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vargas78 发表于 2015-8-2 11:15 延长一对到萍乡吧
南昌西~宁波D 发表于 2015-8-2 11:38 也好。CRH380A担当的D6563/D6564可以先套个南昌西~萍乡北G车再套萍乡北~厦门北D6563(在杭长 ...
赣西到福厦方向现在的两对从长沙南始发的D,暑运开始后就从长编组改成短编组了,赣西四个站基本上买不到票。以赣西四站中离长沙南最远的高安站为例,D2602全程长沙南至福州二等座是266,而G1692高安至福州是282.5,我家好几个亲戚都是选择买D2602的全程票然后在高安上车,这其实是在为长沙南刷客流啊!!!如果能开行萍乡北-福州和厦门的D车,并且票额适当对赣西四站倾斜,将是对赣西人民实实在在的办实事啊!
如果真能在杭长上用380A跑D,萍乡北到南昌西这段按G价收费也是可以接受啊。
vargas78 发表于 2015-8-2 12:04 赣西到福厦方向现在的两对从长沙南始发的D,暑运开始后就从长编组改成短编组了,赣西四个站基本上买不到票 ...
tuituizhuanyong 发表于 2015-8-2 12:12 这只是一个梦想
wzl130wzl7180 发表于 2015-8-2 12:17 真是福建铁路局啊?什么都是以福建优先
vcathena 发表于 2015-8-2 12:48 南局为啥有车底拿去重联虹桥G,也不拿来开合福剩下的那几对G,难道真的怕没客流?
京榕快车迷 发表于 2015-8-2 13:06 厦门/福州虹桥方向客流确实很好 另外欠的都是南昌担当的,重联的虹桥G是福州担当的
南昌西~宁波D 发表于 2015-8-2 13:27 未开行的福州~合肥南G1622/G1623是福州客运段的哦。 福段还拿了2组CRH380A来重联G1632-G1659-G1652-G163 ...
超级重要的合福 发表于 2015-8-2 11:29 厦昌D车的时间点太差太差了,不然翻一倍的车次也是爆爆爆
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