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又一个高铁大弯有望诞生

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发表于 2015-8-23 06:19:35 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
郑合铁路过临泉,穿西湖。21号可研评审会上的消息。许昌段放弃许昌东,取直节省的里程可能要在安徽这边付诸东流。
 楼主| 发表于 2015-8-23 06:22:31 来自手机 | 显示全部楼层
从商杭太和段到郑合临泉段,感觉设计部门完全顶不住地方政府的压力啊。
发表于 2015-8-23 08:07:33 | 显示全部楼层
什么鬼????????
发表于 2015-8-23 11:55:59 | 显示全部楼层
forewee 发表于 2015-8-23 06:22
从商杭太和段到郑合临泉段,感觉设计部门完全顶不住地方政府的压力啊。

郑合临泉段不了解

商杭太和段从三堂改到关集东还是明智之举

京九当初设在三堂已经废掉了
发表于 2015-8-24 11:04:29 | 显示全部楼层
这有啥,杭徽高铁不就是在千岛湖兜了一个圈
发表于 2015-8-24 11:19:07 | 显示全部楼层
还有沪昆的杭长段,一个W形,浙江段为了照顾浙江中部,江西段为了走南昌,一个w形就产生了。
其实浙江ZF对高铁线路的影响更大。
发表于 2015-8-24 12:12:17 | 显示全部楼层
郑合,还下西洋呢,哈哈哈
发表于 2015-8-24 12:18:06 | 显示全部楼层
superstarlc 发表于 2015-8-24 12:12
郑合,还下西洋呢,哈哈哈

那就一直修到出海口
发表于 2015-8-24 22:35:00 来自手机 | 显示全部楼层
郑合、商合杭、郑徐客专都是乱来,当初修条郑蚌客专,就可抵这三条高铁。
修了郑蚌客专,郑州去合肥,走郑蚌、合福到合肥不比现在的郑合快?
去杭州,走郑蚌、京沪高、宁杭城际不比商合杭快?
去上海,走郑蚌、京沪高铁,不比走郑徐、京沪高铁快?
去济南、青岛走己改造好了的陇海铁路郑徐段、徐州至徐州东联络线上京沪高铁去济南青岛不能满足?
去天津、从郑州走京广高铁、津保客专,不比走郑徐客专、京沪高铁快?
规划郑合高铁、郑徐高铁、商合杭的人是猪吗?修一条郑蚌高铁就能解决的事,居然要修三条?
发表于 2015-8-25 10:33:38 | 显示全部楼层
不弯。太和站在太和县城和济广高速中间,没有拐到县城,亳州~阜阳西本就要这么走,临泉站也是选址县城北不绕道,但解手、临泉才相隔28公里,在两地中间设一个站也就都有了,距两地10多公里算个事么?又是要面子不要里子,日后两地必然跳站停,或有去无回
发表于 2015-8-25 10:50:56 来自手机 | 显示全部楼层
农机二NJ2 发表于 2015-8-24 22:35
郑合、商合杭、郑徐客专都是乱来,当初修条郑蚌客专,就可抵这三条高铁。
修了郑蚌客专,郑州去合肥,走郑蚌 ...

只考虑两头不考虑中间?
发表于 2015-8-25 23:55:19 | 显示全部楼层
农机二NJ2 发表于 2015-8-24 22:35
郑合、商合杭、郑徐客专都是乱来,当初修条郑蚌客专,就可抵这三条高铁。
修了郑蚌客专,郑州去合肥,走郑蚌 ...
郑徐是陇海高铁的一段(别告诉我你不知道徐连高铁已经要弄了),郑蚌是什么?

商合杭,商阜是京九客专的一段,郑蚌能起到这作用?
发表于 2015-8-26 09:01:23 | 显示全部楼层
本帖最后由 wfdm3 于 2015-8-26 09:02 编辑
forewee 发表于 2015-8-23 06:22
从商杭太和段到郑合临泉段,感觉设计部门完全顶不住地方政府的压力啊。
银西铁路庆阳也是个大弯,类似的南昌-赣州-深圳高铁中的兴国弯、龙川弯!
相比杭黄的建德--绩溪段 那真是小巫见大巫了。
发表于 2015-8-26 09:35:25 | 显示全部楼层
农机二NJ2 发表于 2015-8-24 22:35
郑合、商合杭、郑徐客专都是乱来,当初修条郑蚌客专,就可抵这三条高铁。
修了郑蚌客专,郑州去合肥,走郑蚌 ...

全国以郑州形成高铁放射线吧。什么车都从郑州转车走。
发表于 2015-8-26 10:14:29 | 显示全部楼层
tancle 发表于 2015-8-24 11:19
还有沪昆的杭长段,一个W形,浙江段为了照顾浙江中部,江西段为了走南昌,一个w形就产生了。
其实浙江ZF对高 ...

杭长高铁的这个W型不合理吗?如果杭州-南昌取直走向,那走浙中的山区能有多少客流量支撑高铁啊。江西境内的w也是一样的道理。

建设高铁不光是为了距离短、速度快、还是要照顾沿线客流的。
发表于 2015-8-26 10:15:13 | 显示全部楼层
京沪高铁过了南京往镇江拐不也是大弯?本来应该过了南京直奔常州的
发表于 2015-8-26 12:44:51 | 显示全部楼层
两江总督 发表于 2015-8-25 10:33
不弯。太和站在太和县城和济广高速中间,没有拐到县城,亳州~阜阳西本就要这么走,临泉站也是选址县城北不 ...

商杭不弯

说的是郑合在临泉饶了个弯
发表于 2015-8-26 14:50:07 | 显示全部楼层
农机二NJ2 发表于 2015-8-24 22:35
郑合、商合杭、郑徐客专都是乱来,当初修条郑蚌客专,就可抵这三条高铁。
修了郑蚌客专,郑州去合肥,走郑蚌 ...

为既有线陇海铁路减压,郑徐无可替代,为什么是四纵四横之一,不懂么?再让客货混跑,再跑动车,东陇海减个屁的压,你以为铁路只是运客不考虑货运?郑州向东有几千万人口,他们向西部去都到蚌埠去坐高铁?还是到东陇海坐普速?
发表于 2015-8-27 08:49:17 | 显示全部楼层
农机二NJ2 发表于 2015-8-24 22:35
郑合、商合杭、郑徐客专都是乱来,当初修条郑蚌客专,就可抵这三条高铁。
修了郑蚌客专,郑州去合肥,走郑蚌 ...

钱多惹的祸
发表于 2015-8-27 08:56:33 来自手机 | 显示全部楼层
风生谷底 发表于 2015-8-26 14:50
为既有线陇海铁路减压,郑徐无可替代,为什么是四纵四横之一,不懂么?再让客货混跑,再跑动车,东陇海减 ...

亳蚌高铁如能建成,就可以形成郑州—亳州—蚌埠—南京大通道,不就是为陇海减压?
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