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楼主: xiaoyaozilin

路边社消息5.15起,南局管内部分看点

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发表于 2016-3-13 11:17:18 | 显示全部楼层
杭广高铁 发表于 2016-3-13 11:04
龙蚌G车有玉山南的办客时刻,剩下的大家自由发挥了

透露下京沪南京南-蚌埠南之间还有停站吗
发表于 2016-3-13 11:19:55 | 显示全部楼层
daniel1462 发表于 2016-3-13 11:17
透露下京沪南京南-蚌埠南之间还有停站吗

肯定得停滁州,我估计这车是照顾滁州去福建地区从南京南延伸过来的
发表于 2016-3-13 11:26:32 | 显示全部楼层
SS9G1983 发表于 2016-3-13 11:19
肯定得停滁州,我估计这车是照顾滁州去福建地区从南京南延伸过来的

如果能双向停靠那是更好了,在滁做生意的福建人还真不少

希望知情人都透露下停站表,谢谢
发表于 2016-3-13 11:35:54 | 显示全部楼层
daniel1462 发表于 2016-3-13 11:26
如果能双向停靠那是更好了,在滁做生意的福建人还真不少

希望知情人都透露下停站表,谢谢

请找 杭广高铁
发表于 2016-3-13 11:41:33 | 显示全部楼层
杭广高铁 发表于 2016-3-13 11:04
龙蚌G车有玉山南的办客时刻,剩下的大家自由发挥了

请指教该车滁州有双向办客吗?
发表于 2016-3-13 12:23:49 来自手机 | 显示全部楼层
杭广高铁 发表于 2016-3-13 10:07
而且不是走合蚌,走的是杭长高铁,绕的相当有才啊

合福安徽段因为客流被抛弃了。绕不饶都是浮云,客流才是王道。
发表于 2016-3-13 12:29:31 来自手机 | 显示全部楼层
请问我九江站加车情况?谢谢知道的大神们说说了
发表于 2016-3-13 12:48:27 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 vcathena 于 2016-3-13 12:49 编辑
古徽新韵 发表于 2016-3-13 12:23
合福安徽段因为客流被抛弃了。绕不饶都是浮云,客流才是王道。

所以合福不能转宁安去沪宁是巨坑。如果有几对去南京上海的车,合福安徽段客流肯定不止上升一个档次
发表于 2016-3-13 13:18:27 来自手机 | 显示全部楼层
合蚌线有什么消息?
发表于 2016-3-13 13:21:13 | 显示全部楼层
alavis 发表于 2016-3-12 22:55
确实,从中午12:49开始打仗。。。下午5、6点的时候能喘口气,然后7点钟10连发。
县级站倒是清闲的不得了{ ...

无所谓了,反正坐错了还可以坐下一班也是一样。

最多就是站一个小时到厦门北。
发表于 2016-3-13 18:17:33 | 显示全部楼层
SS9G1983 发表于 2016-3-13 11:19
肯定得停滁州,我估计这车是照顾滁州去福建地区从南京南延伸过来的

是新增。。。。。
发表于 2016-3-14 11:04:17 | 显示全部楼层
vargas78 发表于 2016-3-12 19:36
时刻表出来了?早上7点10分从萍乡北发车?车底在哪过夜?停高安不?

新增早晚高速动车,要么站站乐,要么与新增南昌西-长沙南的早晚高速动车错开停!
我想,既然是新增的早晚高速动车,可能G8913/4(南昌西-萍乡北)与G8915/6(南昌西-长沙南)都会站站乐!因为这个时间段途径沪昆长沙-南昌段的车次已经不多了!
发表于 2016-3-14 12:53:55 | 显示全部楼层
厦蓉快铁 发表于 2016-3-14 11:04
新增早晚高速动车,要么站站乐,要么与新增南昌西-长沙南的早晚高速动车错开停!
我想,既然是新增的早晚 ...

赣西段基本上没加什么车。。。。。伐开心
发表于 2016-3-14 13:32:41 | 显示全部楼层
panyan456 发表于 2016-3-13 12:29
请问我九江站加车情况?谢谢知道的大神们说说了

九江无锡 的空调车
发表于 2016-3-16 17:18:42 | 显示全部楼层
萍乡北站 发表于 2016-3-14 12:53
赣西段基本上没加什么车。。。。。伐开心

沪昆就好比是长江,你说是下游径流量大还是上游径流量大呢!
发表于 2016-3-16 19:24:46 | 显示全部楼层
本帖最后由 vargas78 于 2016-3-16 19:34 编辑
厦蓉快铁 发表于 2016-3-14 11:04
新增早晚高速动车,要么站站乐,要么与新增南昌西-长沙南的早晚高速动车错开停!
我想,既然是新增的早晚 ...

南昌西-萍乡北那趟车居然是济南局的,是与北京南-南昌西的G33套跑。所以下行时反正只要到萍乡北过夜就行所以站站乐,上行时因为要赶南昌西-北京南的G38次的发车时间,所以我高安被跨了。


其实我们高安才真正需要早班车到南昌,到等明年南昌西站通地铁以后,高安到南昌的红谷滩新区中心区可以40分钟到达,主城区可以1小时到达,实现“工作在南昌,生活在高安”的双城模式。特别是高安在高安站周边规划的瑞阳新区的相关楼盘更是可以以5000左右的低价吸引在红谷滩中心区工作的年青白领们。但这一切都需要高安站有8点以前到达南昌西站的车次。

发表于 2016-3-18 12:44:37 | 显示全部楼层
vargas78 发表于 2016-3-16 19:24
南昌西-萍乡北那趟车居然是济南局的,是与北京南-南昌西的G33套跑。所以下行时反正只要到萍乡北过夜就行所 ...

高安站要有8点以前到达南昌西站的车次,萍乡北7:10始发都赶不上滴,除非新余北7:10始发一趟。
发表于 2016-3-18 17:29:57 | 显示全部楼层
本帖最后由 vargas78 于 2016-3-18 17:33 编辑
厦蓉快铁 发表于 2016-3-18 12:44
高安站要有8点以前到达南昌西站的车次,萍乡北7:10始发都赶不上滴,除非新余北7:10始发一趟。

可以直接高安始发嘛,高安站东西咽喉都有正线间渡线的,无论是往南昌西还是长沙南开立折车完全没有任何问题。早上7点从南昌西发高安 7点15到高安,7点40分从高安返回,7点55到南昌西。或者晚上在南昌西所检修完直接拉到高安站的到发线上过夜,也就15分钟的事情。

真到南昌西站通了地铁,这一切都不是不可能,40分钟从高安到红谷滩中心区。不说别的大城市,就南昌老城区上下班地面交通花40分钟的都不算什么。而高安规划的瑞阳新区(高铁新区)的楼盘一般的4000多,最高的也就5000出头,相对于南昌起码上万,红谷滩这边的甚至好象有到接近2万。

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