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楼主: fac1086

请教关于合肥枢纽的问题

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发表于 2015-11-6 11:30:36 | 显示全部楼层
7101 发表于 2015-11-6 11:07
这是肥东站的方案之一,最后采用的不是这个方案,按照确定的方案,沪汉蓉线上车要停靠肥东站,必须要越过 ...

不大明白,给个图看看?
发表于 2015-11-6 12:44:42 | 显示全部楼层
合肥南 发表于 2015-11-6 11:30
不大明白,给个图看看?

QQ截图20151106124021.png
发表于 2015-11-6 13:42:38 | 显示全部楼层
7101 发表于 2015-11-6 12:44

商杭上行正线=肥东站某到发线=商杭上行肥东站必停
是这样么?

另外这么搞合宁高铁准备怎么接入南环线?这是走一步看一步的节奏么?
发表于 2015-11-6 15:12:59 | 显示全部楼层
合肥南 发表于 2015-11-6 13:42
商杭上行正线=肥东站某到发线=商杭上行肥东站必停
是这样么?

另外这么搞合宁高铁准备怎么接入南环线?这 ...

正不正线都无所谓,那段限速也很低。你所讲的合宁高铁应该是沪汉蓉二线,沪汉蓉二线合肥枢纽段利用现有线路(南环线),现有沪汉蓉通道在肥东以东段改往南走,就是图上的合宁三四线,然后利用既有通道经合肥站到新合肥西,新合肥西再建设新线至绕城高速附件接既有合武线。
发表于 2015-11-6 19:35:37 | 显示全部楼层
7101 发表于 2015-11-6 12:44

确定采用此方案了?
发表于 2015-11-6 19:39:08 | 显示全部楼层
合肥南 发表于 2015-11-6 13:42
商杭上行正线=肥东站某到发线=商杭上行肥东站必停
是这样么?

另外这么搞合宁高铁准备怎么接入南环线?这 ...

商杭上行正线=肥东站3道
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