深圳市发改委：筹备建设时速350公里的沿海高铁（转帖）

kyarkhz

绕过宁波 我在想以后会建沪甬铁路吗 杭州会答应嘛

amyxp

kyarkhz 发表于 2015-9-20 22:23
绕过宁波 我在想以后会建沪甬铁路吗 杭州会答应嘛

杭州打算铁路桥也1234567……造下去啊，不怕撑死啊

sticking

沧海一声笑 发表于 2015-9-20 11:34
江苏作何打算呢？应该积极响应啊。

江苏直接把盐通苏嘉升级为350高铁，短期内，沿海行程盐城～深圳高铁

taylor1984

沧海一声笑 发表于 2015-9-20 11:34
江苏作何打算呢？应该积极响应啊。

如果这事情成真
江苏利用宁杭和京沪高铁沪宁段就可以了
其实现在线路不少，关键是看铁总怎么开
比如南京，去广州的最佳路径就是南京南-合肥南-武汉-长沙南-广州南，又快又省

zjcxckb

QQme 发表于 2015-9-20 14:57
不得不遗憾的说，即使修成了上海-宁波-温州350，里程也比上海-杭州-温州要长。。。

说这话的人别有用心！关键得看杭州湾怎么个跨法，如果经慈溪、金山，那肯定比绕杭州要近。

QQme

zjcxckb 发表于 2015-9-21 09:21
说这话的人别有用心！关键得看杭州湾怎么个跨法，如果经慈溪、金山，那肯定比绕杭州要近。

登陆金山上海没兴趣，宁波自己都放弃了。。。

xywuxi

QQme 发表于 2015-9-21 22:05
登陆金山上海没兴趣，宁波自己都放弃了。。。

为啥上海对对接宁波没兴趣？

沪港高铁

xywuxi 发表于 2015-9-22 17:19
为啥上海对对接宁波没兴趣？

看看某上海网友的意见。

回复  waterview


        高铁的曲率和城市的尺寸 来比显然是不合适的，沪杭甬在杭州附近速度过低，因 ...
Aero-z 发表于 2015-9-13 22:23

    如果沪深之间的高铁想要和民航竞争的话，像京沪高铁一样全程跳站运行是必须的。京沪高铁目前直达的顶多停一个南京，而沪杭之间距离更短，现有的轨道和班车已足够密度，250KM/h，350KM/h在沪杭只有100多公里的距离上没太大区别，新高铁没必要经过杭州。而沪深高铁如果绕开杭州，可以笔直一条直线维持在350KM/h，从上海到温州-厦门-深圳，少两个小曲率的节点(杭州的<字和宁波的┐字)，减少两次降速提速过程，加上节约的里程，大大缩短时间，全程1500公里左右可以压缩到4-5个小时，如此方有和民航的竞争力

沪港高铁

转摘上海网友观点：
    确实没必要再绕道杭州，目前上海到杭州的高铁频次已经足够，沿海其他城市也有目前的高铁通杭州。

其他不说，就拿深圳的平安招行两家企业来说，在上海的机构人员数以万计，每周大量频繁往返于沪深，航延令其损失不少。


如果要修沪舟甬跨江通道，就必须让上海参与舟山群岛的开发，与江北通州湾新区由沪苏共同开发的道理一样，到时上海将成为跨长江口和杭州湾的超级城市，就看杭州和南京有没有这个气量了。

京台高铁

xhad1234

taylor1984 发表于 2015-9-21 00:57
如果这事情成真
江苏利用宁杭和京沪高铁沪宁段就可以了
其实现在线路不少，关键是看铁总怎么开
比如南京， ...

所以江苏其实不沿海，江苏其实不沿海，江苏其实不沿海。重要的事情说三遍！
沿海新修350高铁和江苏没关系，江苏管好沪宁宁杭就行，对吧？

xhad1234

沪港高铁 发表于 2015-9-20 13:05
江苏直接利用沪宁、宁杭就可以了吧。

所以江苏其实不沿海，江苏其实不沿海，江苏其实不沿海。重要的事情说三遍！
沿海新修350高铁和江苏没关系，江苏管好沪宁宁杭就行，对吧？

xhad1234

沧海一声笑 发表于 2015-9-20 11:34
江苏作何打算呢？应该积极响应啊。

江苏估计沿海铁路和人家沿海高铁差不多同时间完工，然后错过这轮投资大潮不知猴牛马月能修350沿海高铁了