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烟大海底隧道方案终于公布了方案了

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发表于 2015-11-30 14:44:03 | 显示全部楼层 |阅读模式
烟大海底隧道方案公布:烟台到大连仅40分钟

近日,国务院正式审议2016年重点工程,其中烟台到大连海底隧道施工方案正式出炉。隧道开通后,从烟台到大连最多只需要40分钟。

烟台到大连的海底隧道是指烟台蓬莱至旅顺之间的海底隧道,归属铁路总公司管理,整条隧道全长123公里,火车设计时速为250公里,运行速度能达到220公里/小时,届时从烟台到大连最多只需要40分钟。

据了解,工程方案将采纳全海底隧道方案,以火车载运汽车通行,南北两端的接驳点、工程规模也已确定。



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 楼主| 发表于 2015-11-30 14:46:01 | 显示全部楼层
个人感觉,汽车不能直接穿越隧道的话,必须货车载汽车通过,会增加很多时长,项目的意义大打折扣
发表于 2015-11-30 15:55:12 | 显示全部楼层
抗震设防如何设计的?希望早日稳妥建成运营
发表于 2015-11-30 18:03:44 来自手机 | 显示全部楼层
jsmbc980401 发表于 2015-11-30 17:15
现行汽车跨越渤海的时候,要么走滚装船轮渡过去,要么纯走高速公路,陆地绕一圈。相比于海底隧道,将来是 ...

突然觉得汽车轮渡就很不错了,尤其是大货。倒是铁路直通、小车摆渡不错。
发表于 2015-11-30 18:07:23 | 显示全部楼层
主要是我一直没闹明白一件事,为何设计时速是250,运营只能到220?
发表于 2015-11-30 21:22:26 | 显示全部楼层
主要是汽车废气多吧。所以只能这样拉了。不过如果能一百多时速来过去,比自己开得开多了。
发表于 2015-11-30 22:55:36 | 显示全部楼层
希望早日开工建设呀。
发表于 2015-12-1 01:31:25 | 显示全部楼层
主要考虑尾气和安全  如果全隧道的话123公里大部分都是大车  换气没法换   再一个出现火情什么的在隧道里救都没法救  所以还是火车驮着走最稳妥  

轮渡长出一口气  适当降降价还是很多不在乎时间的司机选择轮渡的
发表于 2015-12-1 19:47:56 | 显示全部楼层
pxm 发表于 2015-11-30 21:22
主要是汽车废气多吧。所以只能这样拉了。不过如果能一百多时速来过去,比自己开得开多了。

靠谱,海底100多公里,换气成问题。
发表于 2015-12-1 22:36:39 | 显示全部楼层
sexzhan 发表于 2015-12-1 01:31
主要考虑尾气和安全  如果全隧道的话123公里大部分都是大车  换气没法换   再一个出现火情什么的在隧道里救 ...

轮渡运价永远是最贵的
发表于 2015-12-1 23:52:30 来自手机 | 显示全部楼层
123Km,肯定电化牵引

发表于 2015-12-2 09:58:30 | 显示全部楼层
alcooo 发表于 2015-11-30 14:46
个人感觉,汽车不能直接穿越隧道的话,必须货车载汽车通过,会增加很多时长,项目的意义大打折扣

汽车直接穿越难度太大,内燃过隧道尚且要注意氧气问题,汽车过隧道就更难了,通风和防火问题不解决,隧道里那点空气够动车里的人喘气就不错了
发表于 2015-12-2 09:59:59 | 显示全部楼层
sexzhan 发表于 2015-12-1 01:31
主要考虑尾气和安全  如果全隧道的话123公里大部分都是大车  换气没法换   再一个出现火情什么的在隧道里救 ...

货车驼比轮渡装的好处之一是不受季节,天气影响
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