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楼主: derrick

哪些25T车底是庞巴迪原产的呀?

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发表于 2015-10-12 11:41:09 | 显示全部楼层
火车要开了 发表于 2015-10-12 11:13
好像其中有RZ25T 111000还是111001的。

那不清楚了,没专门考证过,信息源于BST职工,应该靠谱

发表于 2015-10-16 14:50:48 | 显示全部楼层
原装进口的那些原装BSP好像最后只有Z13用上了,现在不知道又转到那趟车上了。其他的把架子拆了装到部署车上了。很早以前的事情了。曾经见过部署的22RW装了这个架子之后跑160.
发表于 2015-10-16 16:28:40 | 显示全部楼层
caolei666666 发表于 2015-10-16 14:50
原装进口的那些原装BSP好像最后只有Z13用上了,现在不知道又转到那趟车上了。其他的把架子拆了装到部署车上 ...

您这纯属都是胡诌啊
国内公务顶级车一直都是SW220K
再早的就是TZ10/9
原装进口的BSP就俩,够组一列车的?

发表于 2015-10-16 17:49:13 来自手机 | 显示全部楼层
caolei666666 发表于 2015-10-16 14:50
原装进口的那些原装BSP好像最后只有Z13用上了,现在不知道又转到那趟车上了。其他的把架子拆了装到部署车上 ...

装am96的部车都不是啥好玩意,另外这些am96也是新的,你觉得部领导们会用二手货么
发表于 2015-10-16 17:50:47 来自手机 | 显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2015-10-16 16:28
您这纯属都是胡诌啊
国内公务顶级车一直都是SW220K
再早的就是TZ10/9
原装进口的BSP就俩,够组一列车的? ...

原装进口bsp不会是专运处那俩rz吧,厕所窗户和其他的有那么点小区别
发表于 2015-10-16 21:09:12 | 显示全部楼层
黑色飓风 发表于 2015-10-16 17:49
装am96的部车都不是啥好玩意,另外这些am96也是新的,你觉得部领导们会用二手货么

而且还是浦镇焊的
国内总有一大帮子人,想当然的把国外的东西看的多高贵,国内的就非得是低贱的
虽然差距的确令人触目惊心,但咱好歹也是制造业大国……

发表于 2015-10-16 21:10:21 | 显示全部楼层
本帖最后由 铁道游击队长 于 2015-10-16 21:14 编辑
黑色飓风 发表于 2015-10-16 17:50
原装进口bsp不会是专运处那俩rz吧,厕所窗户和其他的有那么点小区别
这个我是考证不了,因为厂铭牌都是一样的——或者说至少我是没见过别样的厂牌,而且现在都高站台,且经过大修,估计已经不可考
只有去找厂志之类的资料查
部那俩,实际是后改的,以前就北京车辆段普通的俩车

发表于 2015-10-24 22:31:00 | 显示全部楼层
当年普通BSP的合同没记错是338辆,只有软卧软座和餐车。青藏BSP不算。
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