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某局芜段 发表于 2015-7-6 22:49 长三角和珠三角相互间人员来往并不密切,即便沿海也没有多少直通客流
江州客 发表于 2015-7-7 02:54 你看看一天有多少班飞机往返沪杭宁和广深港,说长三角和珠三角来往不密切完全是假话
铁路1 发表于 2015-7-14 14:49 是啊,,,
厦蓉快铁 发表于 2015-7-14 17:12 宁安为什么不一次沿江修到九江!搞的现在池九没影了!
我是笨笨男孩 发表于 2015-7-14 18:41 因为安徽段安徽自己要出资50% 安徽有钱?有钱至于拖成如此?
江州客 发表于 2015-7-14 21:31 一开始提出池九的时候,安庆就强烈反对,要走北线,江西北线不愿意出钱,后来一直拖
进入国家十二五规划的池九城际后来被安徽移花接木成合安(池)九,曾经有一段时间,安徽省的官方文件都是合安段和安(池)九段。不过从最近的有关合安九客专安庆至九江段的官方称呼,又成了“安庆至九江”不再有池州出现,个人推测,池九城际还有复活的可能。
厦蓉快铁 发表于 2015-7-15 07:47 池九不经过安庆一寸土地,凭什么强烈反对!池州是干什么吃的哦!池州也好歹是地级市吧!
江州客 发表于 2015-7-16 02:09 http://aqdzb.aqnews.com.cn/aqrb/html/2008-07/13/content_41127.htm 遥望铜九铁路
flc007 发表于 2015-7-6 21:49 听闻加开一对南京-深圳动卧。 不知为何,这对车未开行。
dajunzi 发表于 2015-7-15 08:51 海子网友应该多一些原创与进取精神,多拍照,多发一些游记。
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