株洲厂新车HXD1G

htk1993

队长，刚在微博看见这个车居然喷着160，什么情况啊？

铁道游击队长

htk1993 发表于 2015-9-17 22:04
队长，刚在微博看见这个车居然喷着160，什么情况啊？

我不清楚，朋友，对和谐很少主动关心，要不我也不至于连HXD1改都反应不过来啊……
如果让我猜，大概是为了获得生存权吧。毕竟如果是机车不合格，那要经过严格复杂的型式试验，才能得出结论，最终降速运用
而这台机车恐怕都还没出厂
但如果真是这样，铁总也真是够可悲的，一个形式主义的机构，呵呵，无语

铁道游击队长

你idiot 发表于 2015-9-18 09:21
合着你的理解就是防机破就是双机只用单机，那我还真高估了你的理解能力。双机安全沉余高，一台机破另一台 ...

不是你还没完了？你真不觉得你是在丢人现眼吗？？我懒得理你也是因为我看你脑力也就到这了，跟你说不清楚啊，你还来劲了
所谓防机破，那是你自己说的，我仅仅是从你的发言来揣摩你的认知水平，那是对你的判断，不是我自己的看法，你连这都分不清？
你不是自己说，什么冗（冗还不会念——你说你没事出来丢啥人啊）余高，一台坏了一台继续吗？那可不就是正常情况下有一台睡大觉吗？
如果连启动都不行，还特么跑120，你真逗我玩
我告你实话，7200的车在18‰上跑120已经顶天了，实际上如果拉十八九个很可能已经跑不到了，至于信不信，那是你的事儿
退一步说，就算在20‰上勉强能维持120，你也不想想，这特么翻越祁连山的铁路，得有多长的坡道，那地方本来就海拔高，你120这么慢，跑这么久，车受得了不？
您啥也不懂就说人家瞎搞，你不是自取其辱是个啥？想指点江山也得先长点真本事吧？感觉回家看书去吧，别丢人现眼了好不？
我这给你当免费教师还不讨好，真够水的

铁道游击队长

你idiot 发表于 2015-9-18 10:59
您倒是蛮贴心，从我的角度来理解，明明是你自己yy还套上从我角度理解的帽子。一台坏了一台继续那刚好是特 ...

本来就是嘛，我啥时候说这是防机破了？不一直是你自己在这扯吗？我求你饶了我吧行吗？我算你赢了你别烦我了好吧，谢谢

你idiot

铁道游击队长 发表于 2015-9-18 11:08
本来就是嘛，我啥时候说这是防机破了？不一直是你自己在这扯吗？你这脑子还真是转不过来啊，自己是啥观点 ...

你还在装糊涂，我说的防机破跟你理解的防机破的区别我跟你说的很清楚了，还在把你的观点绕到我头上，有意思吗?一台坏了一台继续跟平时只用一台的逻辑关系是怎么连上我倒要请教你了？

铁道游击队长

你idiot 发表于 2015-9-18 11:32
你还在装糊涂，我说的防机破跟你理解的防机破的区别我跟你说的很清楚了，还在把你的观点绕到我头上，有意 ...

您也太看得起您了吧？我用得着“喷”你吗？我就是看不惯你这种啥也不懂上来就喷别人的主儿，才来回你的，没成想你非但不思进取还是块牛皮糖，我想撤还不行？
我理解的防机破是在理解你，而不是理解兰州机务段，你先把这事儿拎清了，因为我压根不认为这是防机破，因为根本不可能。只有你这种四六不通的人才会把这事儿理解成防机破，然后还大骂别人脑残，我只是觉得你很搞笑
既然一台坏了另一台能继续，那正常情况下有什么必要两台一起干活啊？如果有必要，那怎么就脑残了？那又怎么会是为了防机破？？如果没必要，那这么运用是够脑残的，而你恰恰就是在骂别人脑残，所以我得出以上结论，请问有闪失吗？
我只见过18‰的，跑120已经很费劲了，准确说拉19个基本也就是110多，当然，我没有专门去考证过，但我足矣相信20‰如果拉大列要跑120，即便能跑到，也是全负荷
你要是有兴趣你自己去找牵规算算啊。别告诉我你不会啊，哈哈哈
还动车的数据，你看得懂数据吗？不是我瞧不起你啊，我是有些怀疑

你idiot

铁道游击队长 发表于 2015-9-18 11:47
您也太看得起您了吧？我用得着“喷”你吗？我就是看不惯你这种啥也不懂上来就喷别人的主儿，才来回你的， ...

你把自己说的够高尚的，自己跳出来喷还不认账。还你帮我理解，刚才就说别把帽子套在我头上，现在还在继续套。你认为不是防机破那你就说出你的观点，第一次碰到如此奇葩的思路，帮我理解。明明一台能干的事，要用两台来干，除了有提高安全冗余防机破的作用外，实在想不出有什么法子来解释这脑残举动。而你的奇葩逻辑我更是蛮难理解的，最可怕的是还把帽子套到我的头上。这不是喷子一贯的思路吗?你就把7200kw在千分之20的坡道上拉不动120的理由讲明了，绕来绕去只能证明你心虚罢了。

铁道游击队长

你idiot 发表于 2015-9-18 12:08
你把自己说的够高尚的，自己跳出来喷还不认账。还你帮我理解，刚才就说别把帽子套在我头上，现在还在继续套 ...

哈哈，你真是有点可爱了，前边还坚持不是一台干活一台睡觉，这会就明明一台能干的事要两台来干，那既然这样，为什么不是一台干活一台睡觉？
另外，免费给你普及下铁路常识，防机破的运用模式一般都是一台干活一台睡觉，这种模式多见于专特运。7200高坡跑不了120是我亲见，你既然没见过那就算一下啊。

铁道游击队长

你idiot 发表于 2015-9-18 16:12
跟你说了多少次，别把你脑子的想法yy成我想的。你这毛病得治啊，套帽子yy狂想症。我也是空陪你前面自己yy狂 ...

呵呵，不好意思，防机破只用一台不是我发明的，铁路系统就是这么干的，你非要跟事实叫板，你不是徒增笑耳吗？当然你也可以大言不惭的说，事实不是这样，只要你自己不心虚，其实也没啥嘛，只是大家伙不是那么好哄的，所以我劝你去忽悠忽悠旅客就得了，少来论坛上丢人现眼
整半天我又把您往高了说了，合着您觉得防机破还得2台都开机，哈哈哈
那确实是我不对，我误解了您，抱歉
最后，谁告诉你客专就20‰顶天了？您是看过设计图啊还是实地一米一米丈量过啊？
整半天连牵引计算都不会，还好意思跟我这说这数据那数据的，您哪来的这股子勇气啊？？？

黄鼠狼

如果这车在各种既有线上跑200的话，那些25G又得被连踩啊。

你idiot

铁道游击队长 发表于 2015-9-18 17:39
呵呵，不好意思，防机破只用一台不是我发明的，铁路系统就是这么干的，你非要跟事实叫板，你不是徒增笑耳 ...

客专长大坡道最高千分之20已经是确定的了，有些特殊地段可能到25或者30，那只能是非常短的一小段。你可以自己去查环评报告，或者也可以去搜一下大西客专霍山段使用长大坡道的列子分析。好了打口水仗太空了，不和你玩了。

铁道游击队长

黄鼠狼 发表于 2015-9-18 20:52
如果这车在各种既有线上跑200的话，那些25G又得被连踩啊。

既有线跑200的可能性几乎为0了

石家庄良村站

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