浙江省各县、市、区2014年铁路客流量数据

甬台温城际

说明：
1、该表排名按日均发送客流量降序排列。
2、数据来源为2015年浙江省统计年鉴17-34附表，其中宁波地区各县市区数据均为到发客流，其余各地均为发送客流。
3、感谢volvo（老陈）制表，另已对诸暨市数据进行了修正，绍兴市区数据应为460.5，上虞区数据应为162.63，原表中绍兴市区的623为已包含了上虞区的数据。
4、湖州大市数据资料空缺。

岭乐高铁

丽水铁路客流已经连续多年维持在年发送50万人次了

kyarkhz

沿海客流果然猛 比如温岭 苍南 乐清之类 余姚宁海数据是不是有误啊

wzl130wzl7180

江山今年估计有100万了吧

chy22

统计年鉴里面没有湖州的数据

岭乐高铁

2014年浙江铁路每天发送35万人次。每天到发70万人次，  未来几年应该会达到日均发送50万人次，每天到发100万人次。  

mmmm19871205

kyarkhz 发表于 2015-10-17 20:15
沿海客流果然猛 比如温岭 苍南 乐清之类 余姚宁海数据是不是有误啊

余姚，宁海属宁波地区，统计口径按照到发统计

甬台温城际

kyarkhz 发表于 2015-10-17 20:15
沿海客流果然猛 比如温岭 苍南 乐清之类 余姚宁海数据是不是有误啊

温岭、苍南是真心猛，乐清是3个站合计数据，算不上猛。
余姚、宁海是到发合计数据。

usacock

嘉兴2站合计终于达到金华的水平了

齐梁君子

  1985年，丹阳站发送98.9万人次，到达101.74万人次。
  2008年，丹阳站发送131.6万人，比上年增6万人；
  2009年，丹阳站发送145.8万人，比上年增14.2万人；
  2010年，丹阳站运输159.90万人，比上年增13.70万人；
  2011年，丹阳站发送187.80万人，比上年增13.70万人；
  2012年，丹阳站发送227.1万人，比上年增39.3万人；
  2013年，丹阳站发送265.64万人，比上年增加32.5万人；
  2014年，丹阳站发送299.5万人，比上年增加33.87万人。

li3401199

合肥地区铁路2014发送量2904万，南京3843万，南昌2415万。

金台铁路200

这表有些县市日均发送量一点都不准。

comwjg

义乌真的很牛，就是车站没设计好，乘车不方便

WSGC

诸暨10年前就有4000客流，
现在才5800。

wcgx123

comwjg 发表于 2015-10-18 08:59
义乌真的很牛，就是车站没设计好，乘车不方便

义乌（东阳，磐安，浦江）是劳动力输入重地，周边江西，安徽客流周期性流动，加上很多人慕名来义乌进货，数据很容易刷上去的，车站不是没设计好，是LD希望把车站建设成****级别大站，大兴土木，你懂的.......

蓝骑士

印象中余姚绍兴客流应该差不多，如果余姚是到发，绍兴是发送的话，那余姚已经落后绍兴很多了

1070643517

兰溪能不少吗 一天就一对车

湘潭南通直达

这个没有可比性的，跟客运车列有关，没有火车站的地方客运为零呀

vcathena

湘潭南通直达 发表于 2015-10-18 20:16
这个没有可比性的，跟客运车列有关，没有火车站的地方客运为零呀

说得是，至少也得比比平均每车次上车人数啥的

yz7978

蓝骑士 发表于 2015-10-18 14:14
印象中余姚绍兴客流应该差不多，如果余姚是到发，绍兴是发送的话，那余姚已经落后绍兴很多了

一个是县级市，一个是地级市。不好比的。