本帖最后由 沪港高铁 于 2015-7-6 18:47 编辑
根据开通这几日和未来一段时间的余票情况来看，
京福厦线的合福、合厦区间票卖的还不错，尤其是上饶/武夷山北——厦门北区间、饶福/武福段可以用火爆来形容。还有涉及沪昆的沪福、沪厦区间新开的G车票卖的也不错。不过上饶/黄山北——合肥南区间，没上饶以南火爆。
当然，有些人说现在是暑运，每条铁路客流火爆很正常。我也查了其他高铁线路，比如京沪、京广、哈大线等，也没觉得有火爆到一票难求的地步。总之京福高铁合福段的客流没有之前黑子说的那么惨淡这是可以肯定的。
理由很简单：
1. 京福高铁是华北到东南地区最快的通道，但不仅仅是京津到福厦的最快通道，也是长三角到福厦的最快通道。
2. 根据近几年的规律，凡是涉及福建的高铁客流都是出乎常人意料，之前昌福、厦深也被各种黑没客流，不过通车后马上被打脸。合福自然也不例外。
3. 福建有福州、厦门两大城市，一个是省会城市，另一个是每年节假日都是全国游客最热门到达目的地前三名的城市。所以，学生流、旅游客流、商务客流、务工客流都不缺。还有旅游胜地武夷山，以及在中部、华北地区商人众多，富有经济活力的泉州、莆田。
4. 合福高铁上饶——福州段，不但有京福本线的车，还有很多沪昆线上的车次，长三角，甚至江西湖南贵州往来福建，走沪昆+京福最快。（不过根据目前的排图，长沙、南昌经合福到厦门北的车对比昌福线似乎竞争力不是很大，但到福州的话，走合福比昌福更快）
5. 合肥南到黄山北区间作为省内城际，客流应该也不会差到哪里去。不过合福上饶以北的确没以南那么火爆，相信以后客流也会渐渐多起来。
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发表于 2015-7-6 18:44:00
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