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楼主: YLC123

重大利好:浙江省里基本明确杭温高铁和杭绍台城际定位

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发表于 2015-7-8 08:45:08 | 显示全部楼层
jinzhu_lee 发表于 2015-7-7 20:26
这两条铁路修起来后,宁波将被彻底边缘化
不知宁波的出路在哪里?短期内看得见的就一条200的客货混跑甬金了 ...

甬金关键是能建起来
这点路不远,200也够了,能非常顺直的到金华连上杭长的话,对于宁波往西是非常便利的
这样宁波这个位于天朝版图东部沿海的地方,在北上(宁杭甬接北京、郑州、西安、东三省),南下(杭深线接温州、福厦、广深),西进(甬金杭长接南昌、长沙、贵阳、昆明、南宁等地区)通达度是足够了,届时在每个方向稍微有点始发车,再加上大量的过路车其实很方便
发表于 2015-7-8 09:06:17 | 显示全部楼层
taylor1984 发表于 2015-7-8 08:45
甬金关键是能建起来
这点路不远,200也够了,能非常顺直的到金华连上杭长的话,对于宁波往西是非常便利的 ...

杭温和甬金都建好的话,届时宁波就没有(也不需要)大量的过路车了
发表于 2015-7-8 09:22:11 | 显示全部楼层
本帖最后由 nb330203 于 2015-7-8 09:23 编辑

这是逼着宁波上跨海的节奏。
发表于 2015-7-8 09:37:28 | 显示全部楼层
zjcxckb 发表于 2015-7-8 09:06
杭温和甬金都建好的话,届时宁波就没有(也不需要)大量的过路车了

到时候会给宁波增加始发的,包括宁波到深圳北和虹桥,而且杭甬甬台温都是肥肉,上局不会放弃的
发表于 2015-7-8 09:40:13 | 显示全部楼层
快点上跨海才是王道,最好还是附海去金山的那个,金山没有留接口,那就直接到奉贤。
发表于 2015-7-8 09:43:38 | 显示全部楼层
剑飘 发表于 2015-7-8 09:40
快点上跨海才是王道,最好还是附海去金山的那个,金山没有留接口,那就直接到奉贤。

反正是200的线路,连金山支线进上海南也是不错的选择。
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