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楼主: 缘纷的天空

沈丹动车开通损局会抢钱吗??

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发表于 2015-7-26 15:20:32 | 显示全部楼层
marquiszjs 发表于 2015-7-26 13:14
若是里程按既有线计算呢?

沈丹新线是207,老线(从沈阳站算起)是277吧。
如果按老线里程计价,一口气偷70公里。。。尼玛京广高铁郑武段,里程是沈丹两倍有余,那么嚣张,也才偷了63公里。
按老线计价后,沈丹每公里的实际运价0.414,超过成绵乐,快和当年进合肥站、南京站的合宁动车看齐了
发表于 2015-7-26 17:51:39 | 显示全部楼层
alavis 发表于 2015-7-26 15:20
沈丹新线是207,老线(从沈阳站算起)是277吧。
如果按老线里程计价,一口气偷70公里。。。尼玛京广高铁郑 ...

沈丹客专起点是沈阳南,沈阳到沈阳南是15KM
发表于 2015-7-26 18:00:32 | 显示全部楼层
精神病院院长 发表于 2015-7-26 17:51
沈丹客专起点是沈阳南,沈阳到沈阳南是15KM

沈丹客专实际里程是多少呢?
郑武偷里程的时候,直接拿京广线郑州—武昌的里程来偷,只偷到汉口都不肯
发表于 2015-7-26 18:08:39 来自手机 | 显示全部楼层
好无耻啊!
发表于 2015-7-26 18:46:44 | 显示全部楼层
本帖最后由 波比 于 2015-7-26 18:48 编辑
marquiszjs 发表于 2015-7-26 13:14
若是里程按既有线计算呢?

沈丹客专实际里程多少?
只要不像石太客专、京广高铁武广段和石武段、郑西高铁、新浙赣(既有线与已拆除的老浙赣)以及新黔桂那么夸张,在5%以内可以认为是误差,可以接受。
发表于 2015-7-26 18:49:38 | 显示全部楼层
alavis 发表于 2015-7-26 18:00
沈丹客专实际里程是多少呢?
郑武偷里程的时候,直接拿京广线郑州—武昌的里程来偷,只偷到汉口都不肯{: ...

实际上,根据石武高铁开通前,进武汉站的普速车里程显示,郑州——武汉之间的既有线里程比到汉口还少2km。
发表于 2015-7-26 19:14:10 | 显示全部楼层
本帖最后由 alavis 于 2015-7-26 19:17 编辑
波比 发表于 2015-7-26 18:49
实际上,根据石武高铁开通前,进武汉站的普速车里程显示,郑州——武汉之间的既有线里程比到汉口还少2km。 ...

那就按武汉站的里程来算好了,还拿武昌站的里程来坑钱。


发表于 2015-7-26 21:02:08 | 显示全部楼层
alavis 发表于 2015-7-26 19:14
那就按武汉站的里程来算好了,还拿武昌站的里程来坑钱。

事实证明,ZF流氓化,国企婊纸化。。。
发表于 2015-7-26 22:45:50 | 显示全部楼层
Andrew.zui 发表于 2015-7-25 21:31
哥哥,损局算是比较良心了。你看看武广高铁开通,武汉广州Z/T死了一大堆

也没有一堆,说起来也就是T67 T175 T119 K7这4个吧
还保留了T95和Z21/2/3/4
发表于 2015-7-27 01:16:16 | 显示全部楼层
anjinhui 发表于 2015-7-25 14:25
普铁都取消了,你说算不算抢钱?

还得注意语气,“都”这个字用的不是太严谨啊,到时候只要留一趟车,那可就有人能告您造谣了
发表于 2015-7-27 01:48:09 | 显示全部楼层
核心就是是不是按照长吉城际的玩法,如果损局这么玩的话就太高明了
发表于 2015-7-27 06:56:39 来自手机 | 显示全部楼层
丹东站只剩北京,通化,满洲里,三对朴素车了,有这个想法,没有最终定呢!
发表于 2015-7-27 07:38:13 来自手机 | 显示全部楼层
ml35473255 发表于 2015-7-27 01:16
还得注意语气,“都”这个字用的不是太严谨啊,到时候只要留一趟车,那可就有人能告您造谣了

其实我说的不是沈丹,个别线路的确有普速都取消的情况,我想表达的是铁总就是在抢钱!沈丹应该不会都取消,不可能丹东始发的管外车都给毙掉!
发表于 2015-7-27 07:44:12 来自手机 | 显示全部楼层
alavis 发表于 2015-7-26 18:00
沈丹客专实际里程是多少呢?
郑武偷里程的时候,直接拿京广线郑州—武昌的里程来偷,只偷到汉口都不肯{: ...

沈丹实际我那GE走的是206,当然会有误差,但很小
发表于 2015-7-27 08:40:11 | 显示全部楼层
my0597 发表于 2015-7-27 06:56
丹东站只剩北京,通化,满洲里,三对朴素车了,有这个想法,没有最终定呢!

连龙井车也给毙掉了?
发表于 2015-7-27 14:08:45 来自手机 | 显示全部楼层
小站五女山 发表于 2015-7-27 08:40
连龙井车也给毙掉了?

目前是,等待吧
发表于 2015-7-27 14:44:24 | 显示全部楼层
Rockies 发表于 2015-7-25 18:20
K681…………

仔细看看,人家说的是“动车”,不是能动的车就叫动车!!
发表于 2015-7-27 14:49:03 | 显示全部楼层
Lion2013 发表于 2015-7-26 13:52
虎跃、东运、经纬,这几个在沈丹高速上运行的快客公司都会受冲击。
丹大铁路通了之后,丹东大连之间之间 ...

没那么严重,冲击是一定会有的。
到时候,虎跃适合于那些家离高铁站比较远,又习惯于坐汽车的人。
比如大连站,如果大丹都是在大连北发车,很多人都不会去坐高铁的。
发表于 2015-7-27 15:20:27 | 显示全部楼层
精神病院院长 发表于 2015-7-27 07:44
沈丹实际我那GE走的是206,当然会有误差,但很小

网上查到,一说正线全长207.3,一说205.6,差不多就是这个范围
发表于 2015-7-27 15:33:09 | 显示全部楼层
suobinde 发表于 2015-7-27 14:49
没那么严重,冲击是一定会有的。
到时候,虎跃适合于那些家离高铁站比较远,又习惯于坐汽车的人。
比如 ...

沈阳—本溪这样的短距离,汽车能靠车站位置、流水发车的优势活命。沈阳—丹东、大连—丹东这样的距离,高铁的冲击就非常厉害了。沈局再来个大连站、沈北、沈阳站始发,汽运就洗洗睡吧

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