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楼主: 古徽新韵

郑徐高铁开行方案研究

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 楼主| 发表于 2016-2-26 10:47:25 来自手机 | 显示全部楼层
河蟹满塞 发表于 2016-2-26 10:38
如果是跨越徐州东的车呢?我看过地图,可以正线通过徐州东后再通过联络线上郑徐,这就意味着徐州东可以不 ...

你说的是济南方向转郑徐的情况,这种情况下出徐州东站后上大湖联络线也只能以130公里速度通过,跨越意义不大。
发表于 2016-2-26 11:40:56 | 显示全部楼层
hpdyw 发表于 2016-2-25 21:46
感觉徐州不太可能开西向始发

以后徐连开通了可以从连云港始发
发表于 2016-2-26 12:05:56 来自手机 | 显示全部楼层
xhad1234 发表于 2016-2-26 11:40
以后徐连开通了可以从连云港始发

不是郑徐正线接徐盐吗?
发表于 2016-2-26 12:43:58 | 显示全部楼层
古徽新韵 发表于 2016-2-26 10:47
你说的是济南方向转郑徐的情况,这种情况下出徐州东站后上大湖联络线也只能以130公里速度通过,跨越意义不 ...

济南转郑徐才是要走站台,无法通过正线直接上郑徐联络线呢!
 楼主| 发表于 2016-2-26 12:58:07 来自手机 | 显示全部楼层
河蟹满塞 发表于 2016-2-26 12:43
济南转郑徐才是要走站台,无法通过正线直接上郑徐联络线呢!

我说的就是这个意思,没法跨越。
发表于 2016-2-26 13:52:51 | 显示全部楼层
南京一趟始发也没有吗?真TM可怜~~~~~~~
发表于 2016-2-26 14:57:12 | 显示全部楼层
古徽新韵 发表于 2016-2-26 12:58
我说的就是这个意思,没法跨越。

但上海到郑州方向有条件跨越徐州东
发表于 2016-2-26 15:04:55 | 显示全部楼层
本帖最后由 车芸 于 2016-2-26 15:06 编辑
太能 发表于 2016-2-26 12:05
不是郑徐正线接徐盐吗?
徐盐和徐连在徐州东已经共用正线了,在徐州东南面的后马庄站分岔
发表于 2016-2-26 15:06:59 | 显示全部楼层
感觉徐州东不一定能有到汉口和太原的始发,倒是肯定有一趟西安北的始发。
 楼主| 发表于 2016-2-26 16:36:21 来自手机 | 显示全部楼层
河蟹满塞 发表于 2016-2-26 14:57
但上海到郑州方向有条件跨越徐州东

可以跨越但是没有必要,本身跨越的目的就是高速通过腾出运行空间,但是郑徐转南京沪在进入铜山就得减速,一路慢行,即便跨越也会占用京沪行车空间。
发表于 2016-2-26 16:50:22 | 显示全部楼层
不知道基本运行图调整过后,徐蚌间通行能力可否提高一些。
发表于 2016-2-26 19:36:51 | 显示全部楼层
古徽新韵 发表于 2016-2-26 16:36
可以跨越但是没有必要,本身跨越的目的就是高速通过腾出运行空间,但是郑徐转南京沪在进入铜山就得减速, ...

不是说郑徐转弯半径最小都有7000米,满足350时速要求嘛?
发表于 2016-3-1 23:07:41 | 显示全部楼层
感觉应该有早晨的徐州--郑州、徐州-西安,晚上再跑回来,不占点。
发表于 2016-3-2 08:38:27 | 显示全部楼层
T734 发表于 2016-2-26 13:52
南京一趟始发也没有吗?真TM可怜~~~~~~~

南京始发不如上海虹桥始发 可以多拉点客源
发表于 2016-3-2 21:45:14 | 显示全部楼层
记得徐州两条联络线都是按照100时速建的。
发表于 2016-3-6 12:45:00 | 显示全部楼层
开通之际,目前要解决的是徐州东的线路已近饱和和徐州东站龟房的问题,当年的某个领导目光短浅,导致今天徐州东现在的尴尬难堪局面。呜呼,徐州人的悲哀。
发表于 2016-3-9 05:08:44 | 显示全部楼层
本帖最后由 xhad1234 于 2016-3-9 05:13 编辑
太能 发表于 2016-2-26 12:05
不是郑徐正线接徐盐吗?
徐连徐盐顶多算是共用一段正线,名义上陇海兰新才是干线,徐盐只是支线客专。新版全国高铁规划不是已经明确乌鲁木齐-连云港大干线了么。

郑徐、徐连都是350级别线路,徐盐是250级别线路,以徐州客流为主的车次明显会更倾向于连云港始发,同时兼顾徐州(普铁时代的东陇海地区的始发也是这个套路)。而盐城始发的车以后主要是照顾宿淮盐三市的客流。
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