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楼主: xuxule2013

余姚北站有预留接轨的条件吗?

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发表于 2016-3-1 09:30:09 | 显示全部楼层
杭州湾铁路桥造四线,只能意淫一下,不被喷死才怪!
发表于 2016-3-1 22:39:44 | 显示全部楼层
zjcxckb 发表于 2016-3-1 09:30
杭州湾铁路桥造四线,只能意淫一下,不被喷死才怪!

杭州湾铁路桥只修两线才会被喷死。。。沪通长江大桥都是四线的。。。
发表于 2016-3-2 16:12:23 | 显示全部楼层
QQme 发表于 2016-3-1 22:39
杭州湾铁路桥只修两线才会被喷死。。。沪通长江大桥都是四线的。。。

沪通长江大桥造四线是因为有两条铁路,通苏嘉城际和沪通铁路(客货共线),敢问杭州湾铁路桥如造四线,另一条铁路是啥?
发表于 2016-3-3 09:12:50 | 显示全部楼层
zjcxckb 发表于 2016-3-2 16:12
沪通长江大桥造四线是因为有两条铁路,通苏嘉城际和沪通铁路(客货共线),敢问杭州湾铁路桥如造四线,另 ...

意YIN一下:
上海-嘉兴-宁波-台州-温州-福州-厦门
上海-嘉兴-绍兴-嵊州-东阳-义乌-金华
发表于 2016-3-3 11:12:47 | 显示全部楼层
还是这里好,能理性的讨论一下。这两天余姚慈溪论坛闹翻天了,一帮喷子加井底之蛙
 楼主| 发表于 2016-3-3 13:07:11 | 显示全部楼层
marcusyao 发表于 2016-3-3 11:12
还是这里好,能理性的讨论一下。这两天余姚慈溪论坛闹翻天了,一帮喷子加井底之蛙

哈哈哈,老兄慈溪的还是余姚的?
发表于 2016-3-3 13:11:56 | 显示全部楼层
xuxule2013 发表于 2016-3-3 13:07
哈哈哈,老兄慈溪的还是余姚的?

我能说一半余姚一半慈溪吗?
发表于 2016-3-3 15:29:02 | 显示全部楼层
marcusyao 发表于 2016-3-3 13:11
我能说一半余姚一半慈溪吗?

有可能以前是余姚的,现在划到慈溪了——横河人,或者以前是慈溪的,现在划到余姚了——泗门人
发表于 2016-3-3 18:12:29 | 显示全部楼层
zjcxckb 发表于 2016-3-3 15:29
有可能以前是余姚的,现在划到慈溪了——横河人,或者以前是慈溪的,现在划到 ...

呵呵其实地域没分得这么清,家在余姚在慈溪上班家在慈溪在余姚经商,各种情况都很多。普通人也不会太在意
发表于 2016-3-4 05:45:59 来自手机 | 显示全部楼层
zjcxckb 发表于 2016-3-3 15:29
有可能以前是余姚的,现在划到慈溪了——横河人,或者以前是慈溪的,现在划到 ...

这二个地方原来都是余姚的。泗门划到慈溪的年份不值一提。沪甬就是接入余姚北站也不会和杭甬接轨。还是分开的。但是现在的余姚北站肯定是没有预留沪甬场的。要拆掉北广场。
发表于 2016-3-4 09:44:42 | 显示全部楼层
cheehg 发表于 2016-3-4 05:45
这二个地方原来都是余姚的。泗门划到慈溪的年份不值一提。沪甬就是接入余姚北站也不会和杭甬接轨。还是分 ...

如果设计方案不是利用杭甬高铁,而是全程新建,那再过余姚北就真没意思了,于情于理都应该在慈溪城区和杭州湾新区之间设站。
发表于 2016-3-6 12:27:16 | 显示全部楼层
zjcxckb 发表于 2016-3-4 09:44
如果设计方案不是利用杭甬高铁,而是全程新建,那再过余姚北就真没意思了,于情于理都应该在慈溪城区和杭 ...

嘉兴南到宁波机场新站拉直线,就不应该绕行慈溪东部,设站只能在慈溪西部,然后走余姚东部进宁波
发表于 2016-3-6 12:41:20 来自手机 | 显示全部楼层
余姚北好像有四个站台吧?应该可以考虑接入最外侧的站台然后再转入正线吧?最多短时间影响最外侧的站台接车
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