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你会从合肥坐高铁去南昌吗?

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发表于 2015-7-17 19:50:16 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 la986263 于 2015-7-18 13:49 编辑

之前没注意到,今天才发现,随着合福的开通,合肥到南昌也有高铁了,于是乎查了一下~~~
普铁共6趟,用时在5小时35分~7小时25分之间,而高铁在4小时07分~4小时45分之间
价格普铁硬座69元,即使软卧下铺也只要194元,而高铁二等座316元
呃~~~你会从合肥坐高铁去南昌吗?(仅限目前,传说中的合九城际修通之后暂不考虑)



昨天发帖也没有考虑那么多,只是单纯觉得在合肥与南昌间高铁与普铁比性价比太低,调侃调侃,没想到会有那么多回复,现在再补充几句:
我不是向各位回帖说的还是学生,我工作五年了,虽然出差不多,但是周围朋友里有不少经常出差的,也经常向他们了解出差时出行方式的选择,就合肥南昌来看:
普铁六趟,一趟半夜从合肥发车,早晨到南昌;两趟中午从合肥发车,晚上稍早到南昌;三趟晚上从合肥发车,半夜到南昌,中午的两趟只基本上耽误下午的工作时间,另外四趟除了出发或到达是半夜,对人的休息有些影响外,基本上不耽误工作时间;
高铁四趟,两摊会耽误整个上午工作时间,对下午工作时间略有影响,两趟会耽误下午工作时间,对上午工作时间略有影响,且一到南昌就涉及到住宿问题
可能公司规模、经营范围、职务高低不同,但是我的这些经常出差的朋友大部分都说,出差的出行方式很少在乎路程花销与时间多少,主要在乎路途上占用的工作时间有多少
发表于 2015-7-17 20:07:51 | 显示全部楼层
高铁只有终到时间上的优势。
发表于 2015-7-17 22:50:08 | 显示全部楼层
目前来说我不会,因为没有绝对的时间优势。
发表于 2015-7-17 23:28:22 来自手机 | 显示全部楼层
服务于沿线民众的出行,始发到终点就看个人需求咯
发表于 2015-7-18 09:49:04 | 显示全部楼层
公费想坐就坐,高铁时刻很好,准时,不过普速合肥站坐,高铁合肥南坐,最重要的是高铁有票,普速明天6趟车软卧一共还有2张,硬卧5张。
发表于 2015-7-18 10:00:23 来自手机 | 显示全部楼层
仅时间优势就够了,目前比这更快的方法(包括航空)可能并不存在,
如果是我,肯定是第一选择,公差一等座,一半时间打盹,一半时间工作。
商务旅客的需求,学生是不能理解的。
发表于 2015-7-18 10:02:45 来自手机 | 显示全部楼层
象这种问题,等你上了班,需要出差的时候,自然就懂了。
发表于 2015-7-18 10:04:22 来自手机 | 显示全部楼层
有一点不要回避,那就是高铁的舒适。普铁人多,卫生差,设施差。对不差钱的人来说谁去受那份罪。(如果有太空普铁毫不犹豫选择!)
发表于 2015-7-18 10:08:34 | 显示全部楼层
大多数的人并不像车迷那样,只要价格合适,时间合适,整体舒适,可以承受消费,管他路线绕不然,即可接受。
发表于 2015-7-18 11:33:35 来自手机 | 显示全部楼层
shenrui715 发表于 2015-7-18 10:08
大多数的人并不像车迷那样,只要价格合适,时间合适,整体舒适,可以承受消费,管他路线绕不然,即可接受。

其实对商务旅客来说,时间和安全性是排最前面的,舒适性可以忍受,价格最无所谓。
若追求舒适性,去日本出差该乘游轮而不是飞机。
头像被屏蔽
发表于 2015-7-18 11:43:20 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2015-7-18 11:56:31 来自手机 | 显示全部楼层
bokker2 发表于 2015-7-18 11:43
对商务人士,,价格最无所谓????,,柳传志当年创业期,,有次去深圳出差,,住的居然是10几块钱的小 ...

你这明显是在偷换概念,将火车商务人士和创业人士混为一谈。高铁适合哪类商务出行?积累一定财富、讲究生活质量并且追求时间效率的人士。当年的柳传志、马云都狗屁不是,拿现在的成功去加封以前的屌丝,有说服力?
发表于 2015-7-18 12:04:57 来自手机 | 显示全部楼层
单看成本,拖拉机最便宜,有人坐拖拉机出行么,呵呵
发表于 2015-7-18 12:28:46 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 漳州站 于 2015-7-18 12:31 编辑

有点思维能力的人都知道应该怎么选。
发表于 2015-7-18 12:30:16 | 显示全部楼层
本帖最后由 合肥南 于 2015-7-18 12:35 编辑
漳州站 发表于 2015-7-18 12:28
只要是自已掏腰包,有点思维能力的人都知道应该怎么选。

合肥到南昌普客都是夜车啊。经济条件好点的才不折腾呢。现在有钱人还是很多的。同时不能否认的是,中国还是缺钱的穷人多。不同层次的服务对应不同层次的消费群体。
网上评价的,在中国大中城市家庭年收入在40w左右的算中产(还不是北京上海那种),中国人口基数这么大,比例即使不高,中产的绝对数量也是不少的。楼上那些觉得对自己花钱选择高铁从合肥去南昌无法理解的,看看自己的实际收入是多少,就明白为什么自己无法理解这种出行方式存在的合理性了。
发表于 2015-7-18 12:32:36 | 显示全部楼层
中国人多,什么样的都有。我这还有从南昌到武汉坐高铁的呢。
发表于 2015-7-18 12:33:34 来自手机 | 显示全部楼层
多元化选择没什么不妥,开不下去自然会停。
何况沿途有客流
发表于 2015-7-18 12:35:44 来自手机 | 显示全部楼层
合肥南 发表于 2015-7-18 12:30
合肥到南昌普客都是夜车啊。经济条件好点的才不折腾呢。现在有钱人还是很多的。

有钱人多是没错,真要让他们选的话。
如果不是因为真的非常赶时间,很大一部分还真不会坐高铁。
发表于 2015-7-18 12:40:12 来自手机 | 显示全部楼层
我有需求出差第一选择G
发表于 2015-7-18 12:41:28 | 显示全部楼层
本帖最后由 合肥南 于 2015-7-18 12:43 编辑
漳州站 发表于 2015-7-18 12:35
有钱人多是没错,真要让他们选的话。
如果不是因为真的非常赶时间,很大一部分还真不会坐高铁。

虽然我不是有钱人,说实话坐惯了高铁再让我去做普铁,我是真受不了。那种服务水平的差距,体现在价值中,再加上做普铁要熬夜,精神上的折磨同样是价值上的巨大附加值。还是那句话,没有一定的高度,不要以自己的思维方式去帮全社会判断和理解任何问题。
合肥南昌在这个问题上的确是一个非常特殊的例子。
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