herojwl 发表于 2015-10-16 08:11 
有票且未到站的怎么请下车？
后续形成如何安排？
如何有票且未到站乘客拒绝下车呢？
这显然是未履行合同
动车超载 客车帮忙 http://auto.gmw.cn/newspaper/2015-03/07/content_104964238.htm
“当天，造成动车超载的原因主要是很多乘客买短途票坐长途车，或是部分旅客购买短途票上车后欲在车上补票越站乘车，都对正常运输秩序造成一定干扰。比如，原本应该在尤溪站或之前的车站就要下车的乘客没下车，尤溪站又有许多正常买票的乘客上车。这就可能导致动车超重自动报警，无法启动。”尤溪站长雷元福表示，在客流高峰期间，铁路部门会采取增开临客、动车重联、控制每趟列车乘车人数等措施做好疏导。他提醒旅客尽量按实际到站购买车票、乘车。 出现动车因超载而自动报警、无法启动的状况，铁路方面只能劝说“买短坐长”的乘客先下车。当天在尤溪站，因超载而自动停运的三趟动车分别为d3303（南昌西-宁波）、d6521（南昌-厦门）和d2321（南昌西-深圳北）。由于超载，这3趟动车发车晚点了8分钟到30分钟不等。
这已是今年来尤溪站第四次遇到动车超载无法启动的情况了。雷站长说：“前几次滞留人数比较少，通过其他动车很快就分流了。这次共有3趟动车超员，人数较多。其他动车分流不了，我们只能紧急协调尤溪汽车站协助分流。” 接到通知后，闽通长运尤溪汽车站负责人郭齐上带着3辆长途车先后赶到动车站。“一方面安排人员配合动车站统计人数和目的地，另一方面为车辆进行安全检查和办理相关手续。”郭齐上介绍，为了安全、准确地疏散乘客，汽车站人员从当天上午11点开始忙碌。当时，动车站滞留的部分乘客已经通过其他班次动车疏散，还有近百名乘客滞留。 经过协调安排，当日12时25分载着19名乘客的中巴车驶离动车站，前往厦门方向。12时49分，另一辆载有41名乘客的大巴车出发，前往莆田、泉州方向。剩下的数名乘客也由动车站于当天下午，安排合适的动车班次前往目的地。至下午4时许，因动车超载滞留的253名乘客，在铁路动车和公路客车共同努力下，全部被安全分流了。
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楼主: 嘻嘻哈哈呵呵
楼主
发表于 2015-10-16 14:18:16
