预测：赣龙复线通车，厦门加开哪些方向的普速和动车经由赣龙出省？

漳州站

赣龙复线年底即将通车运营，厦门普速列车出省的瓶颈将得到解决！
由于合福线及赣龙复线年底开通，福厦线的动车也将不断加密。福厦线现有的两趟Z车已经非常不容易了，继续加普速显然不大可能。
本人YY一下：
郑局K744/3郑厦车升级T或Z。
沈局Z102/4长厦车改经由龙漳，赣龙线。
南局开京厦Z车或K572/1升级。
加开：
成都---厦门
包头---厦门
青岛---厦门
银川---厦门
乌鲁木齐--厦门
非常好奇：哈局会不会延长某趟车到厦门？

请各位预测一下：厦门年底会加哪些方向的普速和动车经由杭深，龙漳，赣龙出省？
谢谢！

京榕快车迷

加开几个动车就不错了……Z104能不能拿一个好的点立折这样。。。鹰厦估计又要丢几个车

南昌西~宁波D

我帮你加一个拉萨~厦门Z车。另所有普速上下行都跨越漳州车站

福建CRHer

南昌西~宁波D 发表于 2015-7-19 22:58
我帮你加一个拉萨~厦门Z车。另所有普速上下行都跨越漳州车站

上铺你太坏了。。。

alavis

京榕快车迷 发表于 2015-7-19 22:48
加开几个动车就不错了……Z104能不能拿一个好的点立折这样。。。鹰厦估计又要丢几个车

我觉得572可以升Z。308洗洗睡吧
104和126也可以去赣龙报到了
青岛银川乌鲁木齐没啥希望

京榕快车迷

alavis 发表于 2015-7-19 23:16
我觉得572可以升Z。308洗洗睡吧
104和126也可以去赣龙报到了
青岛银川乌鲁木齐没啥希望 ...

126反正杭深-龙漳-赣龙-京九-昌九-京九-宁西-陇海。就这样了

104吧，如果还是南局车塞进杭深没问题，然而现在是沈局车了，也可以去赣龙报到了。

572升Z不如打造成K818那样的神K，毕竟25T缺，武夷山又不放过Z60。

南局地主家有余粮来几个厦门上合福的G，或者龙岩上合福的G实在的多
济局地主家有余粮了我觉得不但青岛可以加车，甚至会有荣成进闽的车

京榕快车迷

另外我觉得鹰厦线肯定要丢车。比如K945、K243之类的

alavis

京榕快车迷 发表于 2015-7-19 23:28
126反正杭深-龙漳-赣龙-京九-昌九-京九-宁西-陇海。就这样了

104吧，如果还是南局车塞进杭深没问题，然 ...

南昌局今年好像有60多辆的25T指标，差不多3组车加上备车，正好给572。。。
104占着福厦早间上行的黄金时段，福厦要加车，普速就没活路了。沈局要是乐意，可以把666升Z改昌福作为补偿。
合福开通后，Z60的生意真是一落千丈，明天的Z60，福州居然还剩了171个硬卧。再走峰福也没啥意思，不如走昌福，省点时间，顺便在京九加几个站，吃点中间客流。至于武夷山，拿几趟G车补偿一下就行。
济局要开，也是开G。

alavis

京榕快车迷 发表于 2015-7-19 23:33
另外我觉得鹰厦线肯定要丢车。比如K945、K243之类的

945和243我觉得不会。。。倒是这次726汛期图改线的3对车比较危险

京榕快车迷

alavis 发表于 2015-7-19 23:45
南昌局今年好像有60多辆的25T指标，差不多3组车加上备车，正好给572。。。
104占着福厦早间上行的黄金时 ...

1. 104的问题：我一直认为，666去厦门，104去福州。这样对大家都好。特别是有了赣龙以后，现有车底不改变足以让666/5去厦门，甚至改沟海都没问题。而104直接三明北-福州，可以改个点，直接福州立折，也不用去跟松花湖号套跑。毕竟人家是夕发朝至优质列车。。当然，理想的是666和104双Z。退一步说，104走赣龙，666走昌福也理想。
2. Z60的问题：我感觉Z66/68生意不愁啊。Z60走昌福，再拉点昌九进京，双向夕发朝至，爆满不是问题啊。
是不是可以把Z60走昌福，Z72给他甩到武夷山去始发。反正Z72吃不了多少直通客流。
3. 济局是大家的雷锋，快来合福送温暖！

福建CRHer

车次多些总是好的，但是脑残局的脑回路是你想象不到的

alavis

京榕快车迷 发表于 2015-7-19 23:54
1. 104的问题：我一直认为，666去厦门，104去福州。这样对大家都好。特别是有了赣龙以后，现有车底不改变 ...

是啊，这样也不用为了104省这1组车而伤脑筋了。
66/68生意好，因为南昌进京G车相对Z车的性价比太差。走京广进京的两趟G，比福京G还贵。当然南昌进京客流又大。
武夷山现在的进京客流已经被G车抢走不少。京局也未必乐意去。Z72现在卖的可比Z60好。60真的要吃点中间站的客流补充了。暑运的生意都这么差，平日岂不更难看。

京榕快车迷

alavis 发表于 2015-7-20 00:09
是啊，这样也不用为了104省这1组车而伤脑筋了。
66/68生意好，因为南昌进京G车相对Z车的性价比太差。走京 ...

既然Z60跟着Z108跑，那么就跟着停好了。反正都在靠点……
Z59嘛……更是黄金时间。看脑残局怎么运作了。

alavis

京榕快车迷 发表于 2015-7-20 00:19
既然Z60跟着Z108跑，那么就跟着停好了。反正都在靠点……
Z59嘛……更是黄金时间。看脑残局怎么运作了。

59通过南昌大概是凌晨2点左右。。。在北京九的点倒不错

古徽新韵

京榕快车迷 发表于 2015-7-19 23:54
1. 104的问题：我一直认为，666去厦门，104去福州。这样对大家都好。特别是有了赣龙以后，现有车底不改变 ...

青岛北到即墨北联络线建成后，青荣肯定会开合福车，考虑到线路过长，烟台始发的可能性更大。两条备选线路基本就是烟台-南昌西或是烟台-福州。

京榕快车迷

古徽新韵 发表于 2015-7-20 00:26
青岛北到即墨北联络线建成后，青荣肯定会开合福车，考虑到线路过长，烟台始发的可能性更大。两条备选线路 ...

是啊。我觉得还会开济南-厦门甚至济南-深圳经合福杭深

超级重要的合福

期待新赣龙

漳州站

南昌西~宁波D 发表于 2015-7-19 22:58
我帮你加一个拉萨~厦门Z车。另所有普速上下行都跨越漳州车站

坏淫一个！
不过嘛，我要是在漳州站坐车的话，火车也是需要经过我这地方，而且需要多折腾出两个小时去漳州站的路程呢。
所以，不在市区的话，基本在水泥站（龙岩）坐车北上。泉州福州方向肯定是去漳州站了。

T306/7

我觉得只有包头厦门的Z车希望最大，毕竟呼局7.1申请过这车，只是因为车底不足和线路问题，先给南宁开

超级重要的合福

T306/7 发表于 2015-7-20 09:51
我觉得只有包头厦门的Z车希望最大，毕竟呼局7.1申请过这车，只是因为车底不足和线路问题，先给南宁开

我倒是觉的成都-厦门的Z车也有希望

另外，郑厦车也该换换了，破的不成样子，时间点又差的一B，换个T或Z车，省点时间，天黑之前进郑州多好，真搞不懂郑局搞什么，自己的车，竟然搞到半夜终到，切