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有没可能开通南宁东、贵阳北经广深到福州、厦门的动车?

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发表于 2015-9-11 21:52:12 | 显示全部楼层 |阅读模式
既然广州南不能开到福厦的动车,那么南宁东、贵阳北是不是也不可能开行经南广、贵广、杭深到福厦的动车?


发表于 2015-9-11 21:55:35 | 显示全部楼层
看抢铁愿不愿意了
发表于 2015-9-11 22:05:25 | 显示全部楼层
据说年底调图还是没有广厦,广福车····
发表于 2015-9-11 22:07:43 | 显示全部楼层
本帖最后由 vcathena 于 2015-9-11 23:33 编辑

相邻的两个省会,还处在中国最发达的地区,居然不通火车,中国铁路一大笑柄
发表于 2015-9-11 23:35:26 | 显示全部楼层
抢铁不愿意。
抢铁连开个南宁/贵阳到深圳的都是各种阻挠(貌似一天一班深圳北到南宁东)
抢铁至今未开通广珠线的跨现车
发表于 2015-9-12 00:25:50 | 显示全部楼层
本帖最后由 taylor1984 于 2015-9-12 09:31 编辑
赵赛拉 发表于 2015-9-11 23:35
抢铁不愿意。
抢铁连开个南宁/贵阳到深圳的都是各种阻挠(貌似一天一班深圳北到南宁东)
抢铁至今未开通广珠 ...
然而抢铁自掏腰包,主动开了3趟深圳北-桂林北的跨线G车
抢铁看不上贵阳/南宁/福厦的客流呢
 楼主| 发表于 2015-9-12 01:56:32 | 显示全部楼层
问个问题,广西属于南宁铁路局,贵州属于成都铁路局管辖,福建属于南昌局,如果南宁,成都,或南昌铁路局出车底开行南宁东,贵阳北到福厦的动车,(途经广东)。广铁也是有权力阻扰?

比如上海局的车要开到广铁管辖区域,必须经过南昌局辖区,南昌局也是有权力以某种理由阻扰和拒绝?
发表于 2015-9-12 08:01:07 来自手机 | 显示全部楼层
沪港高铁 发表于 2015-9-12 01:56
问个问题,广西属于南宁铁路局,贵州属于成都铁路局管辖,福建属于南昌局,如果南宁,成都,或南昌铁路局出 ...

我也一直有此疑问!广铁实在太牛了~
发表于 2015-9-12 08:07:34 | 显示全部楼层
沪港高铁 发表于 2015-9-12 01:56
问个问题,广西属于南宁铁路局,贵州属于成都铁路局管辖,福建属于南昌局,如果南宁,成都,或南昌铁路局出 ...

应该有,比如说借口运能紧张,排图困难什么的。反正我不同意你就别想过,除非你能飞过去!


发表于 2015-9-12 09:48:37 | 显示全部楼层
沪港高铁 发表于 2015-9-12 01:56
问个问题,广西属于南宁铁路局,贵州属于成都铁路局管辖,福建属于南昌局,如果南宁,成都,或南昌铁路局出 ...

类似的事情,南局又不是没做过,Z71/2就是最好的例子
其实各个路局都大同小异,只不过广铁做得最明目张胆而已
发表于 2015-9-12 11:29:31 | 显示全部楼层
Z71应该延伸到福州  或者厦门就好了,罔顾广大人民群众的利益。找铁路总公司评理去,广铁还能造反不成,
发表于 2015-9-12 22:55:44 | 显示全部楼层
感觉广深高铁拉直是早晚的事,时间而已
发表于 2015-9-12 23:19:07 | 显示全部楼层
早点废除垄断比较好
发表于 2015-9-13 21:07:51 | 显示全部楼层
广深天堑啊!!!!!
发表于 2015-9-13 21:17:05 | 显示全部楼层
还有这种走法????????
发表于 2015-9-14 00:51:48 | 显示全部楼层
红P-黑S-齐B 发表于 2015-9-13 21:17
还有这种走法????????
其实你自己如果在铁路地图上看一下,再计算对比一下,就会发现贵阳到厦门,走贵广-广深-厦深,是目前为止,里程最短,耗时最少,票价最便宜的走法,无论是现在的沪昆-合福-福厦,还是沪昆-向蒲-福厦的走法都不如这个合适
当然广深是个问题,其实要我说开个贵阳北-厦门北的车,就这么走广州南深圳北全都不办客就行了
发表于 2015-9-14 09:17:45 | 显示全部楼层
广深铁路属于历史遗留问题,以前广深铁路在全路的末端,单独定价分段收费问题不大。

如今广深港属于路网中的一段,而且有重要的连通功能。

关键就看铁总有无勇气来破解这条利益链了,其实广深之间客流需求很大,除了铁路,还有大巴客运。广深港出现性价比更优的D车,会对广深铁路的客流造成一定的影响,但由于运能限制,并不会有根本性的变化。

从长远来看,用350车底跑这一段无疑是一种浪费,广铁迫于舆论压力被迫拿出来运营,但其它路局不会肯。最终肯定是会放开的,就看以什么形式让各方妥协。
发表于 2015-9-14 09:37:52 | 显示全部楼层
红P-黑S-齐B 发表于 2015-9-13 21:17
还有这种走法????????

宁局和南局都联合申请过,用带鱼跑邕--福车,结果因为走广深港被毙了·····
发表于 2015-9-14 09:39:09 | 显示全部楼层
flc007 发表于 2015-9-14 09:17
广深铁路属于历史遗留问题,以前广深铁路在全路的末端,单独定价分段收费问题不大。

如今广深港属于路网中 ...

广深之间现在也有D,就是动卧跑的那几趟,才47块钱······无奈时间太早!
发表于 2015-9-14 10:03:41 | 显示全部楼层
taylor1984 发表于 2015-9-14 00:51
其实你自己如果在铁路地图上看一下,再计算对比一下,就会发现贵阳到厦门,走贵广-广深-厦深,是目前为止, ...

那样泉州就没有火车往返贵阳、怀化
你不要只看G1688始发终到站,这车CRH380A单组客流很好的我坐过
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