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一床老棉被 发表于 2015-11-5 15:35 北京-武汉方向目前必须在合肥站换向,将来可以经过四里河线路所在新合肥西站实现互通,不再经由合肥站并换向 ...
Seanz 发表于 2015-11-5 15:48 也就是肥镇枢纽一团糟的意思
herowyk 发表于 2015-11-5 15:51 等商杭和合安九完工,合肥枢纽各个方向基本都可以实现互通,不需要换向,
Seanz 发表于 2015-11-5 16:00 2020前是没跑了 福州南京到时还是不通或者要从肥东换向,长途车设计是从新皖赣-宁安跨线 ...
7101 发表于 2015-11-5 16:10 侧面说明了合肥枢纽的复杂性,需要多个方向的跨线,不能以本线车为主。不过你说的南京经合肥上合福似乎路 ...
一床老棉被 发表于 2015-11-5 16:14 南京~福州方向基本不会有车流吧,而且理论上还是存在不调向可能的,就是走南京~肥东~三里铺~合肥 ...
Seanz 发表于 2015-11-5 16:24 看看肥东站在商杭工程以后的布置,有安排让合宁换向上商杭的渡线,反之亦然。所以南京经肥东换 ...
合肥南 发表于 2015-11-5 18:50 沪汉蓉正线不是你想切就能切这些渡线大多应该还是功能性的,不一定会用在真正的运输上吧
Ferminator 发表于 2015-11-5 22:03 个人一直很希望在合肥南站东侧建沪蓉至合福的渡线,这样武汉、南京都可以上合福,合福安徽段的通达度会大大 ...
某局芜段 发表于 2015-11-5 22:35 商杭通车以后以后肥东联合巢湖东可以干这事儿,作为合肥南,更希望你 ”快捷换乘“。
fac1086 发表于 2015-11-5 16:19 谁坐过换向的车啊,大家集体转座椅吗?
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