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重大利好:浙江省里基本明确杭温高铁和杭绍台城际定位

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发表于 2015-7-4 11:28:28 | 显示全部楼层 |阅读模式
重大利好:浙江省里基本明确杭温高铁和杭绍台城际定位
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发表于 2015-7-4 11:44:29 来自手机 | 显示全部楼层
温武铁路?什么情况
发表于 2015-7-4 11:48:24 | 显示全部楼层
我是笨笨男孩 发表于 2015-7-4 11:44
温武铁路?什么情况

武夷山吧,武汉太远了
发表于 2015-7-4 13:23:27 | 显示全部楼层
我是笨笨男孩 发表于 2015-7-4 11:44
温武铁路?什么情况

吉衡线东延线:吉安-武夷山-温州铁路,单线120疏港货运铁路

发表于 2015-7-4 21:47:52 | 显示全部楼层
杭温要是在义乌北延到宁国就是我签名的这条线了
发表于 2015-7-4 22:04:37 | 显示全部楼层
杭绍台如果是城际的话,可能只修上虞-台州段?
发表于 2015-7-5 14:49:20 | 显示全部楼层
杭温是350,  杭绍台可能是250
发表于 2015-7-5 19:47:53 | 显示全部楼层
这是要架空宁波的节奏吗
发表于 2015-7-5 22:45:25 来自手机 | 显示全部楼层
杭州南都搞不定那,这些项目那年那月啊
发表于 2015-7-6 15:42:19 | 显示全部楼层
温州全力推动杭温高铁建设项目,预期温州将成为东南沿海新的铁路枢纽城市。
发表于 2015-7-7 13:36:53 | 显示全部楼层
如果杭温350是真的。福建方面也该积极推动温福350了,作为杭福客专的一部分。

发表于 2015-7-7 15:46:04 | 显示全部楼层
其实杭温就是浙江的沿海350,沪杭温里程比沪甬温要短,宁波悲剧了。所以沪广350仅剩下温福和厦门汕尾这两段了
发表于 2015-7-7 16:02:21 | 显示全部楼层
QQme 发表于 2015-7-7 15:46
其实杭温就是浙江的沿海350,沪杭温里程比沪甬温要短,宁波悲剧了。所以沪广350仅剩下温福和厦门汕尾这两段 ...

如果杭温是350的,且线路不饶的话
单纯从地图看,上海-福州/厦门走沪杭杭温沿海很可能是又直又快又便宜的走法
发表于 2015-7-7 16:32:52 | 显示全部楼层
对宁波来说,是重大利空
发表于 2015-7-7 19:05:40 来自手机 | 显示全部楼层
杭温一造是最主要的是把新金温给短路了,对宁波对甬台温的影响比新金温小的多。
发表于 2015-7-7 20:26:56 | 显示全部楼层
这两条铁路修起来后,宁波将被彻底边缘化
不知宁波的出路在哪里?短期内看得见的就一条200的客货混跑甬金了
发表于 2015-7-7 21:40:05 | 显示全部楼层
沿海有望划入十三五规划
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发表于 2015-7-7 21:51:48 | 显示全部楼层
jinzhu_lee 发表于 2015-7-7 20:26
这两条铁路修起来后,宁波将被彻底边缘化
不知宁波的出路在哪里?短期内看得见的就一条200的客货混跑甬金了 ...

宁波被边缘化倒不至于,宁波的铁路客流基本都是本地客流很少有中转客流,这种客流构成受其他城市间新线开通的影响是几乎没有的。
发表于 2015-7-7 23:03:25 来自手机 | 显示全部楼层
jinzhu_lee 发表于 2015-7-7 20:26
这两条铁路修起来后,宁波将被彻底边缘化
不知宁波的出路在哪里?短期内看得见的就一条200的客货混跑甬金了 ...

如果这样要宁波被边缘化,那没有高速的时候的104国道把宁波边缘化一次,后来同三高速又被边缘化一次。铁路再来一次也就那样了。宁波出路在海洋,过去,现在和将来
发表于 2015-7-8 08:42:56 | 显示全部楼层
overmars808 发表于 2015-7-7 21:51
宁波被边缘化倒不至于,宁波的铁路客流基本都是本地客流很少有中转客流,这种客流构成受其他城市间新线开 ...

就是啊,宁波基本上没什么中转客流,如果过路车都不走宁波了,到时肯定会给宁波加些始发车的,比如宁波——深圳北。
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