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楼主: 商杭高铁

不理解到发线 4 条(含正线),设中间站台 2 座,各位解释解释

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发表于 2015-9-25 12:16:05 | 显示全部楼层
一床老棉被 发表于 2015-9-25 11:58
图上看九龙(九江)方向进郑阜场再往淮北、郑州方向去都是单联络线,南咽喉还要切割正线,干扰太大。{:4_ ...

是双向联络线,不切割正线的。看放大图。图一压缩就不清楚了
阜阳西局部2_调整大小.jpg
发表于 2015-9-25 12:25:18 | 显示全部楼层
7101 发表于 2015-9-25 12:16
是双向联络线,不切割正线的。看放大图。图一压缩就不清楚了

好图
发表于 2015-9-25 16:47:20 | 显示全部楼层
瞎操心 发表于 2015-9-25 08:53
有几点错误。第一,阜阳市总人口是1040万,常住人口是730多万;第二,不要光看阜阳一地人口数量,要从阜阳 ...

我是根据维基百科上的资料写的,1040万百度百科上是户籍人口,福州户籍人口也将近1000万
福建的客流我想就不用多说了吧,而且福州作为省会城市,福州站现在就已经有点饱和了,
发表于 2015-9-25 16:54:19 | 显示全部楼层
这个很好解释的,中间站台按理说是4条到发线+2条正线才对,但他旁边是联络线,不计入到发线中
发表于 2015-9-25 17:17:49 | 显示全部楼层
7101 发表于 2015-9-25 11:44
不考虑沿现在京九方向客专,阜阳西北面为3进,南面为1出,在不是以始发为主的站来看,运能不对等,阜阳往 ...

图上看城际场只停始发终到车,阜淮城际最大意义可能是淮北接入合肥,单独建这一段可能性不大,所以阜淮接入郑阜商杭即可,似乎没太大必要单独设场。可能是为了日后延伸到武汉,构成徐州武汉通道,但是这明显是削弱合肥枢纽,加上已有郑徐,短期内可能性不大。不过阜阳能争取到这么大的规模,已经相当不容易了。
发表于 2015-9-25 17:23:03 来自手机 | 显示全部楼层
1070643517 发表于 2015-9-25 10:59
感觉阜阳人口多受周边河南省的影响比较大 那边到处都是超生的 重男轻女思想比较重  婚育年龄比较早 18 20 ...

道不同,不相为谋。
发表于 2015-9-25 18:19:34 来自手机 | 显示全部楼层
嘻嘻哈哈呵呵 发表于 2015-9-25 16:47
我是根据维基百科上的资料写的,1040万百度百科上是户籍人口,福州户籍人口也将近1000万
福建的客流我想就 ...

无意参与这个话题讨论,不过要纠正一下,福州户籍人口应该只有600多万
发表于 2015-9-25 19:34:27 | 显示全部楼层
lewy 发表于 2015-9-25 18:19
无意参与这个话题讨论,不过要纠正一下,福州户籍人口应该只有600多万

谢谢指正,看错了。维基百科上总计650W,非农业户口200W+,看成农业和非农业所以两者相加了
发表于 2015-9-25 19:41:01 | 显示全部楼层
7101 发表于 2015-9-25 12:16
是双向联络线,不切割正线的。看放大图。图一压缩就不清楚了

这么一看就清楚了。联络线非常复杂,看来阜阳西搞起来会是一个功能强大的枢纽。
发表于 2015-9-25 21:32:22 来自手机 | 显示全部楼层
从这个图上看九江到郑州和商丘方向都很通畅,甚至可以去一个叫淮北的地方
发表于 2015-9-26 21:06:05 | 显示全部楼层
合肥南 发表于 2015-9-25 19:41
这么一看就清楚了。联络线非常复杂,看来阜阳西搞起来会是一个功能强大的枢纽。

阜阳铁路就喜欢把马甲补了又补,最后一看,出乎意料补成了大棉袄。
发表于 2015-9-26 22:09:37 来自手机 | 显示全部楼层
瞎操心 发表于 2015-9-26 21:06
阜阳铁路就喜欢把马甲补了又补,最后一看,出乎意料补成了大棉袄。

哈哈哈,我这里其实是在讽刺合肥南,合肥西之流
发表于 2015-9-27 15:49:02 | 显示全部楼层
这个是城际铁路,不需要正线通过的。在着,是通过联络线街道其他铁路的正线过站的 1$]P]PQO.png 3TQ.png 49NE.png
发表于 2015-9-28 10:58:43 | 显示全部楼层
嘻嘻哈哈呵呵 发表于 2015-9-25 19:34
谢谢指正,看错了。维基百科上总计650W,非农业户口200W+,看成农业和非农业所以两者相加了

阜阳人,在福州读书+工作已经快10年了,亲身经历告诉我,阜阳、福州的客流压力都不小。。。。
发表于 2015-9-28 12:27:22 | 显示全部楼层
charlesli 发表于 2015-9-28 10:58
阜阳人,在福州读书+工作已经快10年了,亲身经历告诉我,阜阳、福州的客流压力都不小。。。。

阜阳还好了,一上来就这么大的规模,福州两站就比较尴尬了,已经没有扩建空间了
其实站台规模大一点,站房适当比什么都好
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