有人说过京九高铁正线要全线正线贯通

江州客

vargas78 发表于 2015-9-17 22:56
据说在合肥枢纽，商合杭的商合段与合杭段不是正线贯通，反倒是和合安九是正线贯通。如果真是这样，合肥为 ...

我并不关心什么京九正线，只要阜冈九以350建设，并且在武西天河机场枢钮修联络线到新洲就可以了，九江把九景婺衢350接上去，在浙江接杭长客专350，懂了吧？

Seanz

江州客 发表于 2015-9-18 00:02
我只关心安徽的铁路建设是不是方便九江的出行，现实情况是因为客流有限，修多条客运专线填不满，所以池九 ...

填满合九不一定始发，合肥向北向东的线路有一把，盼望多些跨线车比较现实，京沪沿线去广东这潜力就够大了。

合肥南

贯通不了的，在合肥就是从蚌福联络线侧向引出进合肥新西站的。但阜合和商阜在阜阳西是正线贯通的。

合肥南

另外我记得武九好像自南向北进庐山站，和合安九方向是反的

江州客

合肥南 发表于 2015-9-18 00:35
另外我记得武九好像自南向北进庐山站，和合安九方向是反的

如果安九在庐山站上武九需要换向，进九江站到武九不需要换向

合肥南

江州客 发表于 2015-9-18 00:47
如果安九在庐山站上武九需要换向，进九江站到武九不需要换向

谢谢。中间绿色的不就是合安九？合安九在江北预留线路所，预留阜冈九接入条件。

江州客

合肥南 发表于 2015-9-18 00:51
谢谢。中间绿色的不就是合安九？合安九在江北预留线路所，预留阜冈九接入条件。

具体布置可能略有调整，但是基本差不多

vargas78

江州客 发表于 2015-9-18 00:47
如果安九在庐山站上武九需要换向，进九江站到武九不需要换向

这个方案已经改了，按这个方案武九客专是正线进九江站，引联络线进庐山站。可现在早就变成正线进庐山站，引联络线进九江站。

合安九上武九客专不换向应该是在孔垄北经联络线上京九铁路，经老桥过江，进九江站，然后经昌九城际再由联络线上武九客专去武汉。

7101

vargas78 发表于 2015-9-17 22:56
据说在合肥枢纽，商合杭的商合段与合杭段不是正线贯通，反倒是和合安九是正线贯通。如果真是这样，合肥为 ...

合蚌正线和合杭正线是贯通的，商合和合福是贯通的。合九正线终与新合肥西，通过联络线正线与商合正线贯通。

江州客

vargas78 发表于 2015-9-18 08:01
这个方案已经改了，按这个方案武九客专是正线进九江站，引联络线进庐山站。可现在早就变成正线进庐山站，引 ...

你不会看图吗？这个图上显然武九客专的终点是庐山站，联络线通过切割昌九城际进九江站

hpdyw

合肥南 发表于 2015-9-18 00:32
贯通不了的，在合肥就是从蚌福联络线侧向引出进合肥新西站的。但阜合和商阜在阜阳西是正线贯通的。

只要蚌埠—合肥—安庆—九江这条路能走通就行，不然合九的意义就要大打折扣

1070643517

上局黄山 发表于 2015-9-17 22:01
京九高铁走合肥？那还是京九高铁吗？

不管京九高铁走哪 合安九一通 南昌就直接打通了高铁北上的捷径 这样一来所谓的京九高铁走哪都不重要了 目测合安九一通 那个所谓京九高铁还不知道有没有动工

红P-黑S-齐B

1070643517 发表于 2015-9-18 17:20
不管京九高铁走哪 合安九一通 南昌就直接打通了高铁北上的捷径 这样一来所谓的京九高铁走哪都不重要了 目 ...

显然，江西误判了形势，在京九客专的问题上，江西只要考虑南段就足够了

1070643517

红P-黑S-齐B 发表于 2015-9-18 17:31
显然，江西误判了形势，在京九客专的问题上，江西只要考虑南段就足够了

所以江西现在期待合安九 昌吉赣高铁已经动工 赣深已经启动前期工作 合安九已获国务院批复 年底可能要开工了 至于那个所谓的京九高铁现在还是纸上谈兵 连前期工作都还没有开始 一切都是在纸上 指望通车还不知道猴年马月

asd086

就该阜阳直接安庆，绕道合肥真够绕的，再说本来阜阳到合肥就有商合杭了，

coka

Seanz 发表于 2015-9-17 23:06
看来京九这个名字变成了图腾很容易让部分人抓狂

地域部分就不奉陪，您接着蛋痛。。。

继续先小京九，再连广东玩大京九吧

coka

coka 发表于 2015-9-21 09:08
继续先小京九，再连广东玩大京九吧

说不定九九通了，小京九还没通

上局凤段

貌似京九高铁不会像京沪高铁那样作为一个项目来实施的，可能分段实施最终形成一个通道，如沪汉蓉。。