T390次，K664次年底图改宁西

一床老棉被 · 发表于 2015-10-26 15:20:57

7101 发表于 2015-10-26 15:09
感觉后期合肥的铁路位置越来越重要了，以前基本没什么跨局车，跨局始发印象中只有到北京、成都（还和南京隔 ...

最早厦门车也是和南京西隔日的吧，合肥~蚌埠~南京~芜湖~厦门这样绕一圈，后来才直接往芜湖走。

7101 · 发表于 2015-10-26 15:29:50

一床老棉被发表于 2015-10-26 15:20
最早厦门车也是和南京西隔日的吧，合肥~蚌埠~南京~芜湖~厦门这样绕一圈，后来才直接往芜湖走。

忘记还有厦门车了。

huanghewhpiano · 发表于 2015-10-26 15:44:10

淮南的铁路真悲催，少了一趟去西北的列车和一趟去福州的列车。

herowyk · 发表于 2015-10-26 16:34:38

西合客流挺好啊，为嘛改线，

hpdyw · 发表于 2015-10-26 16:37:10

huanghewhpiano 发表于 2015-10-26 15:44
淮南的铁路真悲催，少了一趟去西北的列车和一趟去福州的列车。

k67真要动？

li3401199 · 发表于 2015-10-26 17:14:36

合肥西宁貌似要提速的的赶脚！

京渝快车队 · 发表于 2015-10-26 17:25:33

li3401199 发表于 2015-10-26 17:14
合肥西宁貌似要提速的的赶脚！

据说提速3小时

li3401199 · 发表于 2015-10-26 17:27:49

京渝快车队发表于 2015-10-26 17:25
据说提速3小时

合肥始发点有变化吗，到西安几点，能否夕发朝至？

孔夫子 · 发表于 2015-10-26 18:41:20

合肥兰州如果换成合肥包头会更好

看看5151 · 发表于 2015-10-26 19:56:27

应当停六安吧

京渝快车队 · 发表于 2015-10-26 20:12:37

看看5151 发表于 2015-10-26 19:56
应当停六安吧

宁西线商洛，南阳，信阳，潢川，六安市必停站

雪翼啸鹰 · 发表于 2015-10-26 22:27:28

据说还要开兰州合肥那么西宁T还有必要改线嘛

broodwar · 发表于 2015-10-26 23:32:21

hpdyw 发表于 2015-10-26 16:37
k67真要动？

京沪，水蚌，淮南，合九，京九，昌福

dayu · 发表于 2015-10-27 13:03:08

目测淮南站明年客流要缩水了，青岛福州车和合肥西宁车目前都是淮南站的客流大户，西宁车淮南日均上客200人左右。该走宁西线的几趟车客流估计都会减少，宁西沿线实在没多少客流支撑

hpdyw · 发表于 2015-10-27 13:34:59

dayu 发表于 2015-10-27 13:03
目测淮南站明年客流要缩水了，青岛福州车和合肥西宁车目前都是淮南站的客流大户，西宁车淮南日均上客200人左 ...

67淮南上的人确实不少

孔夫子 · 发表于 2015-10-27 13:47:27

为什么要改线呢那么好的客流

D425 · 发表于 2015-10-27 20:16:05

通渝车调向3次也醉，不过也保住了南京这个客流大站。

li3401199 · 发表于 2015-10-27 21:01:11

车不在多，关键是要快和时间好！

上局新长段 · 发表于 2015-10-27 21:43:25

D425 发表于 2015-10-27 20:16
通渝车调向3次也醉，不过也保住了南京这个客流大站。

到了随州不走小厉也是为了保住南阳这个客流大站吗。。。

GT1 · 发表于 2015-11-2 08:14:00

dayu 发表于 2015-10-27 13:03
目测淮南站明年客流要缩水了，青岛福州车和合肥西宁车目前都是淮南站的客流大户，西宁车淮南日均上客200人左 ...

习惯就好淮南铁路这几年干的逗逼的事少么自己赚钱的东西不争取

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