始发终到的D(其实是福深D延长)。

为何套局不延长一对到上饶= =! 上饶到深圳北的动车就靠合肥南过来的1对。票不好买,更何况上饶处于合福和沪昆两条干线十字路口
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