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【纯粹YY贴】论如何盘活脑残的福州-贵阳北G

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发表于 2015-7-5 20:29:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 京榕快车迷 于 2015-7-5 20:35 编辑

众所周知,七一图里有一对福州-贵阳北的G1681/2/3/4套跑福州-南昌西G,还有南昌担当的G1511/4。
这两对车都没有开起来。
G1682比较牛逼………………………………和G348抢短途,和厦贵抢长途……返程也不理想,和贵厦不远。另外两个车套跑的俩福州-南昌西也太近了吧……往返双向都很近……
G1511也不够早,上海那边的车都下来了……G1514不够晚。
那么把这两个车套跑起来可好……用2组380A统型来跑。和相邻的车间隔拉开的不错就不错。。。
套跑顺序:出-G1511-G1684/1-(福州过夜)-G1682/3-G1514-入
另外G348那组调整为G5208/5-G346-G347-G5202/3……在福州少摆一段时间,停站加一点拉点短途。
YY个时刻……停站全不变(除非要因此呆逼太久了,有一些站站乐的车得因此调整一下)
仅供娱乐。
这样还能和厦门北-长沙南绕路G错开了。理想

——笔误已经改,谢谢提醒
无标题.png

发表于 2015-7-5 20:30:45 来自手机 | 显示全部楼层
沈阳北是笔误
发表于 2015-7-5 21:08:42 | 显示全部楼层
还没开啊  这个呢
发表于 2015-7-5 21:25:53 | 显示全部楼层
福州—济南西那趟G车本来应该和济南局那对济福G车对开,当天折返。但是福州南检修能力有限,福州站早晨北上G车数量也够多,就排成了这么浪费的一个交路。
厦贵车还是改走昌福吧,顺便减点时间
 楼主| 发表于 2015-7-5 21:33:59 | 显示全部楼层
alavis 发表于 2015-7-5 21:25
福州—济南西那趟G车本来应该和济南局那对济福G车对开,当天折返。但是福州南检修能力有限,福州站早晨北上 ...

G348/7可以进空荡荡西嘛。站站乐下去也理想。
厦贵可是成局车,南局怎么会让成局上我大昌福抢钱哈哈哈

倒是G1682可这样弄一下。然后如果福州-贵阳真有客流可以用原G1682的时刻,改线杭深-昌福开抢钱G
发表于 2015-7-5 21:53:59 | 显示全部楼层
本帖最后由 alavis 于 2015-7-5 21:55 编辑
京榕快车迷 发表于 2015-7-5 21:33
G348/7可以进空荡荡西嘛。站站乐下去也理想。
厦贵可是成局车,南局怎么会让成局上我大昌福抢钱哈哈哈
...

不让成局上昌福抢钱,就要抢1684的钱了
这样一路跟着跑,吃亏的是1684。除非福州站把1688的票给锁了
K477倒是马上要改到昌福线。全程24小时35分,竞争力一下子就提上来了
1684放着一路300的道不走,反而走昌福,有点不合情理啊

发表于 2015-7-5 22:06:34 来自手机 | 显示全部楼层
空荡荡西是哪里?
 楼主| 发表于 2015-7-5 22:07:27 | 显示全部楼层
alavis 发表于 2015-7-5 21:53
不让成局上昌福抢钱,就要抢1684的钱了
这样一路跟着跑,吃亏的是1684。除非福州站把1688的票给锁了{:2_ ...

我的意思是:1682改时刻。
1686不变
开厦门北-贵阳北G,走杭深-昌福-沪昆用原1682的点,福州客运段跑
 楼主| 发表于 2015-7-5 22:09:15 | 显示全部楼层
两江总督 发表于 2015-7-5 22:06
空荡荡西是哪里?

天津西啊……………………G348去天津西刚刚好,G345太早了哈哈。。。。。还是别去了改点吧
发表于 2015-7-5 22:12:55 来自手机 | 显示全部楼层
脑残局的鬼主意多得是,哪能容忍得下外局车在自己的地盘抢钱?
发表于 2015-7-5 22:18:04 | 显示全部楼层
把那对福州~济南西G延长到厦门北始发终到吧。
南昌西~厦门北(昌福)~济南西~厦门北~南昌西(昌福)
 楼主| 发表于 2015-7-5 22:20:14 | 显示全部楼层
南昌西~宁波D 发表于 2015-7-5 22:18
把那对福州~济南西G延长到厦门北始发终到吧。
南昌西~厦门北(昌福)~济南西~厦门北~南昌西(昌福)

早上南昌西套下去的车太多了。


倒是可以去福鼎
发表于 2015-7-5 22:28:46 | 显示全部楼层
京榕快车迷 发表于 2015-7-5 22:09
天津西啊……………………G348去天津西刚刚好,G345太早了哈哈。。。。。还是别去了改点吧

  G345和G348是济南局的车,明显不可能去天津西

  南昌局担当的是G346和G347



QQ截图20150705222805.png
 楼主| 发表于 2015-7-5 22:29:44 | 显示全部楼层
天启HT 发表于 2015-7-5 22:28
G345和G348是济南局的车,明显不可能去天津西

  南昌局担当的是G346和G347

写习惯了……说的就是G346……
发表于 2015-7-5 22:34:08 | 显示全部楼层
京榕快车迷 发表于 2015-7-5 22:20
早上南昌西套下去的车太多了。

那趟南昌西—厦门北还是走合福好了,还能吃吃鹰潭的客流。鹰潭—厦门的客流就靠着这两趟过路的跨局车带,也不是办法。
那个时间,走昌福还是算了,早晨扎堆发下行车的玩法真没劲。


发表于 2015-7-5 22:34:40 来自手机 | 显示全部楼层
G345/348还是改成烟台到福州吧,客流肯定很好。延到烟台的时刻可以占用管内D的时刻,把管内D取消。
发表于 2015-7-5 22:35:45 | 显示全部楼层
上饶要换场,停3分?
发表于 2015-7-5 22:37:04 | 显示全部楼层
京榕快车迷 发表于 2015-7-5 22:07
我的意思是:1682改时刻。
1686不变
开厦门北-贵阳北G,走杭深-昌福-沪昆用原1682的点,福州客运段跑

再来一对厦贵G,恐怕喂不饱
发表于 2015-7-5 22:39:08 来自手机 | 显示全部楼层
hfzxtpharmacy 发表于 2015-7-5 22:35
上饶要换场,停3分?

南向北无需换向
 楼主| 发表于 2015-7-5 22:39:11 | 显示全部楼层
古徽新韵 发表于 2015-7-5 22:34
G345/348还是改成烟台到福州吧,客流肯定很好。延到烟台的时刻可以占用管内D的时刻,把管内D取消。

济局会让南局深入腹地抢钱?

虽然延长烟台甚至荣成确实是一个不错的想法……不过毕竟烟台和荣成跨局车没开几个
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