中铁四院专家组到明光征求合肥至新沂时速350km客运专线建设意见

hpdyw · 发表于 2015-8-8 16:15:51

上局蚌站发表于 2015-8-8 15:57
呵呵。。。。。。。。。

这个连规划都算不上，就是个意向征集，博弈才刚刚开始

Seanz · 发表于 2015-8-8 16:16:02

hpdyw 发表于 2015-8-8 15:48
那是走胶济，胶新线客流很一般

胶新线本身当然客流一般
我听到的消息是青烟威荣去年建成后，因为没有时刻，就没为烟台威海在京沪上加几对
现在沿胶济出省这么绕，济局也从青岛开了去南方几乎所有大城市的长线车
如果有这么条线，不需要胶济上的城市，半岛上去沪汉蓉及以南（除江浙沪）就可以撑起初期20对的跨局车

hpdyw · 发表于 2015-8-8 16:19:10

Seanz 发表于 2015-8-8 16:16
胶新线本身当然客流一般
我听到的消息是青烟威荣去年建成后，因为没有时刻，就没为烟台威海在京沪上加几 ...

济局客流的大头就在胶济和京沪两条线上，你青岛抄了近路胶济上的一堆城市怎么办

forewee · 发表于 2015-8-8 16:37:44

感觉徐武比合连靠谱，青连、京沪高铁都能用上。当然，如果上面一心要给某地修高铁就另说了。

Seanz · 发表于 2015-8-8 16:41:00

hpdyw 发表于 2015-8-8 16:19
济局客流的大头就在胶济和京沪两条线上，你青岛抄了近路胶济上的一堆城市怎么办

现在统统沿胶济出省是没有别的线路，并不应该如此，山东不也规划了内部几纵几横要加密

几年后潍坊淄博都可以向各方向始发, 视客流而定

总之半岛大致是山东经济体量一半，足够在这条线上撑起长线客流

watchw · 发表于 2015-8-8 20:14:42

syw123456 发表于 2015-8-8 15:47
是啊，我早知道了消息，一直没放消息，消息放早了会引起争议，各地争高铁麻烦，现在大体定调了，因为上局 ...

难道现在谋划走定远明光五河是蚌埠和滁州两市达成妥协的结果？

Juster付之潮汐 · 发表于 2015-8-8 20:29:57

LZ徐州车迷，关注徐州地区铁路发展，只要是有需求的合理建设，在哪里建，以什么形式建都可以，至于引起什么争议那不是本帖所需。

本帖有理有据，未作杜撰。

PS:某人太自以为是，要是随意删帖，为了迎合某些人个人口味，孩子铁路网早完蛋了。
有些火车迷，已经太偏执了，喜欢的已经并不是火车，而是自己懂了个懂的一种变态快感。

syw123456 · 发表于 2015-8-8 20:56:11

watchw 发表于 2015-8-8 20:14
难道现在谋划走定远明光五河是蚌埠和滁州两市达成妥协的结果？

不协商好了肯定不会来明光调研的，毕竟五河是蚌埠的，之所以来明光不去其它县调严，是想把明光站修大点，位置选好点，兼顾蚌埠，滁州往青岛方向，来看看明光政府想把站修多大，让明光政府多出点力。

yuxpsky · 发表于 2015-8-8 21:04:11

估摸着还早呢真的

watchw · 发表于 2015-8-8 21:52:23

syw123456 发表于 2015-8-8 20:56
不协商好了肯定不会来明光调研的，毕竟五河是蚌埠的，之所以来明光不去其它县调严，是想把明光站修大点， ...

既然达成妥协，蚌埠到五河应该有高铁连接线吧？蚌埠淮安客运专线是否也是各方妥协的产物？

dajunzi · 发表于 2015-8-8 23:01:35

Juster付之潮汐发表于 2015-8-8 20:29
LZ徐州车迷，关注徐州地区铁路发展，只要是有需求的合理建设，在哪里建，以什么形式建都可以，至于引起什么 ...

徐州车迷的话，那我为之前的言论道歉，我没听过新沂这个地名，一查还真是徐州的县级市，祝福新沂吧！

剑飘 · 发表于 2015-8-9 11:52:13

杭黄也是250哦，当初设计时也像350来着。

缤纷下午茶 · 发表于 2015-8-9 12:52:51

显然从蚌埠南引出经过五河是最合适的线路。我也关注过这条线路，连云港，宿迁或淮安也一直都在讨论连云港到蚌埠的线路，至于合肥经过明光到那边，他们好像没有讨论过。

跨越淮河 · 发表于 2015-8-9 12:57:12

http://baike.baidu.com/item/%E5%90%88%E8%BF%9E%E9%AB%98%E9%93%81
合连高铁百度百科，值得一看！~

缤纷下午茶 · 发表于 2015-8-9 13:16:23

这是人家合肥玩的游戏，都散了吧！

合肥南 · 发表于 2015-8-9 13:21:01

缤纷下午茶发表于 2015-8-9 12:52
显然从蚌埠南引出经过五河是最合适的线路。我也关注过这条线路，连云港，宿迁或淮安也一直都在讨论连云港到 ...

安徽省内怎么走好像和宿迁还有连云港没什么关系吧。蚌埠现在应该争取蚌埠南到五河的连接线，就成了合蚌连+合定连了，和商杭郑合相似。完全没有必要在这里瞎搅和。
这条路只有叫合定连才能推的动，安徽乘这几年多拿几个项目吧，别再在窝里斗耽误事情了，到了19大还不知道怎么样呢。

hpdyw · 发表于 2015-8-9 13:46:20

缤纷下午茶发表于 2015-8-9 12:52
显然从蚌埠南引出经过五河是最合适的线路。我也关注过这条线路，连云港，宿迁或淮安也一直都在讨论连云港到 ...

某地要当米字型枢纽罢了

hpdyw · 发表于 2015-8-9 13:47:30

合肥南发表于 2015-8-9 13:21
安徽省内怎么走好像和宿迁还有连云港没什么关系吧。蚌埠现在应该争取蚌埠南到五河的连接线，就成了合蚌连 ...

对，像三洋铁路就应该早日列入规划

SS9G1983 · 发表于 2015-8-9 15:04:31

合肥南发表于 2015-8-9 13:21
安徽省内怎么走好像和宿迁还有连云港没什么关系吧。蚌埠现在应该争取蚌埠南到五河的连接线，就成了合蚌连 ...

蚌埠南不需要到五河的连接线，三洋铁路从蚌埠五河经过，到时候往这个方向会在新设的车站上车，照样可以到达青连方向，到时候五河就成了十字枢纽，最不济也Y型

hztlw123 · 发表于 2015-8-9 15:11:40

当年合福拍主席的成功了，这次拍总理马屁恐怕不一定能搞定

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