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楼主: 江州客

必须立即开工上海到宁波铁路

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 楼主| 发表于 2015-12-17 18:26:17 来自手机 | 显示全部楼层
w800156g 发表于 2015-12-17 18:04
sx,也不看看自己写的是什么!!!

我认为我写的没有问题,你自己对我讨论的地区的地形地貌,铁路网格局并不了解。无法理解我在说什么又瞎喷,是你个人的问题。
发表于 2015-12-17 18:41:52 | 显示全部楼层
江州客 发表于 2015-12-17 10:10
我经常下午要来宁波,中午买就没有票了。我不太喜欢坐大巴,中途上洗手间都不方便。

去体验一下沪甬大巴吧,用得是最豪华的大巴,座位间距不比动车座位间距小,坐着同样很舒服,2个小时40分钟时间,中途在北岸服务区或南湖服务区停一次,真正会选择交通工具的人,沪甬间的最佳选择肯定是大巴,沪甬铁路建成后会是另外一种情况
 楼主| 发表于 2015-12-17 18:45:58 来自手机 | 显示全部楼层
overmars808 发表于 2015-12-17 18:41
去体验一下沪甬大巴吧,用得是最豪华的大巴,座位间距不比动车座位间距小,坐着同样很舒服,2个小时40分钟 ...

你说的大巴是从上海长途汽车南站发车的? 坐大巴主要是沪杭高速莘庄到新桥段有的时候会堵车
发表于 2015-12-17 18:50:00 | 显示全部楼层
江州客 发表于 2015-12-17 18:45
你说的大巴是从上海长途汽车南站发车的? 坐大巴主要是沪杭高速莘庄到新桥段有的时候会堵车

是的,莘庄到新桥段基本不会堵车的,最多沪闵高架桂林路到莘庄这段会缓行一下,上海到宁波基本都是一路畅通的
发表于 2015-12-17 20:30:57 | 显示全部楼层
江州客 发表于 2015-12-17 18:26
我认为我写的没有问题,你自己对我讨论的地区的地形地貌,铁路网格局并不了解。无法理解我在说什么又瞎喷 ...

算了吧,你写的就是上海,杭州,宁波,这三地,连接的铁路,沪昆高铁沪杭段350,杭甬高铁更是350,哪里有半点铁路等级不对?!
反而是你,扯什么温州,扯什么沿海铁路!
 楼主| 发表于 2015-12-17 21:23:50 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 福厦高速铁道 于 2015-12-18 17:54 编辑
w800156g 发表于 2015-12-17 20:30
算了吧,你写的就是上海,杭州,宁波,这三地,连接的铁路,沪昆高铁沪杭段350,杭甬高铁更是350,哪里有 ...

目前,受沪杭瓶颈限制,上海到宁波车次有限,常常人满为患,买不到票。而且因为和沪杭甬铁路标准不统一,沿海铁路的运能无法有效发挥。


发表于 2015-12-17 21:52:20 | 显示全部楼层
见过垃圾,没见过这么垃圾的,请求版主赶紧删帖或者锁帖吧。
发表于 2015-12-17 23:18:18 | 显示全部楼层
本帖最后由 w800156g 于 2015-12-17 23:24 编辑
江州客 发表于 2015-12-17 21:23
目前,受沪杭瓶颈限制,上海到宁波车次有限,常常人满为患,买不到票。而且因为和沪杭甬铁路标准不统一, ...
你能不能别装逼,沪昆高铁沪杭段受限,扯淡,你知道沪杭段现在才多少对车吗?
G车不过80多对,D车也不过20多对(大部分是走沪昆铁路沪杭段,不是走沪昆高铁沪杭段),这还是春运时间才这么多,然沪昆高铁沪杭段设计是160对高铁,45对D车,共计205对的运输能力,何来拥堵之说???连京沪高铁蚌埠徐州段都没有达到设计运输能力,更何况是一个沪杭高铁呢?!!!

另外,你是sx吗?杭甬高铁是设计350的高铁,也就是上海,杭州,宁波三地之间是通过350的高铁联通,哪里标准不一?!我真看不出来!!!
虽然甬温福高铁标准比较低,仅仅是250的标准,但这里自始至终都没有说什么甬温福高铁,仅仅是沪杭甬之间,这是你的定位段,懂吗???

最后,上海宁波,你买的是什么票?为什么买不到?为什么别人都很好买,就你买不到!?就算我经常去宁海,也几乎只要当天就能买得到,何谈买不到!?当然,有些时候买不到,那太正常了,关键的时间段买不到,那也太正常了,什么时候都买得到,什么时刻都买得到,就你聪明,就你懂???那铁总不要亏死,你补贴?!


发表于 2015-12-17 23:21:26 | 显示全部楼层
江州客 发表于 2015-12-17 21:23
目前,受沪杭瓶颈限制,上海到宁波车次有限,常常人满为患,买不到票。而且因为和沪杭甬铁路标准不统一, ...

还人满为患,从来没有发现,动车的站票每节车厢不过10个而已,你是活在80年代吧!!!???
发表于 2015-12-17 23:24:16 | 显示全部楼层
Leea1228 发表于 2015-12-17 21:52
见过垃圾,没见过这么垃圾的,请求版主赶紧删帖或者锁帖吧。
江州客 发表于 2015-12-17 21:23
目前,受沪杭瓶颈限制,上海到宁波车次有限,常常人满为患,买不到票。而且因为和沪杭甬铁路标准不统一, ...
你能不能别装逼,沪昆高铁沪杭段受限,扯淡,你知道沪杭段现在才多少对车吗?
G车不过80多对,D车也不过20多对(大部分是走沪昆铁路沪杭段,不是走沪昆高铁沪杭段),这还是春运时间才这么多,然沪昆高铁沪杭段设计是160对高铁,45对D车,共计205对的运输能力,何来拥堵之说???连京沪高铁蚌埠徐州段都没有达到设计运输能力,更何况是一个沪杭高铁呢?!!!

另外,你是sx吗?杭甬高铁是设计350的高铁,也就是上海,杭州,宁波三地之间是通过350的高铁联通,哪里标准不一?!我真看不出来!!!
虽然甬温福高铁标准比较低,仅仅是250的标准,但这里自始至终都没有说什么甬温福高铁,仅仅是沪杭甬之间,这是你的定位段,懂吗???

最后,上海宁波,你买的是什么票?为什么买不到?为什么别人都很好买,就你买不到!?就算我经常去宁海,也几乎只要当天就能买得到,何谈买不到!?当然,有些时候买不到,那太正常了,关键的时间段买不到,那也太正常了,什么时候都买得到,什么时刻都买得到,就你聪明,就你懂???那铁总不要亏死,你补贴?!


发表于 2015-12-17 23:25:29 | 显示全部楼层
Leea1228 发表于 2015-12-17 21:52
见过垃圾,没见过这么垃圾的,请求版主赶紧删帖或者锁帖吧。

垃圾太多,在家胡扯,都不知道他有没有做过沪杭甬之间的高铁!!!
 楼主| 发表于 2015-12-17 23:35:34 来自手机 | 显示全部楼层
w800156g 发表于 2015-12-17 23:24
你能不能别装逼,沪昆高铁沪杭段受限,扯淡,你知道沪杭段现在才多少对车吗?
G车不过80多对,D车也不过 ...

沪杭的D车走的是老沪昆沪杭段? 你如果对一个地方和路网不了解,可不可以不要乱进帖子胡说八道,干扰别人正常的讨论?

 楼主| 发表于 2015-12-18 00:27:37 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 江州客 于 2015-12-18 00:38 编辑

海子有一个qq群,我在这次来宁波的路上都晒了运转,和车厢内大量站票的照片的。你们几个不相干的人能不能不要在这里干扰别人正常的讨论?

你参与讨论的前提是或者你有专业性,讨论的是经济性和技术性的问题;或者你对讨论的地区很了解。

否则纯粹为了影响别人讨论而发一些完全不存在的内容,那你发的东西就是垃圾了。
发表于 2015-12-18 03:04:39 | 显示全部楼层
本帖最后由 taylor1984 于 2015-12-18 03:14 编辑
w800156g 发表于 2015-12-17 23:18
你能不能别装逼,沪昆高铁沪杭段受限,扯淡,你知道沪杭段现在才多少对车吗?
G车不过80多对,D车也不过20 ...
你没看懂他的意思
实际上沿海线从2013年宁杭甬高铁通车开始,厦门-福州-上海就具备开行G车条件的,但至今除了动局财大气粗舍得用380跑虹桥/南京南/合肥-温州南之外,没有伤害到沿海线的G车,后来随着杭长合福的开通,使得沪杭高铁成为最繁忙的区间,而至今保留的一些沪福 沪厦走沿海线的都是200/250级别的D车,这些车对沪杭的干扰尤其大(为此合福通车之后的调图沪杭D全线更换为CRH2跑250,来解决沪杭的瓶颈问题),所以沿海线到华东加车就更加难,如果加D,沪杭的效率受限,如果加G,且不说动局本来自己的380车底就不够,本身用380车底也是一种浪费
所以明明沿海线有那么强大的客流(目前温州南-宁波区间的车仅仅59对,还有很大潜力可挖掘),但由于上述情况,无法进一步加车,按照楼主的意思,沪甬修建200/250的线路,那么考虑深圳-福厦-温州-宁波-上海这一线,全都是200/250的标准,用200/250的车跑,不浪费也不会不够,而沿海线的潜力可以进一步挖掘,而沪杭在得到分流的同时,可以减少D车的数量,尽量保证G平图,运能也解放出来了
至于说沪甬该不该修,修成什么等级的,我就不评价了
发表于 2015-12-18 09:29:08 | 显示全部楼层
江州客 发表于 2015-12-17 23:35
沪杭的D车走的是老沪昆沪杭段? 你如果对一个地方和路网不了解,可不可以不要乱进帖子胡说八道,干扰别人正 ...

目前25对动车,其中7.5对是走沪昆铁路沪杭段,麻烦你去看看,行吗?别坐在家里,胡扯,因为我11月还做过,懂不!!!
发表于 2015-12-18 09:39:46 | 显示全部楼层
taylor1984 发表于 2015-12-18 03:04
你没看懂他的意思
实际上沿海线从2013年宁杭甬高铁通车开始,厦门-福州-上海就具备开行G车条件的,但至今除 ...

我也知道你说的,更是知道,但就是扁扁这个江洲客,让他知道,有几根葱!
哈哈,按照浙江计划,杭温高铁是350的,估计最迟2017年开工,不用着急沿海铁路的拥挤,再者,合福高铁完全可以承担福州以南前往杭州和上海等地的旅客。可福州动车段380的车太少了,没办法,动局的380车底都是给自己局内跑,这个先满足自己,是无话可说的。
未来5年内,新沪蓉高铁上海合肥段基本完工,杭温高铁,甬金200铁路,徐连客专,通苏嘉铁路,沪通铁路,商合杭+沪苏胡,合安九,合青高铁,等等,大部分都是350高铁,动局的380车底会增加很多的。
发表于 2015-12-18 09:44:55 | 显示全部楼层
江州客 发表于 2015-12-18 00:27
海子有一个qq群,我在这次来宁波的路上都晒了运转,和车厢内大量站票的照片的。你们几个不相干的人能不能不 ...

仅仅一次坐车,就胡扯???
你做过几次,基本是D车吧,看看G车,有几个站着的,动车站票卖多少,全国人都知道,就你聪明,看到一大堆人,人挤人。
新闻中,南昌铁路局赶下几个站着的人,好像报道了好几次吧,为什么,动车载重有限,允许卖的站票更是有限,你以为能混进动车?不要骗我,我胆小!
 楼主| 发表于 2015-12-18 09:45:04 来自手机 | 显示全部楼层
w800156g 发表于 2015-12-18 09:29
目前25对动车,其中7.5对是走沪昆铁路沪杭段,麻烦你去看看,行吗?别坐在家里,胡扯,因为我11月还做过, ...

嘉兴,海宁,松江车迷可曾看见现在还有图定动车停靠嘉兴站? 海宁站? 松江站?

部分胡说八道的人请离开此贴!
发表于 2015-12-18 09:48:29 | 显示全部楼层
江州客 发表于 2015-12-18 09:45
嘉兴,海宁,松江车迷可曾看见现在还有图定动车停靠嘉兴站? 海宁站? 松江站?

部分胡说八道的人请离开此贴 ...

你也知道是图定啊,请问图定有多少车?现在是春运,G车才80多对,D车才25对,包括动卧!
你知道动卧都是走哪条线吗?
 楼主| 发表于 2015-12-18 09:56:46 来自手机 | 显示全部楼层
我每个月都会坐沪宁城际或者沪杭客专,每个月都会晒照,经常车厢连接处站满了人,一些人对动局的核心地区都不了解,就张口动局,闭口动局,真是一个笑料
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