【武夷山政府网投诉贴】武夷山高铁太坑人--东站43趟，北站才23趟高铁

嘻嘻哈哈呵呵

福建铁路 发表于 2015-7-2 11:21
东站到景区其实和北站到景区的距离差不多， 现在正在建设快速通道和轻轨，建设好了以后其实也很方便。顺便也 ...

又弄快速通道又弄轻轨？一个赔钱的货就好了，还来两个。。。。

福建铁路

嘻嘻哈哈呵呵 发表于 2015-7-2 19:47
又弄快速通道又弄轻轨？一个赔钱的货就好了，还来两个。。。。

快速通道和轻轨是一起建设的   轻轨建设在快速通道的中间   出了武夷山东站就可以看到了

嘻嘻哈哈呵呵

福建铁路 发表于 2015-7-2 21:49
快速通道和轻轨是一起建设的   轻轨建设在快速通道的中间   出了武夷山东站就可以看到了

就是跟BRT一样，给轻轨弄一条道出来？轻轨原来不是要弄高架吗

福建铁路

嘻嘻哈哈呵呵 发表于 2015-7-2 22:15
就是跟BRT一样，给轻轨弄一条道出来？轻轨原来不是要弄高架吗

我看到的快速通道的中间是预留了轻轨的位置   而且规划的也是轻轨在道路的中间   不过我想应该是全线高架吧   至少要比道路高很多   不然车辆咋掉头啊   

alavis

福建铁路 发表于 2015-7-3 00:02
我看到的快速通道的中间是预留了轻轨的位置   而且规划的也是轻轨在道路的中间   不过我想应该是全线高架 ...

二、项目位于武夷新区建阳和武夷山两市，起于合福铁路武夷山东站，终于武夷山市公馆大桥南侧，线路全长约23.94km，其中地面线约16.256km、高架线7.684km。全线设车站8座，分别为武夷山高铁东站、固县站、生态博物院站、城市展示馆站、兴田站、黄土站、仙店站和南源岭站，并设置车辆基地一座(含综合基地、控制中心)。

三、项目主要技术标准，系统制式：新型现代有轨电车;车辆选型： 100%低地板接触网有轨电车，最高运行时速70km/h;平面最小曲线半径：正线一般最小半径为250m，困难地段为100m;辅助线一般最小半径为100m，困难地段为25m。。

四、项目估算总投资26.08亿元，其中项目资本金由南平市政府负责筹集，其余资金申请银行贷款。

五、建设工期30个月。

摘自省发改委的批复
http://www.fjdpc.gov.cn/zfshow.aspx?id=95420

嘻嘻哈哈呵呵

福建铁路 发表于 2015-7-3 00:02
我看到的快速通道的中间是预留了轻轨的位置   而且规划的也是轻轨在道路的中间   不过我想应该是全线高架 ...

调个屁头啊，高速公路能给你掉头吗，想掉头老老老实实开到终点在调吧哈哈哈哈哈哈

福建铁路

嘻嘻哈哈呵呵 发表于 2015-7-3 00:12
调个屁头啊，高速公路能给你掉头吗，想掉头老老老实实开到终点在调吧哈哈哈哈哈哈{:4_87 ...

  我的意思是轻轨在道路的中间   这个快速通道的汽车总有需要掉头的位置吧   还有这个快速通道不是高速公路   是啥车都可以上的马路而已   只是比较宽敞一点   

杭广高铁

福建铁路 发表于 2015-7-2 11:21
东站到景区其实和北站到景区的距离差不多， 现在正在建设快速通道和轻轨，建设好了以后其实也很方便。顺便也 ...

里程是差不多，但在中国，不同一个行政区，和同一个行政区，那交通规划的效果那是天差地别了。
武夷山市府各种宣传，还搞出各种地面交通接驳，还是1元的超低票价，还搞出专用的快速通道，这些手段，不是武夷山东(建阳区)及南平市府所能做的到的。所以，从哪里下车方便，已经不言自明了。
不过，未来轻轨通车可能会改变一点吧，但票价就难说了，总之，跨行政区的事就是一块拦路虎，没那么好的事的。

杭广高铁

赵赛拉 发表于 2015-7-2 12:50
我的猜测是，南平市领导可能预谋在时机成熟之际改名为武夷山市（地级）。武夷山东站只是其计划的第一步。
...

是的，这才是根本

福建铁路

杭广高铁 发表于 2015-7-3 08:40
里程是差不多，但在中国，不同一个行政区，和同一个行政区，那交通规划的效果那是天差地别了。
武夷山市 ...

1元的超低票价？不可能吧    我可是经常去武夷山    从三菇到市区的公交我坐过一次   忘记是3元还是5元了   武北到景区的公交我估计不是8元就是10元   有谁知道武北到景区的公交多少钱？

杭广高铁

福建铁路 发表于 2015-7-3 11:34
1元的超低票价？不可能吧    我可是经常去武夷山    从三菇到市区的公交我坐过一次   忘记是3元还是5元 ...

前几天武夷山市府公布的就是有1元的公交，好像也有网友发过，你找找看

fujiantielu

等南平市改为大武夷山市后，现有的站才可以叫武夷山东，不然就得叫南平站，目前就是很坑，造成很不好的影响。

yuxpsky

额 也是真心的醉了

嘻嘻哈哈呵呵

福建铁路 发表于 2015-7-3 00:15
我的意思是轻轨在道路的中间   这个快速通道的汽车总有需要掉头的位置吧   还有这个快速通道不 ...

不是啊，像福州三明的快速通道就是规定了摩托车不能上啊，而且也不能掉头啊，快速通道一般都是城市里的高速公路啊。

福建铁路

杭广高铁 发表于 2015-7-3 14:02
前几天武夷山市府公布的就是有1元的公交，好像也有网友发过，你找找看

刚刚搜索了一下，1元的只是北站到火车站的公交，北站有3条公交线路到达景区，都是3元，而且经过武夷山市区的公交，数了一下分别停靠28、30、32个站点到达三菇度假区的环岛。这么多的停靠点还要加上N多的红绿灯，这样速度能上得去？

杭广高铁

fujiantielu 发表于 2015-7-3 14:42
等南平市改为大武夷山市后，现有的站才可以叫武夷山东，不然就得叫南平站，目前就是很坑，造成很不好的影响 ...

其实武夷山东站，真的让人费解。
目前要嘛叫南平建阳站，这样可以保住地级站等级，
要嘛简单一点叫武夷新区站。

南昌西~宁波D

杭广高铁 发表于 2015-7-4 08:25
其实武夷山东站，真的让人费解。
目前要嘛叫南平建阳站，这样可以保住地级站等级，
要嘛简单一点叫武夷 ...

还是叫建阳东站吧，区也可以有站，潮阳站不就是汕头市潮阳区吗

飘来荡去007

昨天看了是哪条新闻，好象是说7月1日武夷山北站的客流量可比武夷山东站客流大哟。

看来南平市政府还得努把力，要让全国人民到武夷山必须过境武夷山东站，这可是一个很好的经济增长点的哟

福建铁路

南昌西~宁波D 发表于 2015-7-4 08:33
还是叫建阳东站吧，区也可以有站，潮阳站不就是汕头市潮阳区吗

还是应该叫建阳北站才对，刚刚好在建阳市区和建阳火车站的正北方

杭广高铁

飘来荡去007 发表于 2015-7-4 09:05
昨天看了是哪条新闻，好象是说7月1日武夷山北站的客流量可比武夷山东站客流大哟。

看来南平市政府还得努 ...

闽北日报头版报道，南平境内四站，竟然客流最少的是最大的车站武夷山东，这真是一大讽刺