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T390次,K664次年底图改宁西

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发表于 2015-10-26 10:31:28 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 京渝快车队 于 2015-10-26 12:19 编辑

西宁-合肥T390/89次特快1对,经兰青、陇海、宁西线运行,南阳调向,青藏公司担当。
重庆北-南通T294/1 T292/3次特快1对,经襄渝、焦柳、宁西、淮南、宁芜、宁启线运行,襄阳、南阳、芜湖调向。成都局担当
发表于 2015-10-26 11:13:47 来自手机 | 显示全部楼层
淮南好不容易有去西北的车,这下又没了?话说,年底调图淮南站,淮南东有什么变化?
发表于 2015-10-26 11:28:07 | 显示全部楼层
664直接上合宁,还是南京带个客呢,话说那时候六合已经可以办客了啊,所有直接合宁的车子直接停六合,两全其美
发表于 2015-10-26 11:29:41 | 显示全部楼层
周口人民去合肥的通道又断掉了
发表于 2015-10-26 11:46:17 | 显示全部楼层
周口有很多人去合肥吗
 楼主| 发表于 2015-10-26 11:48:20 | 显示全部楼层
dingchen1377 发表于 2015-10-26 11:28
664直接上合宁,还是南京带个客呢,话说那时候六合已经可以办客了啊,所有直接合宁的车子直接停六合,两全其 ...

走K570的线路
发表于 2015-10-26 11:49:18 | 显示全部楼层
京渝快车队 发表于 2015-10-26 11:48
走K570的线路

那小马又有去二胖的车了,其实停六合直接走合宁多好
 楼主| 发表于 2015-10-26 12:28:19 | 显示全部楼层
dingchen1377 发表于 2015-10-26 11:49
那小马又有去二胖的车了,其实停六合直接走合宁多好

照顾南京客流
发表于 2015-10-26 12:30:33 | 显示全部楼层
京渝快车队 发表于 2015-10-26 12:28
照顾南京客流

停6合啊,六合也通地铁了哎,规划上的南京北还在纸上呢,暂时宁启的车,不过江的可以停6合,两全其美
发表于 2015-10-26 12:31:33 | 显示全部楼层
本想在阜阳坐一次去西宁。这次泡汤了。靠。
发表于 2015-10-26 12:52:01 | 显示全部楼层
这样的话,安徽省内,六安站收获不小
发表于 2015-10-26 13:03:42 | 显示全部楼层
dingchen1377 发表于 2015-10-26 12:30
停6合啊,六合也通地铁了哎,规划上的南京北还在纸上呢,暂时宁启的车,不过江的可以停6合,两全其美

南京市区的我想没有人会跑到六合去坐车的,S8也到不了六合站。
发表于 2015-10-26 13:16:01 | 显示全部楼层
重庆北-南通貌似又改回原来的路线了
发表于 2015-10-26 13:28:37 | 显示全部楼层
7101 发表于 2015-10-26 13:16
重庆北-南通貌似又改回原来的路线了
回到最初的地方
发表于 2015-10-26 13:39:52 | 显示全部楼层
安徽南方的高三学生填志愿可以重新考虑四川,重庆的大学了
发表于 2015-10-26 14:10:43 | 显示全部楼层
现在不同以往,长途上学坐火车已经不是主流
发表于 2015-10-26 14:26:04 | 显示全部楼层
389/390青藏公司啥时候能再凑一组25K车体就可以往杭州延长了,网传这次新增的兰局担当的兰州~合肥K不知道终稿被没被毙,不然389/90延长真的影响不大了。
发表于 2015-10-26 14:58:03 | 显示全部楼层
宁芜没有电化,也就是说宁启线内燃将长期存在啊
发表于 2015-10-26 15:05:47 | 显示全部楼层
大饼干2015 发表于 2015-10-26 14:58
宁芜没有电化,也就是说宁启线内燃将长期存在啊

南京换花老虎上宁芜
发表于 2015-10-26 15:09:01 | 显示全部楼层
感觉后期合肥的铁路位置越来越重要了,以前基本没什么跨局车,跨局始发印象中只有到北京、成都(还和南京隔日始发)的,接着有深圳、东莞、广州、南昌、福州、等跨局车,后来哈尔滨一个T,又来青岛、昆明、南宁。前段时间又搞个西宁的T,现在有传闻又有兰州车。
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