海子铁路网

 找回密码
 注册进站

QQ登录

只需一步,快速开始

楼主: yushanhushidai

蚌埠到宁波的车少的令人发指!!

[复制链接]
发表于 2016-3-2 23:22:19 | 显示全部楼层
本帖最后由 taylor1984 于 2016-3-3 00:03 编辑
yz7978 发表于 2016-2-29 22:23
你不知道我等商务人士的苦。

还是那句话,能提前一天知道出差都是幸福!

另外,即使提前一天,也往往很难 ...
不是我说你,你这种明显知道第二天要去沧州西的
选择宁波-南京南-沧州西,南京南中转是一点问题都没有,票一把,我就以这个点看3月3日的票,怎么都能去
发表于 2016-3-3 09:04:38 | 显示全部楼层
有客专,有双线电气化铁路对单线非电气化铁路的地方,幸福太多了。。。
发表于 2016-3-3 09:06:00 | 显示全部楼层
fgdh 发表于 2016-3-2 22:07
为什么别人都要听你的?你这种需求能代表多少人?为什么你不能去适应这种环境?起码现在铁路客运系统运转 ...

我代表我自己。
我又没有让你听我的。
你叫什么?
每个人都去适应环境,环境还怎么改变?
我追求变革与创新。
不追求固步自封,有点成就就沾沾自喜。
发表于 2016-3-3 09:07:27 | 显示全部楼层
taylor1984 发表于 2016-3-2 23:22
不是我说你,你这种明显知道第二天要去沧州西的
选择宁波-南京南-沧州西,南京南中转是一点问题都没有,票 ...
我知道,我也不是说你的。

我说的是不方便。
如果我在下午2:30左右到,就得到5:30左右才能走。
上面有人说转一下10几分钟就够了。
我列出来的意思是:有的时候10几分钟完全不够。
转车的成本很大。

我招谁惹谁了我?

另外有人就是把讨论的初衷引向不知道什么地方,我也没有办法。
发表于 2016-3-3 09:08:44 | 显示全部楼层
shangrila 发表于 2016-3-2 22:11
如果连直达车都没有,楼主怎么办?走路过去?
现在不是理想社会,有车是幸事,没车不要怨天尤人,社会经济没 ...

是的。所以还需要不断的努力。不断地发展。


发表于 2016-3-3 19:48:31 | 显示全部楼层
yz7978 发表于 2016-3-3 09:07
我知道,我也不是说你的。

我说的是不方便。
如果我在下午2:30左右到,就得到5:30左右才能走。
上面有人 ...

转车的成本不大,是你自己太作,正常人转车成本都很小,对于你个人来说转车的成本就大了,不要因为你作铁总不能满足你你就去怪铁总了,还一本正经贴余票截图,照你这种买票中转模式不用贴图我们就知道你买不到票,这种大企业就不是为这种少数需求服务的,环境可以改变,但必须要求改变的是多数,你是少数,你就得适应环境,so suck on that
发表于 2016-3-4 09:12:24 | 显示全部楼层
fgdh 发表于 2016-3-3 19:48
转车的成本不大,是你自己太作,正常人转车成本都很小,对于你个人来说转车的成本就大了,不要因为你作铁 ...

很高兴有一个芜湖的同乡。
问题还是在这里。
我说出我的不便。
你听或不听是你的事。
说别人“作”的人,自己的素质又在哪里?


发表于 2016-3-4 09:17:34 | 显示全部楼层
yz7978 发表于 2016-3-4 09:12
很高兴有一个芜湖的同乡。
问题还是在这里。
我说出我的不便。
你听或不听是你的事。
说别人“作”的人, ...

我说我的想法,我觉得你就是太作,你听或不听是你的事。这都说素质问题也太玻璃心了。
发表于 2016-3-4 09:22:56 | 显示全部楼层
fgdh 发表于 2016-3-4 09:17
我说我的想法,我觉得你就是太作,你听或不听是你的事。这都说素质问题也太玻璃心了。

好的,我觉得你太肉头了。
你听或不听是你的事。
反正你也不会有感觉。
发表于 2016-3-5 21:00:43 | 显示全部楼层
yz7978 发表于 2016-2-29 09:01
是的。这就说明铁路在供需上仍然存在较大的不足。
必须让旅客随到随走。
这一点,大多数公路客运站还是能 ...

所以,旅客可以根据自己的喜好,愿意随到随走的坐大巴,喜欢坐火车的则需要做一定的规划。
发表于 2016-3-7 11:29:59 | 显示全部楼层
南通到蚌埠无车
发表于 2016-3-8 16:03:43 | 显示全部楼层
话说,中转什么的才是最可行的。而且,如果打算中转,难道就不提前出票?况且现在京沪宁杭杭甬都可以刷身份证,你担心不能买到票也是真的很奇怪的想法了。而且,春运期间大家急着出门,小额差价什么的直接忽略不计了。就算异地取票的5块钱也不会有人在乎。否则,就选择普速了。时间成本更不是问题,耽误半个小时一个小时真心不算什么。而且,真正的时间成本根本不在中转换乘上面。
发表于 2016-3-9 21:34:06 来自手机 | 显示全部楼层
蚌埠到纽约的车太少了
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册进站

本版积分规则

手机版|小黑屋|Archiver|海子铁路网 ( 京ICP证120035号 )京公网安备11010702001036

GMT+8, 2025-5-3 20:18

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表