沈阳站至沈阳北站间票价问题

taotao1997

沈阳站至沈阳北站间Z、K车空调硬座票价是8元，普快空调硬座票价是6元，而同区间的G车二等座票价是8.50元，D车二等座票价更是只有5.50元。这两站之间区区7Km的距离，Z、K车和普快空调硬座怎么这样贵呢？哪一位能人给计算一下！

禁止跨越

普速票价，20公里为起码里程，不足20公里以20公里计算：客票1，普快加快1，特快加快2，空调1，客票发展金0.5，减去保险费0.5，因此硬座普客、普快、特快/快速/直达（普通无空调）票价分别为，1元、2元、3元

如果是新型空调车就需要加上空调费并乘以150%，对应上浮后的客票2，普快加快2，特快加快4，空调2，客票发展金0.5，减去保险费0.5，因此硬座普客、普快、特快/快速/直达（新型有空调）票价分别为，4元、6元、8元

动车组票价比较简单，直接价率×运价里程×（1+浮动率），如果涉及到分段计价，可能要相对复杂


说了这么多也不知道楼主听明白没有

精神病院院长

说白了就是普速起步价和计算方式不一样，计算方法参考2楼
另外沈大线沈阳沈阳北区间客里是3KM
沈大高速线沈阳沈阳北区间是5KM
两站实际里程5KM

weiyingchao2009

月经帖，坚定完毕

wonsky

禁止跨越 发表于 2016-2-21 01:11
普速票价，20公里为起码里程，不足20公里以20公里计算：客票1，普快加快1，特快加快2，空调，客票发展金0.5 ...

票价低于5元（含），客票发展基金为0.5元
票价高于5.5元（含），客票发展基金为1元
貌似里程小于60的，保险费扣除是免客票基金，而不一定是0.5元

wonsky

禁止跨越 发表于 2016-2-21 10:15
在沈阳北-沈阳这个区间，发展金都是0.5，与保险的-0.5直接抵消了，因为基本的票价没有变(客1，普快加快1， ...

客票基金是按照上浮之前的收取，是么？
也就是之前沈阳到沈北空调普快6.5，空调快速8.5

Suzuka

禁止跨越 发表于 2016-2-21 12:09
核减保险费之前是这么计算的：
新空硬座快速/特快/直达：客票2.5、加快4.0、空调2.0、发展金0.5，共计人民 ...

你需要复习数学

wonsky

禁止跨越 发表于 2016-2-21 10:15
在沈阳北-沈阳这个区间，发展金都是0.5，与保险的-0.5直接抵消了，因为基本的票价没有变(客1，普快加快1， ...

看来是我记错了，免除客票基金是60以内，而不是100

Suzuka

wonsky 发表于 2016-2-21 11:41
客票基金是按照上浮之前的收取，是么？
也就是之前沈阳到沈北空调普快6.5，空调快速8.5

之前沈阳到沈北空调普快7元，空调快速9元

wonsky

Suzuka 发表于 2016-2-21 12:25
之前沈阳到沈北空调普快7元，空调快速9元

明白了，谢喽～

Suzuka

wonsky 发表于 2016-2-21 12:27
明白了，谢喽～

极短途还是看票价表，理论计算误差较大。

shuai

新空调加快票最低按100公里算

taylor1984

正常，普速车有起步价，这种超短里程，DG性价比高得一塌糊涂
300KM以内，新空硬卧也是没有任何性价比

haizi20160127

时间多的话就出站 坐公交  220路  沈阳站上车 市残联下车从北站北广场上车 一元钱就搞定了

我爱四平

禁止跨越 发表于 2016-2-21 01:11
普速票价，20公里为起码里程，不足20公里以20公里计算：客票1，普快加快1，特快加快2，空调1，客票发展金0. ...

谢谢，学习了。。。。。

alavis

taylor1984 发表于 2016-2-21 19:21
正常，普速车有起步价，这种超短里程，DG性价比高得一塌糊涂
300KM以内，新空硬卧也是没有任何性价比

动车组也有20起步价啊。
最坑的超短途应该是深圳北—福田了吧。二等座15元
就是因为短途卧铺性价比太差，前些年才搞了尾端卧铺打折优惠