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合肥早间前往上海的运力有些不足

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发表于 2015-11-18 15:09:32 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
9点之前只有G7228,G7258,G7224,都是单编组,G7224还有很多票是给淮南的。高铁客流潮汐效应明显,观察了一下现在淡季G7258也长期超100%上座,合肥10点之前上海方向运力不足。
发表于 2015-11-18 15:17:48 | 显示全部楼层
以前8~9点一直有一趟走京沪的标杆,而且一直是大编组。某次调图消失。
肥南沪宁方向运能一直不足,宁杭方向倒是比较充裕。
发表于 2015-11-18 16:48:19 | 显示全部楼层
京沪高铁上的蚌滁宿更不足, 知足吧。
发表于 2015-11-18 16:52:50 | 显示全部楼层
2025蚌厦专列 发表于 2015-11-18 16:48
京沪高铁上的蚌滁宿更不足, 知足吧。

蚌埠与合肥又不是一个级别的城市和客流
发表于 2015-11-18 17:23:03 | 显示全部楼层
非副省级的省会跟地级市就是一个级别的
发表于 2015-11-18 17:40:14 | 显示全部楼层
一双老棉鞋 发表于 2015-11-18 17:23
非副省级的省会跟地级市就是一个级别的

对老百姓来说,绝对不是一个级别
对于铁路来说,也不是一个级别
发表于 2015-11-18 18:04:54 来自手机 | 显示全部楼层
一双老棉鞋 发表于 2015-11-18 17:23
非副省级的省会跟地级市就是一个级别的

但非副省级的省会的一把手(党委书记)会高配到副部级
发表于 2015-11-18 18:13:56 | 显示全部楼层
怎么又地域了。宿蚌滁得靠徐州多开始发车了。
 楼主| 发表于 2015-11-18 18:20:56 来自手机 | 显示全部楼层
G7228和7258又卖完了
发表于 2015-11-18 18:48:12 | 显示全部楼层
合肥南 发表于 2015-11-18 18:13
怎么又地域了。宿蚌滁得靠徐州多开始发车了。

参见4车,不谢
发表于 2015-11-18 19:09:08 | 显示全部楼层
jetfiner 发表于 2015-11-18 17:40
对老百姓来说,绝对不是一个级别
对于铁路来说,也不是一个级别

合肥站是一等站,蚌埠站也是一等站,如何不是一个级别?
发表于 2015-11-18 19:40:25 | 显示全部楼层
hpdyw 发表于 2015-11-18 19:09
合肥站是一等站,蚌埠站也是一等站,如何不是一个级别?

合肥到南京的动车高铁是合肥南站,关合肥站什么事情
而且合肥南站没你说的什么等级,照样很屌
发表于 2015-11-18 21:03:23 | 显示全部楼层
li3401119 发表于 2015-11-18 19:40
合肥到南京的动车高铁是合肥南站,关合肥站什么事情
而且合肥南站没你说的什么等级,照样很屌

你搭理这些人干啥呢,没有意义的
发表于 2015-11-18 21:28:30 | 显示全部楼层
合肥南所还是小了,配的车还是少了,早上应该在7点到8点间增加几趟合肥南到上海站的G,早上去沪宁的客流比较大
发表于 2015-11-18 22:05:40 | 显示全部楼层
li3401199 发表于 2015-11-18 21:28
合肥南所还是小了,配的车还是少了,早上应该在7点到8点间增加几趟合肥南到上海站的G,早上去沪宁的客流比较 ...

沪宁车可能要受南京南跨线条件的限制,希望可以多加点京沪车。合肥去上海太慢了,现在去哪都有高铁,相比之下觉得去上海时间太长了。
发表于 2015-11-18 22:21:47 | 显示全部楼层
合肥南 发表于 2015-11-18 22:05
沪宁车可能要受南京南跨线条件的限制,希望可以多加点京沪车。合肥去上海太慢了,现在去哪都有高铁,相比 ...

去上海快还要是要走京沪高铁,而且南京南去京沪高铁没有瓶颈
发表于 2015-11-18 22:27:42 | 显示全部楼层
合肥南 发表于 2015-11-18 22:05
沪宁车可能要受南京南跨线条件的限制,希望可以多加点京沪车。合肥去上海太慢了,现在去哪都有高铁,相比 ...

怎么可能 早上是京沪的三角区 加车是最容易的了
之所以早上车少 是为了让合宁那几趟普速别被踩成屎


 楼主| 发表于 2015-11-18 22:33:41 | 显示全部楼层
合肥南 发表于 2015-11-18 22:05
沪宁车可能要受南京南跨线条件的限制,希望可以多加点京沪车。合肥去上海太慢了,现在去哪都有高铁,相比 ...

7点半到9点半可以说是最黄金的时刻了,以前的标杆车不该停的,还有停运的合肥-江山D,早上的运力小了不少
发表于 2015-11-18 22:34:57 | 显示全部楼层
edda 发表于 2015-11-18 22:27
怎么可能 早上是京沪的三角区 加车是最容易的了
之所以早上车少 是为了让合宁那几趟普速别被踩成屎

与普速无关。动车也就是7点18开始,这个点普速都下了。
最多的时候是去年12月10号开始到之后若干个月,8点前4个车,后来7:23的停运,7:52的D3128缩回南京,导致8点前就剩2个了。。。悲剧
另外G7228似乎全椒客流非常大
 楼主| 发表于 2015-11-18 22:48:33 | 显示全部楼层
命运交响曲 发表于 2015-11-18 22:34
与普速无关。动车也就是7点18开始,这个点普速都下了。
最多的时候是去年12月10号开始到之后若干个月,8点 ...

D3128走宁杭的
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