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建议开行上海――淮安K走宿淮

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发表于 2015-11-5 18:00:01 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
也不算特别绕路
发表于 2019-1-28 20:08:56 | 显示全部楼层
楼主预测不简单,迟了4年,终于开了。
发表于 2015-11-6 15:40:56 来自手机 | 显示全部楼层
支持!上局应该与时俱进支持开通!
发表于 2015-11-7 10:23:35 | 显示全部楼层
蛮好!支持!
发表于 2015-11-7 10:58:24 来自手机 | 显示全部楼层
这个可以有。支持!
发表于 2015-11-8 18:42:14 来自手机 | 显示全部楼层
烧鸡站 发表于 2015-11-7 10:58
这个可以有。支持!

应该尽早开通运行…
发表于 2015-11-9 20:37:09 | 显示全部楼层
本帖最后由 上局涟段在苏州 于 2015-11-9 20:44 编辑

淮安地方政府需要抓紧联系宿迁去上局公关啊,

人家山东上海----日照比淮安绕多了,也开了

早上7:10 上海站始发,11点到南京,13点到蚌埠,15点左右可以到淮安了,

16:00返回,18点到蚌埠,20点到南京,24点前进沪 完全是可以的








发表于 2015-11-9 20:59:34 | 显示全部楼层
想法不错,但以前看过宿淮线不支持南下
发表于 2015-11-9 21:04:05 | 显示全部楼层
hopeGT2014 发表于 2015-11-9 20:59
想法不错,但以前看过宿淮线不支持南下

和Z282一样找个小站换向啊

或者淮安,宿迁联络宿州联合修一条从南向北的联络线, Z140都可以申请到,K车一定可以的


发表于 2015-11-17 09:56:37 | 显示全部楼层
这个可以有。
发表于 2015-11-17 15:59:36 | 显示全部楼层
上午沪宁天窗。
发表于 2015-11-17 16:07:48 | 显示全部楼层
hopeGT2014 发表于 2015-11-9 20:59
想法不错,但以前看过宿淮线不支持南下

可以福利鸡换向
发表于 2015-11-20 22:19:21 | 显示全部楼层
这个估计11个小时都不一定下得来
发表于 2015-11-21 13:13:16 | 显示全部楼层
顺便恢复符离集烧鸡站客运
发表于 2015-11-21 14:35:42 来自手机 | 显示全部楼层
现在的解决方法是修一条固镇到蒿沟的联络线,符离集恢复客运难度略大
发表于 2015-11-22 10:00:09 | 显示全部楼层
riva 发表于 2015-11-21 13:13
顺便恢复符离集烧鸡站客运

这个要等符夹复线完工后再说吧,动局原则上同意列入符夹项目,但要地方提供货场迁建用地,现在卡在这了。
发表于 2015-11-22 18:14:02 | 显示全部楼层
烧鸡站 发表于 2015-11-22 10:00
这个要等符夹复线完工后再说吧,动局原则上同意列入符夹项目,但要地方提供货场迁建用地,现在卡在这了。

这点工程能花几个钱,拿不出来?宿淮铁路没有南下老京沪的联络线,是宿州没有钱?还是合肥不感兴趣?
不是还要想修合肥经宿、沭、新、连、到青岛的高铁吗?现有的铁路还没有用好吧
发表于 2015-11-22 18:38:00 来自手机 | 显示全部楼层
阿七78 发表于 2015-11-22 18:14
这点工程能花几个钱,拿不出来?宿淮铁路没有南下老京沪的联络线,是宿州没有钱?还是合肥不感兴趣?
不是 ...

现在要搞的是合米,与之无关的自然没人管
发表于 2019-3-20 15:34:07 来自手机 | 显示全部楼层
有什么卵用呢,徐宿淮盐 连淮扬镇 互通 一通,马上就会毙掉了
发表于 2019-3-31 23:56:37 | 显示全部楼层
2月底还真坐了一回,从上海到泗阳,上座率出奇的好,下一阶段就等宿淮盐高铁的通车了,届时京沪转宿淮盐的绕圈方式也比坐大巴往返上海的时间短了,当然最终阶段就是楼上所说
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