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2025蚌厦专列 发表于 2015-11-18 16:48 京沪高铁上的蚌滁宿更不足, 知足吧。
一双老棉鞋 发表于 2015-11-18 17:23 非副省级的省会跟地级市就是一个级别的
合肥南 发表于 2015-11-18 18:13 怎么又地域了。宿蚌滁得靠徐州多开始发车了。
jetfiner 发表于 2015-11-18 17:40 对老百姓来说,绝对不是一个级别 对于铁路来说,也不是一个级别
hpdyw 发表于 2015-11-18 19:09 合肥站是一等站,蚌埠站也是一等站,如何不是一个级别?
li3401119 发表于 2015-11-18 19:40 合肥到南京的动车高铁是合肥南站,关合肥站什么事情 而且合肥南站没你说的什么等级,照样很屌
li3401199 发表于 2015-11-18 21:28 合肥南所还是小了,配的车还是少了,早上应该在7点到8点间增加几趟合肥南到上海站的G,早上去沪宁的客流比较 ...
合肥南 发表于 2015-11-18 22:05 沪宁车可能要受南京南跨线条件的限制,希望可以多加点京沪车。合肥去上海太慢了,现在去哪都有高铁,相比 ...
edda 发表于 2015-11-18 22:27 怎么可能 早上是京沪的三角区 加车是最容易的了 之所以早上车少 是为了让合宁那几趟普速别被踩成屎
命运交响曲 发表于 2015-11-18 22:34 与普速无关。动车也就是7点18开始,这个点普速都下了。 最多的时候是去年12月10号开始到之后若干个月,8点 ...
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