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听说上局的380A要全部转配?

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发表于 2016-2-16 12:27:08 | 显示全部楼层 |阅读模式
据说上局的380A要全部转出去,相应的合肥已经在接B统了,据说西局的2C要全部转过来。
谁有具体消息?
发表于 2016-2-16 13:06:19 | 显示全部楼层
G1601/1602次现在还是380AL,但是1.10调图的编组表上已经变成统B了
发表于 2016-2-16 13:50:07 | 显示全部楼层
为什么把380A全部搞走???那可是设计时速380的,
2C算什么,最高时速不过300,而且不稳定!!!
发表于 2016-2-16 14:00:42 | 显示全部楼层
w800156g 发表于 2016-2-16 13:50
为什么把380A全部搞走???那可是设计时速380的,
2C算什么,最高时速不过300,而且不稳定!!!

二阶段2C跑起来还是不错的了,而且内饰比一阶段有明显的提高。
西局的2C应该都是二阶段的。
2系的独立窗帘也挺好评。

此外,为啥上局要2C而不要380A,还是因为2C能拉人啊。
 楼主| 发表于 2016-2-16 14:19:34 | 显示全部楼层
cooldogzby 发表于 2016-2-16 14:00
二阶段2C跑起来还是不错的了,而且内饰比一阶段有明显的提高。
西局的2C应该都是二阶段的。
2系的独立窗帘 ...

哈哈,正解!
发表于 2016-2-16 14:28:46 | 显示全部楼层
likekart 发表于 2016-2-16 13:06
G1601/1602次现在还是380AL,但是1.10调图的编组表上已经变成统B了

G1601,12306上暂售到3月14日,估计改编组快了
发表于 2016-2-16 14:53:05 | 显示全部楼层
2C二阶段不错,起码不会有面壁座了。千万别把南京所的一阶段也甩过来就行。
发表于 2016-2-16 15:10:51 | 显示全部楼层
西局应该要380A 赶紧上津保 进东北吧
 楼主| 发表于 2016-2-16 16:41:34 | 显示全部楼层
一床老棉被 发表于 2016-2-16 14:53
2C二阶段不错,起码不会有面壁座了。千万别把南京所的一阶段也甩过来就行。

一阶段只能跑跑沪宁城际的交路,这一块肥段涉足了吗?
发表于 2016-2-16 18:03:27 | 显示全部楼层
cooldogzby 发表于 2016-2-16 14:00
二阶段2C跑起来还是不错的了,而且内饰比一阶段有明显的提高。
西局的2C应该都是二阶段的。
2系的独立窗帘 ...

380A就不行?
发表于 2016-2-16 18:59:35 | 显示全部楼层
w800156g 发表于 2016-2-16 18:03
380A就不行?

380又如何。就算在京沪,也就310顶棚,更不用说沪宁了
非统型的380A定员才480人,2C定员610人,高下立判
发表于 2016-2-16 19:27:03 | 显示全部楼层
w800156g 发表于 2016-2-16 13:50
为什么把380A全部搞走???那可是设计时速380的,
2C算什么,最高时速不过300,而且不稳定!!!
2C最高时速350,反正现在什么车都是限300。
对于上局这种城际客流爆炸的,2C绝对是装人神器。
发表于 2016-2-17 06:03:32 来自手机 | 显示全部楼层
likekart 发表于 2016-2-16 13:06
G1601/1602次现在还是380AL,但是1.10调图的编组表上已经变成统B了

查3.16的G1602余票,已经改为统型单组了。
发表于 2016-2-17 10:48:02 | 显示全部楼层
粉胖子 发表于 2016-2-16 19:27
2C最高时速350,反正现在什么车都是限300。
对于上局这种城际客流爆炸的,2C绝对是装人神器。

2C比380A噪音大,很不爽。
发表于 2016-2-17 11:43:29 | 显示全部楼层
南京———上海区间,需要380A???
去查查旅速。
 楼主| 发表于 2016-2-17 14:27:13 | 显示全部楼层
w800156g 发表于 2016-2-17 10:48
2C比380A噪音大,很不爽。

内饰是2A那种还是3C那种?有印象么?
2C二阶段和380A电机牵引功率是一样的,转向架也是一样的,以上请专家纠正。
发表于 2016-2-17 18:02:18 | 显示全部楼层
合肥南 发表于 2016-2-17 14:27
内饰是2A那种还是3C那种?有印象么?
2C二阶段和380A电机牵引功率是一样的,转向架也是一样的,以上请专家 ...

他俩的流线型不一样,噪音大点,另外,2C的隔音棉比380A的差,懂吗?
发表于 2016-2-17 18:12:59 | 显示全部楼层
w800156g 发表于 2016-2-16 13:50
为什么把380A全部搞走???那可是设计时速380的,
2C算什么,最高时速不过300,而且不稳定!!!

我坐了一次上海-南京的大站车,全程就停苏州、无锡、常州。
当时是380B统型车执行的,全程最高才270……

不知道当年G7005这种上海-南京一站直达的有没有跑到过350?
发表于 2016-2-17 18:21:27 | 显示全部楼层
w800156g 发表于 2016-2-17 18:02
他俩的流线型不一样,噪音大点,另外,2C的隔音棉比380A的差,懂吗?

现在动车配属基本统一化

上局就是主维护2C和B系车

A系基本大部分由京局、武汉局维护了
发表于 2016-2-17 18:22:06 | 显示全部楼层
D3109-CRH1A 发表于 2016-2-17 18:12
我坐了一次上海-南京的大站车,全程就停苏州、无锡、常州。
当时是380B统型车执行的,全程最高才270……
...

昆山南-江桥北区间最高见过348,2C一阶段
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