建议k7375/7376延长至五常

sos700700dsq · 发表于 2016-2-24 09:13:24

本帖最后由 sos700700dsq 于 2016-2-24 13:14 编辑

今天2015.2.24坐此车到舒兰，下车后五常、山河的客流不小，突发奇想延长五常不但创收还方便了群众，还能让五常人民去沈阳大连直达不转车，还能保证此车很久不会被取消。顺便赞一下此车卧铺列车员及时更换卧具，很好，比哈局列车员强的太多了！

禁止跨越 · 发表于 2016-2-24 13:11:07

你觉得哈局会把五常的客流贡献给沈局车？

sos700700dsq · 发表于 2016-2-24 13:16:27

禁止跨越发表于 2016-2-24 13:11
你觉得哈局会把五常的客流贡献给沈局车？

服务人民才是真理，再说哈局求沈局的时候多，完全可以搞一个利益交换，没看见T130和
T262的更换了是利好哈局吗？

哈局三段老毕 · 发表于 2016-2-24 13:19:18

延长到杜家其实是很合理的。

ban215 · 发表于 2016-2-24 13:51:35

原来只是到吉林，管内车要跨局是不是就没那么简单了

suobinde · 发表于 2016-2-24 16:27:09

完全不可能吧？五常是哈局的，三等站能开跨局的始发终到车？而且如果延长到五常，跨局车是不是连车次都得改？

沈局吉段延边 · 发表于 2016-2-24 19:10:35

可能性不大，哈局不让的

yanzihan2010 · 发表于 2016-2-24 19:28:47

为什么没有过贯通拉滨、吉舒、沈吉从哈尔滨到沈阳的车呢，这个走法不应该没客流吧

serious · 发表于 2016-2-24 19:59:43

管内变跨局可不容易！

哈局三段老毕 · 发表于 2016-2-24 20:35:21

yanzihan2010 发表于 2016-2-24 19:28
为什么没有过贯通拉滨、吉舒、沈吉从哈尔滨到沈阳的车呢，这个走法不应该没客流吧

客流一定会可观，但是哈局决不会允许沈局这么干。不过，不妨延长到杜家，不仅吸引了五常的客流，还把五常到杜家的公路客运盘活了。

L518 · 发表于 2016-2-24 21:50:09

延长到五常干啥啊
延长到榆树好了

沈局辽段 · 发表于 2016-2-25 15:00:28

禁止跨越发表于 2016-2-24 13:11
你觉得哈局会把五常的客流贡献给沈局车？

曾经的2015、以前的4271套2665，不都是吗？

哈局三段老毕 · 发表于 2016-2-25 19:06:55

沈局辽段发表于 2016-2-25 15:00
曾经的2015、以前的4271套2665，不都是吗？

俱往矣！

沈局辽段 · 发表于 2016-2-25 21:23:09

哈局三段老毕发表于 2016-2-25 19:06
俱往矣！

以前2616是哈局担当的吧？

禁止跨越 · 发表于 2016-2-25 21:28:10

沈局辽段发表于 2016-2-25 21:23
以前2616是哈局担当的吧？

2615/6哈局担当，吉林一站吉林北
没开几天就黄了

哈局三段老毕 · 发表于 2016-2-25 21:44:47

沈局辽段发表于 2016-2-25 21:23
以前2616是哈局担当的吧？

是的，也是昙花一现。那时候外局车是不允许进哈东的。

sos700700dsq · 发表于 2016-2-26 06:01:56

L518 发表于 2016-2-24 21:50
延长到五常干啥啊
延长到榆树好了

五常客流汹涌啊

沈局辽段 · 发表于 2016-2-26 13:08:26

哈局三段老毕发表于 2016-2-25 21:44
是的，也是昙花一现。那时候外局车是不允许进哈东的。

也不完全是，2001年的2510就是哈尔滨东始发的。

哈局三段老毕 · 发表于 2016-2-28 20:54:48

沈局辽段发表于 2016-2-26 13:08
也不完全是，2001年的2510就是哈尔滨东始发的。

看来俺是被绥化站的忽悠了。

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