【合铜大巴见闻：上座仅超三成，出站即遭“碰瓷”】

cjian0732

铜陵北站位置还是太差了

一床老棉被

合肥站到合肥南站貌似有直达专线公交的吧，全程高架快速路的那种，如果行李不多，从合肥站走到中绿广场坐这车不错。说远点就是明年底两站通地铁了。
陪人？陪人也可以选择在合肥以北同站换乘的车站转车啊，难道是陪合肥妹子？

南局合段

tiensein 发表于 2015-7-19 18:16
公路交通就这点不好，特别非全程高速公路的班线。
只要高铁价格不超过公路两倍，铁路客流都是有保证的，尤 ...

非全程高速只要路况足够好反而更有竞争力。随便举个例子，含山到合肥80%路段走高速，结果票价高达35，而同样距离不走高速走高等级国道去南京只要28.也就慢十几分钟。所以短途全程高速体现不出来什么优势，当然路要好，要是像巢湖到庐江的那条路一样，那肯定还是走高速的好

likekart

一床老棉被 发表于 2015-7-20 15:03
合肥站到合肥南站貌似有直达专线公交的吧，全程高架快速路的那种，如果行李不多，从合肥站走到中绿广场坐这 ...

还真带了一个28寸大箱子，确实是陪妹子一路坐到底了

烟大高铁

等宁安开了，铜陵北估计基本就要废了，大巴的客流估计也最多1成了，当然，前提是铜陵的合肥方向的车要多

WSGC

likekart 发表于 2015-7-19 19:02
今天坐28路去铜陵北站
城乡公交，一路上低素质农民，各种吵架骂街飙脏话
下车不按铃，没到站就吵吵下车 ...

不能说低素质，
只是生活习惯或是环境不一样造成的。

七七八八

kekedog 发表于 2015-7-20 00:33
特别是铁路新xx外加实名制验票时间长

2016年底，汽车售票可能实名制。http://tech.xinmin.cn/2015/06/10/27832054.html

七七八八

烟大高铁 发表于 2015-7-20 18:37
等宁安开了，铜陵北估计基本就要废了，大巴的客流估计也最多1成了，当然，前提是铜陵的合肥方向的车要多

铜陵北继续做大做强，宁安开通后，铜陵北跨线到池州、安庆等地的可能有不少。

烟大高铁

七七八八 发表于 2015-7-21 15:47
铜陵北继续做大做强，宁安开通后，铜陵北跨线到池州、安庆等地的可能有不少。

宁安过铜陵站，所以安庆去往合肥方向跨线的，估计停市区的铜陵，跨铜陵北，去往南京同样在铜陵乘降，只有合福本线车必须停铜陵北

levoex

shenrui715 发表于 2015-7-19 23:28
其实想对LZ说的是，铜陵市政府的定位就没有把铜陵北站当成大站，倘若宁安城际铜陵站开通在前，那更不会对铜 ...

      这位兄弟，你错了。我是一个现在铜陵的外地人。不偏袒、客观的说，不是铜陵市政府想不想做大铜陵北站的问题。而是铜陵市的领导压根就没有想到的问题，铜陵站在建的时候，合福还没影子，结果，宁安一拖再拖，合福反而龟兔赛跑先通车了，单说合福开建的时候，其实就应该想到在十字交叉点上设站，但一来铜陵没有这个胆气，二来，联络线这种东西真不是像立交桥，高速公路一样，你想建就能建的，结果上饶请了专家搞成了一个骑跨式，而铜陵成了现在这样。

      至于说铜陵市政府不想把铜陵北站做成大站？你还真是冤枉了人家。你不知道铜陵市自己出钱把铜陵北站的厂房建筑面积扩大的事？

     但你要区分清楚，愿意做想做，和有远见有预见有胆识做，是完全的两回事，铜陵公安局这样的市政单位的围墙外就是一家上市公司的生产车间，能这样规划城市的市政府，你说他愿意这样规划？其预见性也可从此见一斑了。

赤角一生

likekart 发表于 2015-7-19 19:02
今天坐28路去铜陵北站
城乡公交，一路上低素质农民，各种吵架骂街飙脏话
下车不按铃，没到站就吵吵下车 ...

俺们苏北皖北老乡就是这么骚飒

likekart

烟大高铁 发表于 2015-7-22 14:14
宁安过铜陵站，所以安庆去往合肥方向跨线的，估计停市区的铜陵，跨铜陵北，去往南京同样在铜陵乘降，只有 ...

联络线接入铜陵北站侧线，难道动车要侧线通过吗？

tiensein

levoex 发表于 2015-7-23 17:05
这位兄弟，你错了。我是一个现在铜陵的外地人。不偏袒、客观的说，不是铜陵市政府想不想做大铜陵北 ...

合福是先定桥位后定站的，而铜陵站又不能离市区太远，所以两站无法合并，这不是地方政府能改变的。

烟大高铁

likekart 发表于 2015-7-23 17:39
联络线接入铜陵北站侧线，难道动车要侧线通过吗？

低速也不行吗？