只需一步,快速开始
杭广高铁 发表于 2015-9-9 11:25 是啊,这几年,一大堆好车都上向莆去了,闽西人民太可怜了
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alavis 发表于 2015-9-9 15:47 也就Z104和Z126罢了,早晚被踢出福厦线的货
福厦高速铁道 发表于 2015-9-9 16:10 福厦350修好之后,既有线运能释放,普速就可以大量上沿海线了。
无忧草 发表于 2015-9-10 08:53 新老赣龙江西境内已并站,福建境长汀南已在老赣龙线上,一旦新赣龙开通长汀站停办客是恳定的,上杭站现只停 ...
杭广高铁 发表于 2015-9-9 13:24 杭深线泉厦段都上百对车了,还上普速,玩的太大了。所以按常理说,普速必须上赣龙啊,唯一的小问题是赣州 ...
据说在赣县赣龙与京九线之间有东北联络线,厦门经赣龙、京九北上的列车可以不进赣州站。不知道真假
杭广高铁 发表于 2015-9-10 09:03 停光光了 没想到,才没几年,龙厦线变成瓶胫了
vargas78 发表于 2015-9-10 09:45 赣龙复线是完全新建双线,那原来老线预留双线的线下工程不是浪费了?唉,可惜了啊!
vargas78 发表于 2015-9-10 09:40 据说在赣县赣龙与京九线之间有东北联络线,厦门经赣龙、京九北上的列车可以不进赣州站。不知道真假
福厦高速铁道 发表于 2015-9-10 10:24 龙厦成为瓶颈还早。2020年能否达到60对还是未知数。厦深线厦漳段却很快会成为瓶颈的。 不过福厦漳350建好 ...
等渝长厦修通,赣龙、龙厦段应该会有60对吧?好象还有条兴永郴赣也是电气化双线200的标准也是要对接赣龙-龙厦的。
vargas78 发表于 2015-9-10 10:41 等渝长厦修通,赣龙、龙厦段应该会有60对吧?好象还有条兴永郴赣也是电气化双线200的标准也是要对接赣龙- ...
福厦高速铁道 发表于 2015-9-10 10:45 渝长厦还没谱的事情! 各方还在博弈中,有提出一个新方案,不利用赣龙线,构想是吉安直接连厦门,按250以上 ...
这个方案你从哪听来的?起码大江论坛上好象根本没有任何消息。
alavis 发表于 2015-9-9 16:32 福厦350修好之前,赣龙、南龙都弄好,那么点普速车,被赣龙厦、昌福+南龙+龙厦分流之后,福厦线还能剩多少 ...
杭广高铁 发表于 2015-9-10 13:26 我只知道新赣龙和昌赣客专有东北联络线,至于赣龙和京九有没有联络线,这还真的不清楚 福建经赣龙出来的 ...
赣龙线从赣州站北端引出和赣龙线具体走向有关,于都、瑞金都在赣州的东偏北方向上。加上由于“兴国弯”的原因,京九铁路是从东北方向进的赣州市区,所以赣龙铁路选择了与京九铁路共线的方式从赣州站北端引出。这种当时看来比较节省投资的线路选择带来的结果就是东北联络线,以及赣州站的被跨越。可以说是牺牲了赣州站而成就了兴国和瑞金。
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