【武夷山政府网投诉贴】武夷山高铁太坑人--东站43趟，北站才23趟高铁

嘻嘻哈哈呵呵 · 发表于 2015-7-2 19:47:18

福建铁路发表于 2015-7-2 11:21
东站到景区其实和北站到景区的距离差不多，现在正在建设快速通道和轻轨，建设好了以后其实也很方便。顺便也 ...

又弄快速通道又弄轻轨？一个赔钱的货就好了，还来两个。。。。

福建铁路 · 发表于 2015-7-2 21:49:21

嘻嘻哈哈呵呵发表于 2015-7-2 19:47
又弄快速通道又弄轻轨？一个赔钱的货就好了，还来两个。。。。

快速通道和轻轨是一起建设的轻轨建设在快速通道的中间出了武夷山东站就可以看到了

嘻嘻哈哈呵呵 · 发表于 2015-7-2 22:15:27

福建铁路发表于 2015-7-2 21:49
快速通道和轻轨是一起建设的轻轨建设在快速通道的中间出了武夷山东站就可以看到了

就是跟BRT一样，给轻轨弄一条道出来？轻轨原来不是要弄高架吗

福建铁路 · 发表于 2015-7-3 00:02:19

本帖最后由福建铁路于 2015-7-3 00:04 编辑

嘻嘻哈哈呵呵发表于 2015-7-2 22:15
就是跟BRT一样，给轻轨弄一条道出来？轻轨原来不是要弄高架吗

我看到的快速通道的中间是预留了轻轨的位置而且规划的也是轻轨在道路的中间不过我想应该是全线高架吧至少要比道路高很多不然车辆咋掉头啊

alavis · 发表于 2015-7-3 00:07:31

福建铁路发表于 2015-7-3 00:02
我看到的快速通道的中间是预留了轻轨的位置而且规划的也是轻轨在道路的中间不过我想应该是全线高架 ...

二、项目位于武夷新区建阳和武夷山两市，起于合福铁路武夷山东站，终于武夷山市公馆大桥南侧，线路全长约23.94km，其中地面线约16.256km、高架线7.684km。全线设车站8座，分别为武夷山高铁东站、固县站、生态博物院站、城市展示馆站、兴田站、黄土站、仙店站和南源岭站，并设置车辆基地一座(含综合基地、控制中心)。

三、项目主要技术标准，系统制式：新型现代有轨电车;车辆选型： 100%低地板接触网有轨电车，最高运行时速70km/h;平面最小曲线半径：正线一般最小半径为250m，困难地段为100m;辅助线一般最小半径为100m，困难地段为25m。。

四、项目估算总投资26.08亿元，其中项目资本金由南平市政府负责筹集，其余资金申请银行贷款。

五、建设工期30个月。

摘自省发改委的批复

http://www.fjdpc.gov.cn/zfshow.aspx?id=95420

嘻嘻哈哈呵呵 · 发表于 2015-7-3 00:12:31

福建铁路发表于 2015-7-3 00:02
我看到的快速通道的中间是预留了轻轨的位置而且规划的也是轻轨在道路的中间不过我想应该是全线高架 ...

调个屁头啊，高速公路能给你掉头吗，想掉头老老老实实开到终点在调吧哈哈哈哈哈哈

福建铁路 · 发表于 2015-7-3 00:15:48

嘻嘻哈哈呵呵发表于 2015-7-3 00:12
调个屁头啊，高速公路能给你掉头吗，想掉头老老老实实开到终点在调吧哈哈哈哈哈哈{:4_87 ...

我的意思是轻轨在道路的中间这个快速通道的汽车总有需要掉头的位置吧还有这个快速通道不是高速公路是啥车都可以上的马路而已只是比较宽敞一点

杭广高铁 · 发表于 2015-7-3 08:40:25

福建铁路发表于 2015-7-2 11:21
东站到景区其实和北站到景区的距离差不多，现在正在建设快速通道和轻轨，建设好了以后其实也很方便。顺便也 ...

里程是差不多，但在中国，不同一个行政区，和同一个行政区，那交通规划的效果那是天差地别了。
武夷山市府各种宣传，还搞出各种地面交通接驳，还是1元的超低票价，还搞出专用的快速通道，这些手段，不是武夷山东(建阳区)及南平市府所能做的到的。所以，从哪里下车方便，已经不言自明了。
不过，未来轻轨通车可能会改变一点吧，但票价就难说了，总之，跨行政区的事就是一块拦路虎，没那么好的事的。

杭广高铁 · 发表于 2015-7-3 08:43:08

赵赛拉发表于 2015-7-2 12:50
我的猜测是，南平市领导可能预谋在时机成熟之际改名为武夷山市（地级）。武夷山东站只是其计划的第一步。
...

是的，这才是根本

福建铁路 · 发表于 2015-7-3 11:34:38

本帖最后由福建铁路于 2015-7-3 11:35 编辑

杭广高铁发表于 2015-7-3 08:40
里程是差不多，但在中国，不同一个行政区，和同一个行政区，那交通规划的效果那是天差地别了。
武夷山市 ...

1元的超低票价？不可能吧我可是经常去武夷山从三菇到市区的公交我坐过一次忘记是3元还是5元了武北到景区的公交我估计不是8元就是10元有谁知道武北到景区的公交多少钱？

杭广高铁 · 发表于 2015-7-3 14:02:58

福建铁路发表于 2015-7-3 11:34
1元的超低票价？不可能吧我可是经常去武夷山从三菇到市区的公交我坐过一次忘记是3元还是5元 ...

前几天武夷山市府公布的就是有1元的公交，好像也有网友发过，你找找看

fujiantielu · 发表于 2015-7-3 14:42:57

等南平市改为大武夷山市后，现有的站才可以叫武夷山东，不然就得叫南平站，目前就是很坑，造成很不好的影响。

yuxpsky · 发表于 2015-7-3 15:47:15

额也是真心的醉了

嘻嘻哈哈呵呵 · 发表于 2015-7-3 23:25:19

福建铁路发表于 2015-7-3 00:15
我的意思是轻轨在道路的中间这个快速通道的汽车总有需要掉头的位置吧还有这个快速通道不 ...

不是啊，像福州三明的快速通道就是规定了摩托车不能上啊，而且也不能掉头啊，快速通道一般都是城市里的高速公路啊。

福建铁路 · 发表于 2015-7-4 01:57:50

杭广高铁发表于 2015-7-3 14:02
前几天武夷山市府公布的就是有1元的公交，好像也有网友发过，你找找看

刚刚搜索了一下，1元的只是北站到火车站的公交，北站有3条公交线路到达景区，都是3元，而且经过武夷山市区的公交，数了一下分别停靠28、30、32个站点到达三菇度假区的环岛。这么多的停靠点还要加上N多的红绿灯，这样速度能上得去？

杭广高铁 · 发表于 2015-7-4 08:25:09

fujiantielu 发表于 2015-7-3 14:42
等南平市改为大武夷山市后，现有的站才可以叫武夷山东，不然就得叫南平站，目前就是很坑，造成很不好的影响 ...

其实武夷山东站，真的让人费解。
目前要嘛叫南平建阳站，这样可以保住地级站等级，
要嘛简单一点叫武夷新区站。

南昌西~宁波D · 发表于 2015-7-4 08:33:05

杭广高铁发表于 2015-7-4 08:25
其实武夷山东站，真的让人费解。
目前要嘛叫南平建阳站，这样可以保住地级站等级，
要嘛简单一点叫武夷 ...

还是叫建阳东站吧，区也可以有站，潮阳站不就是汕头市潮阳区吗

飘来荡去007 · 发表于 2015-7-4 09:05:09

昨天看了是哪条新闻，好象是说7月1日武夷山北站的客流量可比武夷山东站客流大哟。

看来南平市政府还得努把力，要让全国人民到武夷山必须过境武夷山东站，这可是一个很好的经济增长点的哟

福建铁路 · 发表于 2015-7-4 10:36:40

南昌西~宁波D 发表于 2015-7-4 08:33
还是叫建阳东站吧，区也可以有站，潮阳站不就是汕头市潮阳区吗

还是应该叫建阳北站才对，刚刚好在建阳市区和建阳火车站的正北方

杭广高铁 · 发表于 2015-7-4 10:48:08

飘来荡去007 发表于 2015-7-4 09:05
昨天看了是哪条新闻，好象是说7月1日武夷山北站的客流量可比武夷山东站客流大哟。

看来南平市政府还得努 ...

闽北日报头版报道，南平境内四站，竟然客流最少的是最大的车站武夷山东，这真是一大讽刺

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