【纯粹YY贴】论如何盘活脑残的福州-贵阳北G

京榕快车迷 · 发表于 2015-7-5 20:29:05

本帖最后由京榕快车迷于 2015-7-5 20:35 编辑

众所周知，七一图里有一对福州-贵阳北的G1681/2/3/4套跑福州-南昌西G，还有南昌担当的G1511/4。
这两对车都没有开起来。
G1682比较牛逼………………………………和G348抢短途，和厦贵抢长途……返程也不理想，和贵厦不远。另外两个车套跑的俩福州-南昌西也太近了吧……往返双向都很近……
G1511也不够早，上海那边的车都下来了……G1514不够晚。
那么把这两个车套跑起来可好……用2组380A统型来跑。和相邻的车间隔拉开的不错就不错。。。
套跑顺序：出-G1511-G1684/1-（福州过夜）-G1682/3-G1514-入
另外G348那组调整为G5208/5-G346-G347-G5202/3……在福州少摆一段时间，停站加一点拉点短途。
YY个时刻……停站全不变（除非要因此呆逼太久了，有一些站站乐的车得因此调整一下）
仅供娱乐。
这样还能和厦门北-长沙南绕路G错开了。理想

——笔误已经改，谢谢提醒
无标题.png

古徽新韵 · 发表于 2015-7-5 20:30:45

沈阳北是笔误

yuxpsky · 发表于 2015-7-5 21:08:42

还没开啊这个呢

alavis · 发表于 2015-7-5 21:25:53

福州—济南西那趟G车本来应该和济南局那对济福G车对开，当天折返。但是福州南检修能力有限，福州站早晨北上G车数量也够多，就排成了这么浪费的一个交路。
厦贵车还是改走昌福吧，顺便减点时间

京榕快车迷 · 发表于 2015-7-5 21:33:59

alavis 发表于 2015-7-5 21:25
福州—济南西那趟G车本来应该和济南局那对济福G车对开，当天折返。但是福州南检修能力有限，福州站早晨北上 ...

G348/7可以进空荡荡西嘛。站站乐下去也理想。
厦贵可是成局车，南局怎么会让成局上我大昌福抢钱哈哈哈

倒是G1682可这样弄一下。然后如果福州-贵阳真有客流可以用原G1682的时刻，改线杭深-昌福开抢钱G

alavis · 发表于 2015-7-5 21:53:59

本帖最后由 alavis 于 2015-7-5 21:55 编辑

京榕快车迷发表于 2015-7-5 21:33
G348/7可以进空荡荡西嘛。站站乐下去也理想。
厦贵可是成局车，南局怎么会让成局上我大昌福抢钱哈哈哈
...

不让成局上昌福抢钱，就要抢1684的钱了
这样一路跟着跑，吃亏的是1684。除非福州站把1688的票给锁了

K477倒是马上要改到昌福线。全程24小时35分，竞争力一下子就提上来了
1684放着一路300的道不走，反而走昌福，有点不合情理啊

两江总督 · 发表于 2015-7-5 22:06:34

空荡荡西是哪里？

京榕快车迷 · 发表于 2015-7-5 22:07:27

alavis 发表于 2015-7-5 21:53
不让成局上昌福抢钱，就要抢1684的钱了
这样一路跟着跑，吃亏的是1684。除非福州站把1688的票给锁了{:2_ ...

我的意思是：1682改时刻。
1686不变
开厦门北-贵阳北G，走杭深-昌福-沪昆用原1682的点，福州客运段跑

京榕快车迷 · 发表于 2015-7-5 22:09:15

两江总督发表于 2015-7-5 22:06
空荡荡西是哪里？

天津西啊……………………G348去天津西刚刚好，G345太早了哈哈。。。。。还是别去了改点吧

漳州站 · 发表于 2015-7-5 22:12:55

脑残局的鬼主意多得是，哪能容忍得下外局车在自己的地盘抢钱？

南昌西~宁波D · 发表于 2015-7-5 22:18:04

把那对福州~济南西G延长到厦门北始发终到吧。
南昌西~厦门北（昌福）~济南西~厦门北~南昌西（昌福）

京榕快车迷 · 发表于 2015-7-5 22:20:14

南昌西~宁波D 发表于 2015-7-5 22:18
把那对福州~济南西G延长到厦门北始发终到吧。
南昌西~厦门北（昌福）~济南西~厦门北~南昌西（昌福）

早上南昌西套下去的车太多了。

倒是可以去福鼎

天启HT · 发表于 2015-7-5 22:28:46

京榕快车迷发表于 2015-7-5 22:09
天津西啊……………………G348去天津西刚刚好，G345太早了哈哈。。。。。还是别去了改点吧

G345和G348是济南局的车，明显不可能去天津西

南昌局担当的是G346和G347

QQ截图20150705222805.png

京榕快车迷 · 发表于 2015-7-5 22:29:44

天启HT 发表于 2015-7-5 22:28
G345和G348是济南局的车，明显不可能去天津西

南昌局担当的是G346和G347

写习惯了……说的就是G346……

alavis · 发表于 2015-7-5 22:34:08

京榕快车迷发表于 2015-7-5 22:20
早上南昌西套下去的车太多了。

那趟南昌西—厦门北还是走合福好了，还能吃吃鹰潭的客流。鹰潭—厦门的客流就靠着这两趟过路的跨局车带，也不是办法。
那个时间，走昌福还是算了，早晨扎堆发下行车的玩法真没劲。

古徽新韵 · 发表于 2015-7-5 22:34:40

G345/348还是改成烟台到福州吧，客流肯定很好。延到烟台的时刻可以占用管内D的时刻，把管内D取消。

hfzxtpharmacy · 发表于 2015-7-5 22:35:45

上饶要换场，停3分？

alavis · 发表于 2015-7-5 22:37:04

京榕快车迷发表于 2015-7-5 22:07
我的意思是：1682改时刻。
1686不变
开厦门北-贵阳北G，走杭深-昌福-沪昆用原1682的点，福州客运段跑

再来一对厦贵G，恐怕喂不饱

古徽新韵 · 发表于 2015-7-5 22:39:08

hfzxtpharmacy 发表于 2015-7-5 22:35
上饶要换场，停3分？

南向北无需换向

京榕快车迷 · 发表于 2015-7-5 22:39:11

古徽新韵发表于 2015-7-5 22:34
G345/348还是改成烟台到福州吧，客流肯定很好。延到烟台的时刻可以占用管内D的时刻，把管内D取消。

济局会让南局深入腹地抢钱？

虽然延长烟台甚至荣成确实是一个不错的想法……不过毕竟烟台和荣成跨局车没开几个

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