上局取票手续费

yz7978

余姚站不是高铁站，完全有可能没有自动售票机的。

南局合段

波比 发表于 2016-3-6 09:59
前年在重庆綦江车站，取重庆北始发到北京的车票，窗口要收每张5元的异地手续费。我要求售票员把电脑屏幕转过 ...

为什么你这种情况收5块违规，不是异地票吗，求解

波比

南局合段 发表于 2016-3-6 12:46
为什么你这种情况收5块违规，不是异地票吗，求解

仔细看看《发改价格（2004）第1505号》文第一条。

baoketu

波比 发表于 2016-3-6 09:59
前年在重庆綦江车站，取重庆北始发到北京的车票，窗口要收每张5元的异地手续费。我要求售票员把电脑屏幕转过 ...

请波总亲自到上局来撸一下

lzp

关于铁路异地售票收费有关问题的通知


发改价格〔2004〕1505号
各省、自治区、直辖市及计划单列市、副省级省会城市发展改革委(计委)、物价局，各铁路局：
1998年以来，部分铁路车站试行异地售票业务，为旅客出行提供了便利，受到了广大旅客的欢迎。考虑到铁路部门为开办异地售票业务需增加一定的支出，为促进异地售票业务的开展，方便旅客出行，经研究，决定批准铁路运输企业适当收取“铁路异地售票手续费”。现将有关事项通知如下：
一、铁路异地售票，是指铁路运输企业直接设立的售票点，向旅客发售在同城以外其他地方车站登乘的铁路客票。其中，同城指按直辖市、省会(自治区首府)城市及计划单列市，或其他地方县级行政辖区以内范围。
二、铁路运输企业异地售票，可适当收取“铁路异地售票手续费”，收费标准每张客票最高不得超过5元。铁路运输企业收取异地售票手续费时，必须向旅客出具由铁路局(分局)统一印制的“铁路异地售票手续费收据”。所收铁路异地售票手续费按铁路客运杂费列缴。
三、受现有技术条件限制，铁路异地售票只限在铁路运输企业直接设立的售票点开展。铁路运输企业以外的其他社会经济组织(包括铁路多经、集经等非运输主业单位)或个体工商户开办的铁路客票代理销售点，暂不开展异地售票业务，一律不得收取铁路异地售票手续费。
四、铁路运输企业直接设立的售票点异地售票，收取铁路异地售票手续费必须严格执行本通知规定。不得擅自提高收费标准，扩大收费范围；不得以购买异地客票作为发售同城始发客票的前提条件，强制服务、强行收费。铁路运输企业发售同城车站始发的铁路客票，一律不得收取铁路异地售票手续费；向旅客发售的需在中途换乘的直通客票，不属于异地售票，不得收取铁路异地售票手续费。
五、铁路运输企业要认真做好客源组织、票额分配工作。合理计划、安排同城、异地及各客票销售网点间的票源份额，保证不同地区旅客，特别是同城范围内较偏远地区的旅客，获得均等的购票出行机会，保护消费者合法权益。
六、各级价格主管部门要加强对铁路客票销售环节价格行为的监督检查。依法查处擅自提高收费标准、扩大收费范围，强制服务、强行收费，在国家规定票价外乱加价、乱收费等价格违法行为。
七、上述规定自二〇〇四年九月一日起执行。此前凡与本通知内容不一致的有关规定，一律以本通知规定为准。执行中出现的问题，请及时报告国家发展改革委、铁道部。

国家发展和改革委员会
中华人民共和国铁道部  
二〇〇四年七月二十八日

波比

baoketu 发表于 2016-3-7 12:18
请波总亲自到上局来撸一下

哪个站？

baggiop

波比 发表于 2016-3-7 13:15
哪个站？

同事一行三人出差旧都回，因时间略紧，直接刷证上车。
至虹桥，出站大厅窗口已废，遂上二层。需安检，且队伍茫茫长。
伪车迷劝：先回，月内取，或交证于偶，代取。
一同事与偶同行，另一同事犟，继续排队。半小时后，于3号线收信，+5手续费。。。
偶周末回锡，于窗口取，告之已乘，票直接出，无它。
另一同事用证完毕，交于偶，周末南站送母，于窗口取，告之已乘，却询订单号，遂查，告之，票出，亦无它。

波主任，请明鉴。

波比

baggiop 发表于 2016-3-7 14:05
同事一行三人出差旧都回，因时间略紧，直接刷证上车。
至虹桥，出站大厅窗口已废，遂上二层。需安检，且队 ...

01012306之。

baoketu

波比 发表于 2016-3-7 13:15
哪个站？

肥站

zpgggx

波比 发表于 2016-3-6 09:59
前年在重庆綦江车站，取重庆北始发到北京的车票，窗口要收每张5元的异地手续费。我要求售票员把电脑屏幕转过 ...

按发改委这个文件，重庆这样的直辖市，整个市域范围内的车站相互之间都不应该收异地费？同理，省会城市市域范围内也是如此，像南宁市所辖的宾阳车站、黎塘车站取南宁站的车票也不能收异地费?我的理解对吗？

波比

zpgggx 发表于 2016-3-7 19:20
按发改委这个文件，重庆这样的直辖市，整个市域范围内的车站相互之间都不应该收异地费？同理，省会城市市 ...

你对直辖市“同城车站”的理解是对的，但对省会城市和计划单列市的理解不对。
中国行政区划为三级体制，即省、自治区、直辖市为一级；自治州、自治县、县、市为第二级；乡、自治乡、镇为第三级。但自知州下可分为县、自治县、市。直辖市和较大的市可分为区、县。
根据发改价格（2004）第1505号文第一条，对直辖市的同城范围进行定义。对较大的市同城范围却没有定义，所以除直辖市以外其他城市的县和县级市都按照“其他地方县级行政辖区以内范围”。。。但市辖区肯定不属于一个独立的行政区域。
所以，按照发改价格（2004）第1505号文，直辖市辖区范围内所有铁路车站都属于“同城”（仅仅指本文件所定义业务的“同城”，非退改签业务的“同城”）。宾阳虽然属于南宁管辖，但它是独立的县级行政辖区，所以它跟南宁不属于同城。
类似都江堰这样的“市”，为其他城市代管，就更不是同城了。

zpgggx

波比 发表于 2016-3-7 20:16
你对直辖市“同城车站”的理解是对的，但对省会城市和计划单列市的理解不对。
中国行政区划为三级体制，即 ...

铁路异地售票，是指铁路运输企业直接设立的售票点，向旅客发售在同城以外其他地方车站登乘的铁路客票。其中，同城指按直辖市、省会(自治区首府)城市及计划单列市，或其他地方县级行政辖区以内范围。

这个表述看不出来直辖市与省会城市、计划单列市执行异地费的政策规定有什么不同啊！

波比

zpgggx 发表于 2016-3-7 21:11
铁路异地售票，是指铁路运输企业直接设立的售票点，向旅客发售在同城以外其他地方车站登乘的铁路客票。其 ...

你要仔细斟酌字眼。。。
1、省会城市，着重点不在“省会”，而在“城市”。。。
2、计划单列市，这个就不用多说了。。。
上述二者仅仅指市辖区组成的部分，而直辖市则是管辖范围内的全境！

zpgggx

波比 发表于 2016-3-7 21:15
你要仔细斟酌字眼。。。
1、省会城市，着重点不在“省会”，而在“城市”。。。
2、计划单列市，这个就不用 ...

这个有点牵强

波比

zpgggx 发表于 2016-3-7 21:17
这个有点牵强

按照中国的行政区划来理解，就是这样的。。。

zpgggx

波比 发表于 2016-3-7 21:20
按照中国的行政区划来理解，就是这样的。。。

反正我觉得，按“直辖市的县级行政辖区以内范围”，人家铁路收异地费应该是无可厚非啊。虽然我现在也极度讨厌铁路，但是觉得这点上铁路还是占理的

波比

zpgggx 发表于 2016-3-7 21:26
反正我觉得，按“直辖市的县级行政辖区以内范围”，人家铁路收异地费应该是无可厚非啊。虽然我现在也极度 ...

这点铁路真不占理。那个文件并未说“直辖市的县级行政辖区以内范围”啊！而是排除了“直辖市、省会城市、计划单列市”以后的“其他地方县级行政辖区以内范围”。
即使按照你的理解，綦江是重庆的市辖区，也不在“其他地方县级行政辖区以内范围”。
咱不能惯着铁路这“要钱不要脸”的坏毛病。。。

zpgggx

波比 发表于 2016-3-7 21:29
这点铁路真不占理。那个文件并未说“直辖市的县级行政辖区以内范围”啊！而是排除了“直辖市、省会城市、计 ...

直辖市、省会(自治区首府)城市及计划单列市，或其他地方县级行政辖区以内范围

这表述里，直辖市、省会、计划单列市，或其他地方是一个层次啊！

波比

zpgggx 发表于 2016-3-7 21:43
直辖市、省会(自治区首府)城市及计划单列市，或其他地方县级行政辖区以内范围

这表述里，直辖市、省会、 ...

就是一个层次才能将“直辖市、省会（自治区首府）城市及计划单列市”排除在外啊。。。要不在一个层次上，那还真是“直辖市内的其他县级行政辖区范围以内”了。。。

zpgggx

波比 发表于 2016-3-7 21:46
就是一个层次才能将“直辖市、省会（自治区首府）城市及计划单列市”排除在外啊。。。要不在一个层次上， ...

直辖市、省会(自治区首府)城市及计划单列市，或其他地方县级行政辖区以内范围

这个表述就是直辖市县级行政区划以内、省会市县级行政区划以内、计划单列市县级行政区划以内、其他地方县级行政区划以内啊！