CR淮南站改造待何时？

可尔必思

白完省内随着宁安客专的建设，芜湖安庆等老旧站已完成相应改造，而肥站蚌站阜站亳站淮北站的改造也都早已结束。目前省内地级市里只有淮南站，马鞍山站等几个少数没有改造的站房了。去年说淮南站站改在今年春节后实施，现在9月底了为何一点影子都没有，每次在淮南站乘降感觉就像回到解放前，地道破的不要不要的........上局跟淮南ZF的合作为何那么艰难......

上海东站

因为当地政府在铁路问题上，总是不要不要的。。。。。

比如当年的大京九，不要不要的。
后来总算在合蚌的问题上清醒了，但是站前广场和配套公交还是不要不要的

你看着，未来南站，依旧是不要不要的

syw123456

还是钱的问题，也就是出资比例，以前铁路和地方一人一半的，现在不同了。拿明光站改造来说，总投1.8个亿，上局要明光政府出1.5个亿。图纸和批复14年就好了，政府不想出那么多就扯皮了。铁路表态钱不会白出，出了给你大量加车，客流达到给你升二等。

一床老棉被

淮南站站改，其实当年刘志军都已经答应陈世礼了。。。。结果这俩人现在都进去了

微笑漫步者

看见了吗，跨越伸出俩指头，意思是你们出两个亿......呵呵，拿不出，那就以后再说吧。

hpdyw

怎么说呢，商杭通车以后，阜淮线上估计就没几趟客车了,改造意愿不是太强吧

我是笨笨男孩

一床老棉被 发表于 2015-9-23 15:28
淮南站站改，其实当年刘志军都已经答应陈世礼了。。。。结果这俩人现在都进去了

艾玛。真内涵
那个时候黄民还坐在刘边上

我是笨笨男孩

微笑漫步者 发表于 2015-9-23 17:00
看见了吗，跨越伸出俩指头，意思是你们出两个亿......呵呵，拿不出，那就以后再说吧。

那个时候2个亿，现在至少2.5亿
物价都不少了，常州 无锡 丹阳等站扩改无柱变成有柱雨棚，站房面积还减小了，造价提高了那么多呵呵

可尔必思

上海东站 发表于 2015-9-23 14:42
因为当地政府在铁路问题上，总是不要不要的。。。。。

比如当年的大京九，不要不要的。
后来总算在合蚌的问 ...

淮南ZF向来不重视铁路发展

可尔必思

一床老棉被 发表于 2015-9-23 15:28
淮南站站改，其实当年刘志军都已经答应陈世礼了。。。。结果这俩人现在都进去了

听说现在站南侧的上郑棚户区开始拆迁了，不知会不会涉及到站改。

可尔必思

hpdyw 发表于 2015-9-23 18:43
怎么说呢，商杭通车以后，阜淮线上估计就没几趟客车了,改造意愿不是太强吧

可是东站和南站真的都很不方便，淮南的公交也是不争气

可尔必思

syw123456 发表于 2015-9-23 15:10
还是钱的问题，也就是出资比例，以前铁路和地方一人一半的，现在不同了。拿明光站改造来说，总投1.8个亿，上 ...

淮南站目前的跨越也很严重.......

syw123456

可尔必思 发表于 2015-9-23 21:38
淮南站目前的跨越也很严重.......

淮南站还好了，毕竟地级市，跨越也不会多厉害，明光不改的话很可能就被废掉，改的话想办法弄个二等站出来。明光站连续多年没看到半对临客了，06年还有2对始发临客。这次站改能获得批准的原因一是明光籍铁路上领导帮忙说了话，二是8，9十年代接近90万的客发。地方上尽然没钱改。

瑞士清风

你拿马鞍山站比比看，心态就会好很多了……

刘志军在马钢时不仅答应顾建国要大量采购马钢车轮还说要改造马鞍山站。

结果事实上马钢的车轮铁道部没要多少，全部出口了！据传顾建国开会时气的大骂自己输给了丁书苗……

上局凤段

hpdyw 发表于 2015-9-23 18:43
怎么说呢，商杭通车以后，阜淮线上估计就没几趟客车了,改造意愿不是太强吧

貌似淮南站要逐步退出客运历史舞台了。。

可尔必思

上局凤段 发表于 2015-9-24 09:00
貌似淮南站要逐步退出客运历史舞台了。。

还好吧，跟水湖站比起来还是好多了....只是希望硬件设施能跟上

晴空一鹤

难不成要保留一个省辖市的破败车站做标本

可尔必思

晴空一鹤 发表于 2015-9-24 13:02
难不成要保留一个省辖市的破败车站做标本

想想还不如改造淮南西，然后商合杭走淮南西走，不过现在也不可能了。还是期待淮南站能在硬件上有所提升

阜阳西站

可尔必思 发表于 2015-9-23 21:38
淮南站目前的跨越也很严重.......

阜阳去合肥没停淮南的好多都是走阜六线走的，剩下的也没几趟车跨越淮南

可尔必思

阜阳西站 发表于 2015-9-24 13:59
阜阳去合肥没停淮南的好多都是走阜六线走的，剩下的也没几趟车跨越淮南

午夜至凌晨很多车跨越淮南