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宁安开通后,北上8对D,1对G中会有几对停靠无为站?

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发表于 2015-10-29 13:55:24 | 显示全部楼层 |阅读模式
单选投票, 共有 19 人参与投票 查看投票参与人

投票已经结束

15.79% (3)
15.79% (3)
10.53% (2)
31.58% (6)
5.26% (1)
21.05% (4)
您所在的用户组没有投票权限
发表于 2015-10-29 15:22:46 | 显示全部楼层
本帖最后由 tiensein 于 2015-10-29 15:24 编辑

投这个有意义吗?
按巢湖东的报道,9对中8对停巢湖东(51-35)
无为站停6-7对左右
发表于 2015-10-29 15:23:37 来自手机 | 显示全部楼层
长临河4趟,巢湖东16趟,无为15趟,铜陵北18趟,其中G161停巢湖东、无为和铜陵北,G162停铜陵北和巢湖东。总的说来宁安不愧是刷车神器!
发表于 2015-10-29 15:26:53 | 显示全部楼层
古徽新韵 发表于 2015-10-29 15:23
长临河4趟,巢湖东16趟,无为15趟,铜陵北18趟,其中G161停巢湖东、无为和铜陵北,G162停铜陵北和巢湖东。总 ...

刷车神器是啥意思
 楼主| 发表于 2015-10-29 15:27:33 | 显示全部楼层
古徽新韵 发表于 2015-10-29 15:23
长临河4趟,巢湖东16趟,无为15趟,铜陵北18趟,其中G161停巢湖东、无为和铜陵北,G162停铜陵北和巢湖东。总 ...

这么精确,消息来源是哪里?
 楼主| 发表于 2015-10-29 15:29:47 | 显示全部楼层
古徽新韵 发表于 2015-10-29 15:23
长临河4趟,巢湖东16趟,无为15趟,铜陵北18趟,其中G161停巢湖东、无为和铜陵北,G162停铜陵北和巢湖东。总 ...

这么密集停战啊,看来无为巢湖到合肥的G以后不好卖了
 楼主| 发表于 2015-10-29 15:31:24 | 显示全部楼层
trainfox 发表于 2015-10-29 15:26
刷车神器是啥意思

增加车站停靠车次,如无为现在停靠25趟,如增加15趟,总共40趟
 楼主| 发表于 2015-10-29 15:34:46 | 显示全部楼层
tiensein 发表于 2015-10-29 15:22
投这个有意义吗?
按巢湖东的报道,9对中8对停巢湖东(51-35)
无为站停6-7对左右

对我等无为人民很有意义
 楼主| 发表于 2015-10-29 15:39:59 | 显示全部楼层
古徽新韵 发表于 2015-10-29 15:23
长临河4趟,巢湖东16趟,无为15趟,铜陵北18趟,其中G161停巢湖东、无为和铜陵北,G162停铜陵北和巢湖东。总 ...

G162不停无为的话,还是解决不了无为-天津直达问题,汗~~~~~~~~~
发表于 2015-10-29 15:40:36 | 显示全部楼层
lusokey 发表于 2015-10-29 15:34
对我等无为人民很有意义

投不投都是那个数,你说投票有没有意义?
动车县级站的停靠率一般都在2/3左右,市站无跨越,
合安除了长临河,就是站站乐,而且铜陵和铜陵北还要停两次
发表于 2015-10-29 15:41:46 来自手机 | 显示全部楼层
刷车神器指一条单一线路通过站站乐形式大量增加车站停靠列车数,但实际上车站的通达没有因此扩大的情形。国内第一神器应该是广深城际了。
 楼主| 发表于 2015-10-29 15:41:58 | 显示全部楼层
tiensein 发表于 2015-10-29 15:40
投不投都是那个数,你说投票有没有意义?
动车县级站的停靠率一般都在2/3左右,市站无跨越,
合安除了长临河, ...

那你干脆建议海子把投票功能取消算了,反正铁总不会听我们投票的
发表于 2015-10-29 15:45:36 | 显示全部楼层
lusokey 发表于 2015-10-29 15:41
那你干脆建议海子把投票功能取消算了,反正铁总不会听我们投票的

我又不是管理员
投票功能在结果不确定的情况下还能乐一乐,这个投票差不多就这个数,完全是浪费论坛资源
 楼主| 发表于 2015-10-29 15:52:23 | 显示全部楼层
tiensein 发表于 2015-10-29 15:45
我又不是管理员
投票功能在结果不确定的情况下还能乐一乐,这个投票差不多就这个数,完全是浪费论坛资源

己所不欲,勿施于人
发表于 2015-10-29 15:53:18 | 显示全部楼层
古徽新韵 发表于 2015-10-29 15:41
刷车神器指一条单一线路通过站站乐形式大量增加车站停靠列车数,但实际上车站的通达没有因此扩大的情形。国 ...

停3对还是8对,对无为站基本无区别(对巢湖东这些更没意义)
G7404现在停了,无为管内最早一班去合肥的都11:45了,全集中在下午
该去的方向该去的时间点全去不了
发表于 2015-10-29 15:58:17 | 显示全部楼层

唯一的希望就是D5652,D5654了
发表于 2015-10-29 15:59:15 来自手机 | 显示全部楼层
tiensein 发表于 2015-10-29 15:53
停3对还是8对,对无为站基本无区别(对巢湖东这些更没意义)
G7404现在停了,无为管内最早一班去合肥的都11:4 ...

还是有用的,车票便宜班次会有很多人坐的。少了满足不了需求。
 楼主| 发表于 2015-10-29 15:59:59 | 显示全部楼层
tiensein 发表于 2015-10-29 15:53
停3对还是8对,对无为站基本无区别(对巢湖东这些更没意义)
G7404现在停了,无为管内最早一班去合肥的都11:4 ...

对无为站的意义,其一,到合肥可以由G变为D,经济合算;其二,到铜陵可以直接到铜陵站,去市区更方便;其三,解决到池州、安庆乘车问题
发表于 2015-10-29 16:04:24 | 显示全部楼层
古徽新韵 发表于 2015-10-29 15:59
还是有用的,车票便宜班次会有很多人坐的。少了满足不了需求。

古徽拿到停站表了?
按肥站的尿性,D5652故意不停无为都是有可能的
 楼主| 发表于 2015-10-29 16:14:39 | 显示全部楼层
tiensein 发表于 2015-10-29 16:04
古徽拿到停站表了?
按肥站的尿性,D5652故意不停无为都是有可能的

无为虽然行政上归芜湖,但无为站归合肥管,且无为到合肥的人流是有目共睹的,合肥肯定会考虑现实客流的
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