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年内力争开建赣深客专 江西段3车站 南昌至深圳4小时

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发表于 2015-8-18 08:44:47 | 显示全部楼层 |阅读模式

为信丰西站、龙南东站、定南西站 设计时速350公里

  赣粤两省合力推动多年的重大民生工程——赣深客专“破土”在即。8月17日,记者从省有关部门获悉,《赣州至深圳客运专线(江西段)社会稳定风险分析报告》日前公示,赣深客专设计时速为350公里,江西段线路全长约141公里,在我省境内设三个车站——信丰西站、龙南东站、定南西站。按照规划,赣深客专将力争在今年底开工建设,2020年建成。

    按照此次公示的文件,赣深客专江西段的走向也浮出了水面:赣深客专正线长度为452.8公里,其中,江西境内线路全长140.95公里。途径赣州市南康区、信丰县、龙南县、定南县,在赣州与昌赣客专的赣州西站相接,广东段经过广东省河源市、惠州市、深圳市。作为我省南下快速客运通道,昌赣客专已经在今年7月下旬全线开工建设,预计将2019年底建成,全长约415公里。

    按照线路方案,赣深客专在我省境内设站3座:自昌赣客专赣州西站南端引出,跨上犹江后折向东南方向,经龙岭工业园北侧后跨京九铁路、赣州绕城高速公路后折向南,经樟岭隧道后跨G105国道、京九铁路、S325省道后设信丰西站;再跨信丰城南大道、经桃江西侧后跨G45高速公路后向南,经信丰隧道、龙南隧道后在京九铁路龙南站的南侧新设龙南东站;出龙南东站后跨大广高速后沿赣粤高速西侧向南,在赣粤高速里仁隧道南跨赣粤高速,经礼亨隧道南侧跨S327公路、京九铁路后,在清华大道西南侧处设定南西站;出定南西站后跨S226省道折向西南,经老城镇的东侧进入广东省境内。

    未来昌赣客专建成后,南昌到赣州可实现2小时抵达,行程缩短了一半。而未来与赣深客专相连后,南昌到深圳和广州可改变目前高铁绕道的现状,南昌至深圳可实现4小时高铁直达。


发表于 2015-8-18 19:38:16 | 显示全部楼层
昌赣客专未来与赣深客专相连后,南昌到深圳和广州可改变目前高铁绕道的现状,南昌至深圳可实现4小时高铁直达。
这次不是说3小时了!
发表于 2015-8-18 19:44:55 来自手机 | 显示全部楼层
总里程约870公里,南昌到深圳还是蛮远的
发表于 2015-8-18 20:18:40 | 显示全部楼层

这记者也是蛮有意思的,南昌到赣州2小时,南昌到深圳4小时,也就是说赣州到深圳也是2小时,赣深客专452公里时速350,全程需要2小时。这是要准备站站乐吧,中途司机还能下车吃个饭。


发表于 2015-8-18 20:19:52 | 显示全部楼层
vargas78 发表于 2015-8-18 20:18
这记者也是蛮有意思的,南昌到赣州2小时,南昌到深圳4小时,也就是说赣州到深圳也是2小时,赣深客专452公里 ...

如果开通时速300,旅速226是很正常的。
发表于 2015-8-18 20:41:33 | 显示全部楼层
南局南段韶山9改 发表于 2015-8-18 20:19
如果开通时速300,旅速226是很正常的。

所以我说站站乐啊,最快的或者标杆车绝对用不了2小时。


发表于 2015-8-18 21:08:15 | 显示全部楼层
跨越在,一切皆有可能。旅速350是很正常的!
发表于 2015-8-19 00:42:44 | 显示全部楼层
可惜跨越不在,现在是高阻
发表于 2015-8-19 09:42:52 | 显示全部楼层
赣深客专好象线路都没有最终确定,何来的开工之说。难不成江西段单方面先报先建?
发表于 2015-8-19 10:08:27 | 显示全部楼层
飘来荡去007 发表于 2015-8-19 09:42
赣深客专好象线路都没有最终确定,何来的开工之说。难不成江西段单方面先报先建?

是啊,线路好像还没有定测
发表于 2015-8-19 10:21:56 | 显示全部楼层
vargas78 发表于 2015-8-18 20:18
这记者也是蛮有意思的,南昌到赣州2小时,南昌到深圳4小时,也就是说赣州到深圳也是2小时,赣深客专452公里 ...

你没动脑筋啊!赣深452公里按现在300公里时速一站直达也要1.5小时啊!何况停一站至少增加7分钟!停4站就增加半小时!
发表于 2015-8-19 10:26:04 来自手机 | 显示全部楼层
下个月开可研评审会,线路走向已经基本确定
发表于 2015-8-19 10:30:28 | 显示全部楼层
江州客 发表于 2015-8-19 10:26
下个月开可研评审会,线路走向已经基本确定
昌景高铁获批的话,江西所有地市通350高铁了。
发表于 2015-8-19 10:36:01 | 显示全部楼层
本帖最后由 vargas78 于 2015-8-19 10:43 编辑
厦蓉快铁 发表于 2015-8-19 10:21
你没动脑筋啊!赣深452公里按现在300公里时速一站直达也要1.5小时啊!何况停一站至少增加7分钟!停4站就增 ...

不是停一站5分钟吗?象7.1调图,G1303增加高安站停靠,就是上海虹桥提前了5分钟发车,高安以东各站时间相应都提前5分钟,高安以西各站时刻不变。这样的话赣深中间要停5-6站的话,基本就差不多是站站乐了。


PS:G1303可是我的最爱,周五下午坐这趟车南昌西18点07开,可以回高安吃晚饭。7.1前,南昌到高安17点30至18点30这个时段没车回高安,所以我特别关注了这趟车的变化情况。前一阵子,G1303还暂售至9.20害我紧张了一段时间,以为调图要不停高安了,现在又恢复60天预售了。


发表于 2015-8-19 10:36:54 | 显示全部楼层
玉山飞狼 发表于 2015-8-19 10:30
昌景高铁获批的话,江西所有地市通350高铁了。

抚丢人会有意见的


发表于 2015-8-19 11:07:32 | 显示全部楼层
下个月开可研评审会,线路走向已经基本确定

撇开江西段不说,广东段龙川按哪个线路走?惠州到深圳段是直接从惠州到深圳还是要经过东莞?这些好象还都在打嘴仗吧。所以说赣深不出意外,今年开不了工,实际点看明年底吧。
发表于 2015-8-19 11:49:56 来自手机 | 显示全部楼层
飘来荡去007 发表于 2015-8-19 11:07
撇开江西段不说,广东段龙川按哪个线路走?惠州到深圳段是直接从惠州到深圳还是要经过东莞?这些好象还都 ...

龙川境内线路已定,龙川西站都已经设计好了,看衰赣深的人等着吃翔
发表于 2015-8-19 15:19:18 | 显示全部楼层
vargas78 发表于 2015-8-19 10:36
抚丢人会有意见的

抚州东站
发表于 2015-8-19 15:23:39 | 显示全部楼层
江州客 发表于 2015-8-19 11:49
龙川境内线路已定,龙川西站都已经设计好了,看衰赣深的人等着吃翔

好像龙川西站4台8线,有预留龙岩到梅州(龙川)铁路的接入
发表于 2015-8-19 17:57:53 来自手机 | 显示全部楼层
vcathena 发表于 2015-8-19 15:23
好像龙川西站4台8线,有预留龙岩到梅州(龙川)铁路的接入

绕了30公里,兼顾了梅州和汕头两个地级市北上的客流
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