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楼主: Seanz

合肥近年列车停靠增长

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发表于 2015-6-12 22:54:23 | 显示全部楼层
发表于 2015-6-13 00:34:34 | 显示全部楼层
祝贺,希望更好。
发表于 2015-6-13 00:51:18 来自手机 | 显示全部楼层
南局合段 发表于 2015-6-12 20:56
07年没记错的话合肥的车还没向塘多,现在已经好很多了

九十年代及以前合肥站车次还没明光站多
 楼主| 发表于 2015-6-13 06:53:54 | 显示全部楼层
合肥南 发表于 2015-6-12 16:52
宁安和宁启都能加几对吧,郑徐再加几对,再往后就要等新建了

宁西复线?
 楼主| 发表于 2015-6-13 06:57:54 | 显示全部楼层
有人有合宁通车前后的数字么?那就相对完整了。
发表于 2015-6-13 08:00:22 来自手机 | 显示全部楼层
Seanz 发表于 2015-6-13 06:53
宁西复线?

开几对普速结束了,估计会把郑徐开通后砍下来的车底挪到宁西
发表于 2015-6-13 08:08:22 | 显示全部楼层
增速还不错啊。
发表于 2015-6-13 10:10:06 来自手机 | 显示全部楼层
一床老棉被 发表于 2015-6-12 15:02
普速车是因为合肥不在普速干线上,只能喝点别人分流的汤,加之二通道也没电化,能加长途普速的可能性更小。 ...

二通道电化了五六年,后来没消息了?
发表于 2015-6-13 11:04:00 | 显示全部楼层
毕竟内燃省,非机供车很难加,换新车也是优先东北
发表于 2015-6-14 12:07:04 来自手机 | 显示全部楼层
还清楚的记得97年的土肥站,好怀念啊
发表于 2015-6-14 12:07:48 来自手机 | 显示全部楼层
土肥南开通还没去过,看来近期要策划一次了
发表于 2015-6-15 12:14:34 | 显示全部楼层
一床老棉被 发表于 2015-6-12 15:09
合肥站以前1618次车底提前十个小时就拉到站台上放着,Z74的车底提前五个小时拉到站台上放着,都是常事了,反 ...

     
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