有人说过京九高铁正线要全线正线贯通

vargas78 · 发表于 2015-9-17 20:59:31

今天公布的合安九高铁安九段环评报告全文中提到的合安九接入庐山站的方式却是外夹武九客专，武九在内，合安九在外。侧线并入武九客专后进庐山站武九场。

江州客 · 发表于 2015-9-17 21:26:58

混铁路论坛这点基本的常识还没有吗？目前还没有任何一条新建客运专线大范围偏离既有线

vargas78 · 发表于 2015-9-17 21:30:46

江州客发表于 2015-9-17 21:26
混铁路论坛这点基本的常识还没有吗？目前还没有任何一条新建客运专线大范围偏离既有线

那湖北的西线方案怎么实现正线贯通进庐山站？

江州客 · 发表于 2015-9-17 21:37:36

vargas78 发表于 2015-9-17 21:30
那湖北的西线方案怎么实现正线贯通进庐山站？

请参考武九客专庐山站改造方案

vargas78 · 发表于 2015-9-17 21:41:01

江州客发表于 2015-9-17 21:37
请参考武九客专庐山站改造方案

没看到过。

上局黄山 · 发表于 2015-9-17 22:01:55

京九高铁走合肥？那还是京九高铁吗？

sl130130 · 发表于 2015-9-17 22:05:57

京九高铁二线。

Seanz · 发表于 2015-9-17 22:12:56

江州客发表于 2015-9-17 21:26
混铁路论坛这点基本的常识还没有吗？目前还没有任何一条新建客运专线大范围偏离既有线

兰新高铁。

另外这就是个名字的问题，关心哪边车多实在的多了。。。

vargas78 · 发表于 2015-9-17 22:15:39

Seanz 发表于 2015-9-17 22:12
兰新高铁。

另外这就是个名字的问题，关心哪边车多实在的多了。。。

兰新高铁，好象正式的名称是兰新二线，而且从总的走向来说也没有偏离太多。

江州客 · 发表于 2015-9-17 22:28:00

Seanz 发表于 2015-9-17 22:12
兰新高铁。

另外这就是个名字的问题，关心哪边车多实在的多了。。。

我只关心到九江的铁路越多越好

vargas78 · 发表于 2015-9-17 22:44:22

江州客发表于 2015-9-17 22:28
我只关心到九江的铁路越多越好

我最关心的其实是我们高安什么时候能通普铁，希望渺茫之下，转而关心整个江西的铁路建设。

Seanz · 发表于 2015-9-17 22:49:59

vargas78 发表于 2015-9-17 22:15
兰新高铁，好象正式的名称是兰新二线，而且从总的走向来说也没有偏离太多。

高铁二线也有分别？看来对名字态度不同，实际就是高铁过西宁而非武威

西宁武威距离大于合肥南京，合蚌可不是京沪一部分

正线贯通这个标准也觉得过时了。明摆着一次规划的长干线已经没了，贯通与否完全决定于一段段怎么拼接

vargas78 · 发表于 2015-9-17 22:56:29

Seanz 发表于 2015-9-17 22:49
高铁二线也有分别？看来对名字态度不同，实际就是高铁过西宁而非武威

西宁武威距离大于合肥南京，合蚌可 ...

据说在合肥枢纽，商合杭的商合段与合杭段不是正线贯通，反倒是和合安九是正线贯通。如果真是这样，合肥为了京九高铁真是用心良苦。在南昌枢纽也是为了昌九高铁与昌赣正线贯通对横岗站大规模改线。没想到到庐山站还是给破了金身。

Seanz · 发表于 2015-9-17 22:57:55

江州客发表于 2015-9-17 22:28
我只关心到九江的铁路越多越好

这心理可以理解：只要东线不把京九名字拿走，西线就有希望

江州客 · 发表于 2015-9-17 22:58:37

Seanz 发表于 2015-9-17 22:49
高铁二线也有分别？看来对名字态度不同，实际就是高铁过西宁而非武威

西宁武威距离大于合肥南京，合蚌可 ...

我一直觉得合九是不是京九，为什么很多人害怕京九，还是因为某地实力不行。

沪汉蓉上武汉过来到南京方向的车比合肥过来到南京方向的车多多了。

武九也早就超过了京九。

在湖北，不会有黄冈人跳出来反对武九，也不会有黄石人跳出来反对京九。

所以九江东北面是安徽是一件让人很蛋痛的事情。

Seanz · 发表于 2015-9-17 23:06:59

江州客发表于 2015-9-17 22:58
我一直觉得合九是不是京九，为什么很多人害怕京九，还是因为某地实力不行。

沪汉蓉上武汉过来到南京方向 ...

看来京九这个名字变成了图腾很容易让部分人抓狂

地域部分就不奉陪，您接着蛋痛。。。

江州客 · 发表于 2015-9-17 23:23:12

Seanz 发表于 2015-9-17 23:06
看来京九这个名字变成了图腾很容易让部分人抓狂

地域部分就不奉陪，您接着蛋痛。。。

就路谈路而已，如果合九客专通车，你合肥始发到九江来的车比武汉始发过来的车多，我就佩服！

Seanz · 发表于 2015-9-17 23:32:17

vargas78 发表于 2015-9-17 22:56
据说在合肥枢纽，商合杭的商合段与合杭段不是正线贯通，反倒是和合安九是正线贯通。如果真是这样，合肥为 ...

商杭在北城与蚌福联络线贯通接南站。新西站还要通过新建线路所接到蚌福上

Seanz · 发表于 2015-9-17 23:46:38

江州客发表于 2015-9-17 23:23
就路谈路而已，如果合九客专通车，你合肥始发到九江来的车比武汉始发过来的车多，我就佩服！

这个还是回一下，将来高铁网输送能力和运维水平会越来越高。过路车锁票这种和路局自身钱袋过不去的事情会越来越少，所以过路车始发车对实际出行没有分别，我也不在意。

我倒是可以理解成天在这个技术论坛上搞地域的人为什么会在意或佩服，因为始发车和部分车迷某种奇怪的面子联系在了一起。当然如果是地方或铁路领导倒是可以写进政绩的。

江州客 · 发表于 2015-9-18 00:02:21

Seanz 发表于 2015-9-17 23:46
这个还是回一下，将来高铁网输送能力和运维水平会越来越高。过路车锁票这种和路局自身钱袋过不去的事情会 ...

我只关心安徽的铁路建设是不是方便九江的出行，现实情况是因为客流有限，修多条客运专线填不满，所以池九暂时不搞了，无法给九江市东北向出行提供便利。

所以我也希望你们合肥可以多发点车过来，把合九填满，这样池九或者铜九扩能才有希望。虽然湖口县可以由九景衢铁路覆盖，但是彭泽县三面环安徽，除了铜九复线或者池九，九江好像没有什么很好的办法。

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