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楼主: taylor1984

[原创]沪昆高铁+合福高铁+杭深线大运转!

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发表于 2015-7-29 09:52:45 | 显示全部楼层
顶楼主,很详尽的运转
 楼主| 发表于 2015-7-29 10:04:57 | 显示全部楼层
京榕快车迷 发表于 2015-7-29 09:12
顶贴
感觉霞浦站人还是挺多
看来LZ上饶转乘还算顺利

霞浦客流还行,不过同为县级站,感觉比不上苍南,福鼎
上饶转车顺利,进站口逆行很多车站都适用,不过建议至少预留15分钟换乘时间
发表于 2015-7-29 10:08:54 | 显示全部楼层
点赞楼主啊 是啊 蛋疼的60S限制
发表于 2015-7-29 10:23:54 | 显示全部楼层
居然特等座也有,高大上的运转!
发表于 2015-7-29 10:33:17 | 显示全部楼层
taylor1984 发表于 2015-7-29 03:00
拍一下本务的后部编组CRH380A-2511

难道是同组八节车有两个编号啊。
 楼主| 发表于 2015-7-29 10:34:30 | 显示全部楼层
你idiot 发表于 2015-7-29 10:33
难道是同组八节车有两个编号啊。

G241是CRH380A重联
看帖不仔细,差评
发表于 2015-7-29 10:39:09 | 显示全部楼层
高动的运转贴就是高大上,不像普速
 楼主| 发表于 2015-7-29 11:22:46 | 显示全部楼层
zjcxckb 发表于 2015-7-29 10:23
居然特等座也有,高大上的运转!

特等座的座位跟一等座完全一样,就是地形好一点
发表于 2015-7-29 11:27:57 | 显示全部楼层
萧总是不是全程没坐着,站站下车拍啊,辛苦了。点赞

南昌西出站那并行的双线就是向莆铁路。
南平北进站前那桥墩是南三龙正线,由于怕影响合福运行,所以提前把这一段和合福同期建好了。
南平北出站那不是联络线,而是维修工区专用线。
发表于 2015-7-29 12:23:18 | 显示全部楼层
合福排点很松,不少区间可以慢慢磨蹭。进福州的时候,在西岭附近就降到龟速,而后慢慢磨蹭进站居然还能早点!
发表于 2015-7-29 13:15:29 来自手机 | 显示全部楼层
taylor1984 发表于 2015-7-29 02:58
到达武夷山东,客流汹涌,问了下,不少都是被站名忽悠来武夷山旅游的啊,还要坐40多分钟汽车呢

武夷山东坐K1路豪华大巴到景区全程高速30多分钟     武夷山北是普通公交站站停经过武夷山市区到景区40多分钟
发表于 2015-7-29 13:36:38 | 显示全部楼层
好评!福州北广场已经投用了!南广场的公交全部搬到了北广场。
 楼主| 发表于 2015-7-29 14:13:49 | 显示全部楼层
本帖最后由 taylor1984 于 2015-7-29 14:24 编辑
超级重要的合福 发表于 2015-7-29 11:27
萧总是不是全程没坐着,站站下车拍啊,辛苦了。点赞

南昌西出站那并行的双线就是向莆铁路。


现在一回想,确实都没怎么坐,大部分时间都在车上拍呢,浪费票钱啊
其实全程拍的照片估计有我发的2倍,但是精简挑选,删掉了很多
你的回答果然专业啊,南昌西那个铁路看着就像是向莆,最后那个联络线现在回忆,确实是去到某厂房的
看南三龙的方向,如果三明要利用南三龙走合福的话,要换向吧?
 楼主| 发表于 2015-7-29 14:25:54 | 显示全部楼层
福厦高速铁道 发表于 2015-7-29 12:23
合福排点很松,不少区间可以慢慢磨蹭。进福州的时候,在西岭附近就降到龟速,而后慢慢磨蹭进站居然还能早点 ...


感谢版主高亮+精
确实很松,有很多水分
如您所言,上饶-武夷山东这个区间,很多时候都没达速跑,仍然提前近2分钟到武夷山东
算上后面的点,饶福区间起码有5分钟的提速空间(前提是车能够稳定290~295跑)
发表于 2015-7-29 14:43:23 | 显示全部楼层
似乎,上饶站换乘,必须出站一次再进站。不能一张车票实现一次换乘
发表于 2015-7-29 14:47:12 | 显示全部楼层
海子难得的运转好帖啊。
顺便说一句,楼主居然不认识江西的母亲河——赣江
发表于 2015-7-29 14:55:48 | 显示全部楼层
本帖最后由 嘻嘻哈哈呵呵 于 2015-7-29 14:58 编辑
taylor1984 发表于 2015-7-29 14:13
现在一回想,确实都没怎么坐,大部分时间都在车上拍呢,浪费票钱啊
其实全程拍的照片估计有我发的2倍, ...

6_S__G1V]~UR92B7DQB(](G.png
这是早前网上的图。
福州站昌福线下行车都是停靠北侧的,上行车好像有一趟是在1站台,大部分还是在北侧。合福线目前看到的都是停靠北侧站台。

插一句,合福什么都好,就是这个速度浮动太大了。至少在我注意列车上的速度时,从没有上过300,倒是经常会降到250,
 楼主| 发表于 2015-7-29 15:03:30 | 显示全部楼层
tltwl 发表于 2015-7-29 14:47
海子难得的运转好帖啊。
顺便说一句,楼主居然不认识江西的母亲河——赣江

惭愧,楼主不是江西人,至今没有在江西任何一个城市仔细停留过,所以不认得
发表于 2015-7-29 15:22:37 | 显示全部楼层
taylor1984 发表于 2015-7-29 14:13
现在一回想,确实都没怎么坐,大部分时间都在车上拍呢,浪费票钱啊
其实全程拍的照片估计有我发的2倍, ...

南三龙正线接入南平北站,也就是你拍到的那桥墩,可顺向往福州去
南三龙还有上下行联络线在红星线路所接入合福高铁,可顺向往上饶合肥方向。
以后龙岩过来北上的车走联络线北上,不用换向的。

下图中粗红线是南龙正线,细红线就是南龙合福联络线了。
002.jpg
发表于 2015-7-29 15:37:52 | 显示全部楼层
问大家一个问题:
上饶站的普速场站台离站房那么远,请问沪昆高速场是原有老站台改造的吗?如果不是的话,那原来站房在哪,不可能没挨着普速场站台吧?
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